1工程概況

　　1.1工程概況

　　某地鐵黃沙車(chē)站物業(yè)發(fā)展項目渠箱遷改工程位于和平西路，渠箱兩端分別拐彎接入叢桂路及大同路約40米，里程為0+000～0+235.73，長(cháng)235.73米，渠箱斷面為3.5m×2.0m，渠箱箱體為現澆C25混凝土、底板厚35cm、側墻厚35cm、頂板厚35cm，渠箱基底為10cm厚C10混凝土下面50cm厚碎石沙墊層。

　　1.2工程施工條件

　　工程范圍場(chǎng)地平整，有叢桂路、大同路及和平西路的道路提供給施工單位人員、材料、車(chē)輛的進(jìn)出，能利用現有和平西路周?chē)�的水、電供應點(diǎn)接入施工現場(chǎng)供應水、電。工地范圍有部分舊有排水管、電線(xiàn)、綠化樹(shù)需要拆遷。工地地處市區周?chē)�居民密集，且居民住宅區樓房有相當部分已經(jīng)老化嚴重，屬于危樓，所以必須考慮圍閉和隔離，以減少對周?chē)�環(huán)境的影響。

　　1. 3地質(zhì)情況

　　借鑒由廣東省地質(zhì)物探工程勘察院提供的黃沙地鐵上蓋物業(yè)鉆孔柱狀圖，其中AH-1、2、3、7鉆孔與本工程渠箱走向比較接近，故暫認為本工程的地質(zhì)情況與上述鉆孔勘察資料相一致，工程地質(zhì)從上到下依次為：雜填土（層厚3.00～5.30m）、粉、中沙層（層厚6.40～8.80m）。粉、中沙層的處理是本工程基底處理和基坑支撐的關(guān)鍵。

　　2施工組織措施

　　2.1施工布置

　　本工程位于和平路的叢桂路和大同路之間段，影響交通不大，所以考慮全封閉施工。

　�。�1）施工平面布置

　�、偈┕て矫娌贾玫囊罁�和原則：依據《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ3-90）、某市《市政工程施工技術(shù)規程》等國家標準、行業(yè)標準、驗收規范，并按照某市安全文明施工規定，從本工程的工程特點(diǎn)出發(fā)，考慮方便施工、滿(mǎn)足進(jìn)度要求、減少施工對附近交通與居民生活的影響，按照現有施工場(chǎng)地安排布置本施工平面。

　�、谑┕づR時(shí)設施設置在0+040～0+060西側，和平西路-大同路口西北角。項目經(jīng)理部（60㎡）包括監理辦公室（20㎡）；工棚（60㎡）材料堆放場(chǎng)和加工、機械停置場(chǎng)設置在未施工或施工完成的渠箱圍蔽范圍內，其中材料堆場(chǎng)（50㎡），鋼筋加工場(chǎng)（50㎡），機械停置場(chǎng)（30㎡）。詳見(jiàn)施工平面布置圖。

　�。�2） 施工現場(chǎng)圍閉

　　按照某市安全文明施工規定，工程立足樹(shù)立良好的市政工程施工形象，確保符合環(huán)境保護的要求，確保不影響當地交通和生活來(lái)安排施工現場(chǎng)圍閉。施工臨設范圍沿線(xiàn)以及施丁場(chǎng)地與地方通路相交處進(jìn)行施工圍蔽，采用某市市政工程圍蔽標準方案的統一標準，詳見(jiàn)附圖。

　�。�3）施工用水、用電布置

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　　根據本工程特點(diǎn)，施工用水主要采用自來(lái)水，不得抽取雨污水施工。自來(lái)水取水點(diǎn)直接與供水部門(mén)聯(lián)系接一供水管直徑DN=75mm至施工點(diǎn)。然后，經(jīng)供水部門(mén)同意，根據施工需要在現場(chǎng)連接支管。

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　　本工程地處城區，為減少對周?chē)�環(huán)境及居民的影響，盡量采用供電系統用電，同時(shí)為保證施工期間施工的正常進(jìn)行，現場(chǎng)備用一臺120kw發(fā)電機供停電時(shí)使用。供電系統電在施工準備階段與供電局聯(lián)系解決。

　　2.2施工計劃

　　按照施工平面的布置情況，每工作面按30米渠箱長(cháng)度劃分施工段，每一個(gè)施工段從挖土到頂板混凝土澆注共需15天：其中插打鋼板樁2個(gè)工作日，開(kāi)挖2個(gè)工作日，碎石砂、C10混凝土底層2個(gè)工作日，底板鋼筋、模板2個(gè)工作日，底板混凝土1個(gè)工作日，側墻、頂板鋼筋、模板5個(gè)工作日，側墻、頂板混凝土1個(gè)工作日。

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　　詳情請下載附件：某地鐵渠箱遷改工程施工組織設計