工程概況

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　　武隆某隧道位于重慶市武隆縣境內，起訖里程DK188+687～DK198+085，全長(cháng)9398m，是渝懷線(xiàn)第二長(cháng)大隧道。輔助導坑設置：在DK191+900線(xiàn)路右側設長(cháng)396m橫洞一處，在橫洞內距正洞中線(xiàn)右側20m，向出口方向設1406m平導，在出口正洞左側設2415m平導一處。

　�。ǘ�）本隧道特點(diǎn)

　　1、隧道長(cháng)、工期緊，通風(fēng)、運輸困難；

　　2、地質(zhì)復雜，進(jìn)口段為古滑坡體，隧道穿越涌水、巖爆、高地溫、瓦斯等不良地質(zhì)地段；

　　3、橫洞口無(wú)場(chǎng)地，出口正洞與平導兩洞口相距185m，洞口場(chǎng)地布置困難；

　　4、洞口段均下穿公路。進(jìn)、出口位于居民區，施工干擾大。

　�。ㄈ�）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及氣象條件

　　1、地形、地貌武隆某隧道，線(xiàn)路沿烏江峽谷，傍烏江右岸而行。沿線(xiàn)屬中低山地貌，山脈標高500～800米，相對高差200～500米，自然橫坡30～50O.沿線(xiàn)地形起伏較大，屬中低山地貌，基巖大部分裸露，植被條件較好。進(jìn)口1773m埋深較淺。

　　2、地質(zhì)構造

　　武隆某隧道位于武隆向北西翼，單斜構造，巖層走向N15°～60°E/SE，傾角12°～36°，個(gè)別為北西向傾北東，節理以垂直節理為主。

　　3、工程地質(zhì)

　　武隆某隧道地質(zhì)復雜，不良地質(zhì)地段較長(cháng)。由進(jìn)口向出口地質(zhì)條件依次為：

　�。�1）DK188+687～DK192+080段：隧道進(jìn)口端為古滑坡體，坡崩積塊、碎石土，厚5～40m，洞身為滑坡堆積體，主要是塊石土，厚30～70m，下伏志留系下統羅惹坪組之頁(yè)巖，巖性為碳酸鹽巖和碎屑巖，該段巖層傾角緩，涌水量約3400T/d.DK189+300～+500段淺埋，易塌方冒頂，地表水易下滲。DK188+687～DK190+460段1773米，隧道埋深較淺，均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，地質(zhì)條件差；

　�。�2）DK192+080～DK193+230段：洞身為灰巖，可能揭穿暗河，洞內平時(shí)涌水量達7萬(wàn)T/d，雨洪期會(huì )成倍增加。DK192+090～+110段，地下水具硫酸鹽侵蝕，該段含瓦斯，可能存在大股狀涌水。

　�。�3）DK193+230～DK195+790段：洞身絕大部分為灰巖，涌水量5000T/d.DK193+230～+580段P2W底部含煤，瓦斯含量高，有產(chǎn)生瓦斯突出的威脅。DK193+240～+270段地下水具硫酸鹽侵蝕性。DK193+230～280段P2W/P1M及DK194+000～+280段T1f/P2C地層分界線(xiàn)附近可能存在大股涌水。DK192+100～DK195+050段埋深大于500m，應注意巖爆及高地溫。

　�。�4）DK195+790～DK196+210段：圍巖以鹽溶角礫巖為主，鈣、泥質(zhì)膠結，易塌落，地下水具硫酸鹽侵蝕性。（5）DK196+210～DK198+085段：出口段巖層風(fēng)化層厚，為順坡層。DK197+466～

　　+730段鉆孔揭示有煤層，含瓦斯，地下水具硫酸鹽侵蝕性。

　　4、地震基本烈度：六度

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　　詳情請下載附件：武隆某隧道施工組織設計