一、工程概況

　　××橋工程位于濟寧市××城區段、古濟寧城的××口，任城路、古槐路和太白路的交叉口，是連接濟寧市南北的一條重要的交通路線(xiàn)，地理位置特別重要，對于老城區的改造有重要的意義，也是濟寧市湖河水系綜合治理的重要任務(wù)，原有老××橋因年久失修，已不能滿(mǎn)足交通和美觀(guān)的要求，濟寧市市委、市政府決定改建原××橋。

　　新建××橋為單孔空腹式圓弧無(wú)絞拱橋，橋寬40米，橫斷面布置為17米寬機動(dòng)車(chē)道，兩側各6米人行道，5米非機動(dòng)車(chē)道和0.5m分隔帶。主拱計算跨徑23米，矢高4.6米，矢跨比1：5，拱圈厚度為50cm.橋面板采用等截面預制鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板，簡(jiǎn)支板墩為橫墻式。采用組合式橋臺，每側承臺有三排樁徑？100cm的鉆孔灌注樁基礎39根，兩側共78根。

　　對新建橋進(jìn)行裝飾裝修和燈光布設，同時(shí)對橋東西兩側的親水游道及下河臺階進(jìn)行整治，使××橋成為濟寧市區一處靚麗的景點(diǎn)。

　　工程質(zhì)量目標：優(yōu)良。

　　工程安全目標：符合國家規定

　　計劃開(kāi)工日期：×年4月1日

　　預計竣工日期：×年10月31日（主體）

　　工程造價(jià)：約1500萬(wàn)元

　　建設單位：

　　設計單位：南京××公司

　　監理單位：××公司

　　施工單位：××公司

　　二、工程特點(diǎn)及施工前急需解決的幾個(gè)問(wèn)題。

　�。ㄒ唬�、工程特點(diǎn)

　　1、××橋位于南北交通的干道，且市區南部東西向道路交通緊張，因此封閉交通后壓力較大，需縮短施工工期，應晝夜組織施工。

　　2、新建橋為三幅式結構，計算主跨跨徑23米，工程量較大。

　　3、現場(chǎng)已有各種管線(xiàn)較多，遷移施工難度較大，遷移時(shí)間較長(cháng)。

　　4、新橋較原橋加寬近9米，南北加長(cháng)近20米，南北開(kāi)挖線(xiàn)達到65-70米。玉堂營(yíng)業(yè)廳大樓東北角距開(kāi)挖線(xiàn)不足3米，且大樓四周均為松填土，煤氣管線(xiàn)需由此處改線(xiàn)，基坑開(kāi)挖后需加固處理（措施詳見(jiàn)后附施工方案）。同時(shí)現場(chǎng)場(chǎng)地較小，存放材料及運輸交通困難，南側需封閉交通至稅務(wù)街，封閉東西向順河的道路，并在橋北側太白路處做好封閉交通等防護工作。

　　5、原橋位置為老壩口和老碼頭，地質(zhì)復雜，不可見(jiàn)因素較多，施工難度較大（具體措施詳見(jiàn)后附施工方案）。

　　6、原橋為重力式墩臺，基礎埋置較深，拆除難度大，開(kāi)挖量及外運量較大，回填工作量較大。

　�。ǘ�）施工前解決的幾個(gè)問(wèn)題

　　鑒于本橋的工期和現狀，封閉交通前急需解決以下幾個(gè)問(wèn)題

　　1、為確保工期，需提供完整有效的圖紙，搞好圖紙會(huì )審和技術(shù)交底工作，以提高施工的預見(jiàn)性，綜合考慮施工方案，同時(shí)能盡早處理施工過(guò)程出現的各種問(wèn)題。

　　2、及時(shí)解決臨時(shí)用水和臨時(shí)用電和施工用場(chǎng)地。

　　3、加強施工組織和管理，協(xié)調資金，確保工程進(jìn)度需要。

　　4、協(xié)調周邊社會(huì )關(guān)系、確保工程順利進(jìn)行。

　　5、及時(shí)落實(shí)各過(guò)橋管線(xiàn)的遷移改線(xiàn)和后期恢復工作。

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　　詳情請下載附件：濟寧某橋施工組織設計