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五臺山某公路工程施工組織設計

2012-10-11 11:22  建設工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  工程概況

  該段公路基本走向由北向南,大部分線(xiàn)路沿清水河布設,屬典型的沿河公路。第十合同段屬連接線(xiàn)2,終點(diǎn)為晉冀兩省交界處的長(cháng)城嶺。線(xiàn)路長(cháng)4.765km.

  1、主要技術(shù)標準

  公路等級:山嶺二級

  路基寬度:12m

  計算行車(chē)速度:40km/h

  設計車(chē)輛荷載:汽-20,掛-100

  路面結構:水泥混凝土

  設計洪水頻率:路基小橋涵1/50,大中橋1/100

  2、水文河流

  該段地下水的來(lái)源主要靠地表水及大氣降水的滲透補給,故多在山腳或山溝下部有潛水分布甚至自流溢出而成泉水。山坡植被較好。

  3、工程地質(zhì)評價(jià)

  該段公路大部分沿溪線(xiàn)布置,一側靠山,山體大多數為石灰巖,巖層穩定,另一側沿河,較少部分為越嶺線(xiàn),山體基本為石山,覆蓋土為含砂低液限粘土,下臥堆積物結構多較緊密堅硬,地基承載力較高。

  4、氣象資料

  本段線(xiàn)路所在地區屬大陸性季風(fēng)氣候,年平均氣溫5~8℃,一月平均氣溫-11℃,七月平均氣溫21℃,年降水量500mm.

  5、地震烈度

  本標標段線(xiàn)路所經(jīng)地區地震基本烈度VI度,屬地質(zhì)穩定結構區。

  6、施工環(huán)境條件

 。1)交通運輸

  連接線(xiàn)起點(diǎn)位于石嘴村,是原阜線(xiàn)與大石線(xiàn)的交叉點(diǎn),終點(diǎn)為晉冀兩省的交界處長(cháng)城嶺,施工中交通運輸條件較為便利。

 。2)水電資源

  線(xiàn)路所在地區水源較豐富,工程及生活用水就近利用沿線(xiàn)機井水源,可滿(mǎn)足需要,沿線(xiàn)電力供應較充足,工程用電可與當地供電部門(mén)協(xié)商,就近接駁輸電線(xiàn)路,并配備一定數量的發(fā)電機,供緊急情況下使用。

 。3)通訊及醫療衛生條件

  進(jìn)駐施工現場(chǎng)后,可通過(guò)向當地電信部門(mén)申請,獲得程控電話(huà)服務(wù),同時(shí)配備足夠數量的手機,方便工地聯(lián)系,通訊條件較好。

 。4)地材分布

  該標段由于與河北省阜平縣相鄰,所以地材除考慮使用本標段所在地材料外,同時(shí)考慮從阜平縣運進(jìn),此地料源充足,碎石、片石、砂、砂礫、石灰等主要地材均有供應。

  7、民風(fēng)民俗

  線(xiàn)路所經(jīng)地區民風(fēng)淳樸,公路建設支持率較高,宗教信仰觀(guān)念較強,屬五臺山佛教旅游區,沿線(xiàn)廟宇分布廣泛。

  8、主要工程項目及工程數量

  本合同段長(cháng)4.765km,有小橋1座26延米,石拱涵141.21延米/7座,鋼筋混凝土蓋板涵84.5延米/7座,挖土方73948方,挖石方32433方,利用土方73948方,利用石方4512方,借土填方81826方,水泥穩定砂礫59406.35平米,瀝青碎石硬路肩11846平米,水泥混凝土面板42647平米,路緣石6708米,排水邊溝2880米。

……

  詳情請下載附件五臺山某公路工程施工組織設計

責任編輯:瑪門(mén)
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