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北京某路改造施工組織設計方案

2012-09-29 16:56  建設工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  工程簡(jiǎn)介

  工程概述

  ××環(huán)路西起廣場(chǎng)東側路,東止××街西口,道路全長(cháng)1780米,其主路改造于20××年完成,輔路及步道尚未進(jìn)行。本期工程主要是對該路的輔路等附屬設施進(jìn)行改造,同時(shí)對××路口主路進(jìn)行銑刨加鋪瀝青混凝土,以改善道路的使用性能。

  主要工程量:

類(lèi)別 單位 數量
瀝青混凝土4cm(輔路) m2 29928.4
瀝青混凝土4cm(主路) m2 13883.2
水泥方磚步道10*20*6 m2 21689
混凝土路緣石12×30×49.5 m 4230
混凝土平緣石10×20×49.5 m 1917
混凝土樹(shù)池1.5*1.5 340
稀漿封層 m2 12725
中粒式瀝青混凝土 m2 455
挖補7厘米(大型車(chē)道及慢行線(xiàn)) m2 448.3
石灰粉煤灰砂礫底層40厘米 m2 448.3

  水文地質(zhì)情況

  本工程將不考慮水文地質(zhì)情況

  工程主要特點(diǎn)

  本工程地處北京市交通流量較大的××環(huán)地區,部分施工將影響車(chē)輛通行。

  本工程處在雨季施工,提前做好雨季施工方案及材料準備。

  施工現場(chǎng)狹長(cháng),不封閉,對現場(chǎng)管理提出嚴格的要求。

  工程主要難點(diǎn)及施工對策

  施工難點(diǎn):本工程崇文門(mén)~站西街施工段為本次施工最大難點(diǎn),因為此處交通流量極大,給施工帶來(lái)難度。

  施工對策

  制定合理的交通導行措施,配合交通管理部門(mén),維護交通,最大限度的減少施工對車(chē)輛的影響。

  施工區域設置導行錐桶和導行標志牌,并設專(zhuān)人巡視,防止行人及車(chē)輛駛入施工區域內。

  施工車(chē)輛進(jìn)出施工區專(zhuān)人指揮。

  合理安排工序,高效合理的完成本段施工,以保證總工程進(jìn)度。

……

  詳情請下載附件北京某路改造施工組織設計方案

責任編輯:瑪門(mén)
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