一、施工現場(chǎng)準備

　　施工單位接到中標通知書(shū)后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開(kāi)始施工現場(chǎng)準備工作，施工現場(chǎng)準備工作主要應做好以下幾項工作：

　�。ㄒ唬�復查和了解現場(chǎng)

　　復查和了解現場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò )以及城鎮建設規劃、農田水利設施、環(huán)境保護等有關(guān)情況。

　　對于擴（改）建工程，應將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設施復查清楚，在施工中要采取保護措施，防止損壞。

　�。ǘ�）確定工地范圍。施工單位應根據施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現場(chǎng)一一核實(shí)（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設立標志。

　�。ㄈ�）清除現場(chǎng)障礙。施工現場(chǎng)范圍內的障礙如建筑物、墳墓、暗穴、水井、各種管線(xiàn)、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開(kāi)。

　�。ㄋ模┺k妥有關(guān)手續。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，辦妥一切手續后方可進(jìn)行。

　�。ㄎ澹┳骱矛F場(chǎng)規劃。施工單位按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫、加工廠(chǎng)和預制廠(chǎng)；安裝供水管線(xiàn)、架設供電和通信線(xiàn)路；設置料場(chǎng)、車(chē)場(chǎng)、攪拌站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設施等。在有洪水威脅的地區，防洪設施應在汛期前完成。

　�。�六）道路安全暢通。道路施工需要許多大型的車(chē)輛機械和設備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調查、驗算，不合要求的應作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。

　　二、勞力、機具設備和材料準備

　�。ㄒ唬﹦诹�

　　道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對集中，因此，開(kāi)工前落實(shí)勞力來(lái)源，按計劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。

　　目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊伍時(shí)做好以下工作：

　�。�1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊伍素質(zhì)審查要嚴把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機，要有為社會(huì )主義建設作貢獻、盡義務(wù)的意識，一切朝錢(qián)看的施工隊伍是難以圓滿(mǎn)完成任務(wù)的；道德紀律：主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過(guò)得硬、有領(lǐng)導的隊伍；身體條件：道路工程施工勞動(dòng)強度很大，作業(yè)時(shí)間長(cháng)，有時(shí)要發(fā)揚連續作戰的精神，沒(méi)有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強力壯以中青年為主的隊伍；技術(shù)水平：應選擇參加過(guò)公路工程施工的隊伍，他們中有相對穩定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨立施工能力。

　�。�2）要注重教育。教育是先導，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊伍的素質(zhì)不斷提高。教育內容要有針對性，包括：改革開(kāi)放政策與形勢教育、法制教育、作風(fēng)紀律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開(kāi)工前，對進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數。從而感到工程施工責任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來(lái)，積極熱情地投入施工。

　�。�3）簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，民工參加工程建設，希望獲得好的經(jīng)濟效益是無(wú)可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來(lái)，必須按經(jīng)濟規律辦事，改過(guò)去的任務(wù)分配制為合同制。合同內容應包含人員數量、工程數量、取費標準、質(zhì)量標準、獎罰標準、施工進(jìn)度、安全施工等方面。

　�。ǘ�）機具設備

　　公路工程施工需要大量的機械設備和運輸車(chē)輛，其中大、中型機械設備和運輸車(chē)輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機械（或設備、車(chē)輛）跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。這種現象多為準備工作不充分或計劃不落實(shí)所致。因此，施工單位根據現有裝備的數量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購置的，應按計劃落實(shí)，并要適當留有備份，以保證施工的需要。

　�。ㄈ�）材料

　　公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費占到工程總費用的三分之二左右，因此，其費用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數量、以及能否及時(shí)供應也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節。材料準備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數量充足、價(jià)格低廉、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著(zhù)就地取材的原則，廣泛調查料源、價(jià)格、運輸道路、工具和費用等，做好技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據使用計劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭節省投資。

……

　　詳情請下載附件：公路工程施工組織設計范本