1、工程簡(jiǎn)述

　　××高速公路（界河~外環(huán)線(xiàn)）第五合同段為××立交工程，是××項目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネ�、一條主線(xiàn)、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設有連續箱梁，其中主線(xiàn)長(cháng)632米，匝道長(cháng)約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線(xiàn)跨聯(lián)合河橋。

　　本工程橋梁下部結構為樁基、承臺、墩柱、蓋梁等形式，其中立柱共107根：規格分別Ф3500mm圓柱；（主跨和C、D匝道兩種型號8根）；3000mm×1600mm方柱，8根；3000mm×1200mm方柱，14根；2200mm×1200mm方柱，28根；1500mm×1200mm方柱，49根。墩柱為C30鋼筋混凝土結構，具體規格、高度、數量詳見(jiàn)《墩柱統計一覽表》。（附后）

　　2、自然條件

　　上海××高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區曹路鎮，橋址處基本為旱地，地勢較平坦，一般地面標高在3.60~6.30左右，場(chǎng)區內有隨塘河、趙家溝及若干小河通過(guò)，河底標高在1.86~0.76m.

　　根據當地資料反映，常年雨季在六、七月份，最高氣溫在40℃以?xún)�，在七、八月份，冬季處�?2月、元月、2月，但零下溫度極少，不影響混凝土工程施工。

　　3、環(huán)境概況

　�。�1）自然環(huán)境：沿線(xiàn)苗甫、瓜果地、菜地、村莊布置。

　�。�2）氣候環(huán)境：沿海地區氣候，雨季在六、七月份；最高氣溫在40℃以?xún)�，在七、八月份；冬季處在十二、元月、二月份�?/p>

　�。�3）地方環(huán)境：村鎮等各部門(mén)協(xié)調力度較大，老百姓尚無(wú)阻撓，地方環(huán)境較好。

　�。�4）交通環(huán)境：東川公路、林場(chǎng)路等穿過(guò)，多條小路維修后可通往施工現場(chǎng)，交通便利。

　　4、工程特點(diǎn)

　�。�1）征地搬遷難度大，進(jìn)展緩慢。短時(shí)間不能提供大量工作面。

　�。�2）不能連續作業(yè)，提供作業(yè)面不連續，間斷、部分提供。

　�。�3）工期緊、要求高。

　　5、質(zhì)量安全管理目標

　�。�1）質(zhì)量管理目標：爭創(chuàng )“優(yōu)良工程”、“示范工程”、“精品工程”，爭創(chuàng )市政工程金獎。單位工程合格率100%，優(yōu)良率85%以上。

　�。�2）安全管理目標：事故負傷頻率控制在1%，無(wú)重大傷亡事故，創(chuàng )建市級標準化工地和文明工地。

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　　詳情請下載附件：某立交橋墩柱施工組織設計