1、工程概況

　　1.1總體概況

　　××××高速公路項目第五合同段是該項目中最大的一個(gè)樞紐工程，無(wú)論從工程數量、工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線(xiàn)、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設有箱梁主跨（三孔連續），其中主線(xiàn)長(cháng)632米，匝道長(cháng)約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線(xiàn)跨聯(lián)合河橋。

　　主要的工程項目和數量有：

　　路基土石方部分：

　　路基填筑：133468m³

　　軟基填筑：20000 m³

　　塑料排水板：10740根

　　路面工程：

　　石灰穩定土底基層：15769.80 m³

　　礫石砂墊層：8610.95 m³

　　廠(chǎng)拌粉煤灰三渣基層：16663.45 m³

　　該項目建設單位（業(yè)主）為上海東環(huán)高速公路發(fā)展有限公司，管理單位（代建單位）為上海浦東工程建設管理有限公司，監理單位為上海市市政工程管理咨詢(xún)有限公司。

　　項目試驗檢測委托上海市公路檢測中心和隧道檢測中心兩家具有檢測資質(zhì)的試驗機構。

　　1.2地理位置與水文

　　a、在本工程范圍內有三條河流相交通過(guò)，其中主河為隨塘河，與其基本垂直相交的另2條河流為趙家溝河和聯(lián)合河。其中該互通的四條匝道均同時(shí)通過(guò)隨塘河，主線(xiàn)和A匝道通過(guò)趙家溝河，聯(lián)合河唯一被主線(xiàn)通過(guò)。

　　工程范圍地勢平坦，基本為旱地，修筑便道和搭設臨時(shí)設施較易。

　　同時(shí)工程項目相鄰東川路，其中還有兩條村莊小道從中穿過(guò)，將給工程施工帶來(lái)便利。

　　b、水文和氣候情況

　　除四條匝道相接崇明越江通道的不足100M范圍在海塘防汛范圍以?xún)�，其他大部分工程范圍在防汛安全地帶，基本受不到較大海洋氣候的影響。常年的雨季在六、七月份。最高氣溫在40℃以?xún)�，在七八月份；冬季處�?2月、元月、2月，但零下溫度極少，即使冬期，適當采取措施亦可施工。所以無(wú)論從水文或地理，除雨期影響外均不很大的影響施工，可甩開(kāi)膀子組織大干。

　　2、施工部署

　　針對以上情況特制定以下施工部署

　　2.1項目組織機構

　　項目部配備項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、行政副經(jīng)理、技術(shù)負責人。所配備的科室除工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、經(jīng)營(yíng)計量科、財務(wù)科、材料設備科外，試驗室和測量班因本工程的特點(diǎn)也單列。另外，除配備綜合辦公室外還配備了地方行政部，專(zhuān)門(mén)負責地方環(huán)境的保障和安全保衛工作。配置的生產(chǎn)調度室是生產(chǎn)副經(jīng)理的有力助手將成為整個(gè)樞紐的生產(chǎn)調度中心。醫療室是安全施工預案中必不可少的一個(gè)保障部門(mén)。

　　具體人員配備情況詳見(jiàn)《項目部組織機構圖》和《主要人員簡(jiǎn)歷表》。

　　2.2施工機構和力量配置

　　根據本項目體量龐大和專(zhuān)業(yè)性強等諸多特點(diǎn)，給項目部配置施工工區，共配兩個(gè)工區：即路基工區和橋梁工區。

　　項目部和工區具體布置見(jiàn)《施工總平面布置圖》

　　路基工區負責施工整個(gè)項目的路基工程，工區負責人：朱青峰。

　　橋梁工區施工主線(xiàn)立交，A．B．C．D匝道橋梁和聯(lián)合河橋工程，工區負責人：王純彬。

　　2.3工區機構設置

　　每個(gè)工區都能獨立開(kāi)展生產(chǎn)，配置因生產(chǎn)需要的專(zhuān)職人員為工長(cháng)、生產(chǎn)調度，各專(zhuān)業(yè)工程師，試驗工程師、測量工程師和專(zhuān)職質(zhì)檢員、專(zhuān)職安全員等。其下配置各專(zhuān)業(yè)施工班組。

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　　詳情請下載附件：某立交橋梁施工組織設計