工程概況

　　××河大橋位于柬埔寨王國首都金邊的東北方向，距離首都金邊約25公里。大橋跨越××河，并連接6號公路和待建的8號公路。本項目和洞里薩河大橋的建成將使5號公路、61號公路、6號公路連接成網(wǎng)，并和8號公路一起形成東西向交通主干線(xiàn)，進(jìn)一步改善柬埔寨公路交通系統，這對于促成當地農業(yè)和礦業(yè)資源的開(kāi)發(fā)，加快柬埔寨的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

　　本工程是上海建工（集團）總公司受中國政府委托使用中國政府2億美元優(yōu)惠買(mǎi)方信貸實(shí)施柬埔寨PrekTamak××河大橋、PrekKdam洞里薩河大橋和8號國家公路KhsachKandal至柬越邊境AnlongChrey段項目。

　　工程地點(diǎn)

　　××河大橋位于柬埔寨王國首都金邊的東北方向，距離首都金邊約25公里，橋位位于PrekTamak輪渡碼頭上游125m，起點(diǎn)離6號公路和輪渡碼頭道路丁字交叉口約240m.路線(xiàn)終點(diǎn)位于離××河東岸約480m的地方道路。路線(xiàn)起點(diǎn)樁號為+K0+000，終點(diǎn)樁號為K1+605，全長(cháng)1605m，其中橋長(cháng)1066m.路線(xiàn)與××河河道基本正交。大橋的通航凈空為145*15m，最高通航水位為+8.0m.

　　工程規模

　　橋梁設計指標

　　路線(xiàn)起點(diǎn)樁號為K0+000，終點(diǎn)樁號為K1+605，全長(cháng)1605m，其中橋長(cháng)1066m.

　　設計荷載：公路Ⅰ級；

　　橋梁寬度：按雙向兩機動(dòng)車(chē)道設計，設置非機動(dòng)車(chē)道及人行道，橋梁凈寬為：0.25m（路緣帶）+1.1m（人行道）+1.9m（摩托車(chē)道）+2*3.5m（機動(dòng)車(chē)道）+1.9m（摩托車(chē)道）+1.1m（人行道）+0.25m（路緣帶）；

　　通航要求：參考中國內河Ⅱ級航道標準：凈寬*凈高（145m*15m）；

　　最高通航水位：+8.0m.

　　主橋橋型

　　橋梁跨徑組合為95m+3×170m+95m剛構連續組合結構形式，采用單箱單室混凝土結構箱梁，箱梁底寬7米，頂寬13.5米，0#塊長(cháng)13米，高度10.7米。1#~6#塊箱梁長(cháng)3米，7#~15#塊箱梁長(cháng)3.5米，16#~22#塊箱梁長(cháng)4米。合攏段長(cháng)2米。

　　箱梁采用縱向、橫向及豎向三相預應力。

　　橋墩采用六角形實(shí)體墩身，在上下游側墩身呈三角形狀，墩身縱向寬5.5m，橫向寬9.0m.橋墩承臺采用六角形高樁承臺，上下游側同樣為三角形，承臺高4.5m，縱向寬13.80m，橫向寬21.60m，基礎采用10根Φ2.2m的鉆孔嵌巖灌注樁。

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　　詳情請下載附件：柬埔寨某河大橋工程施工組織設計