工程簡(jiǎn)介

　　××鐵路通道從××站西端咽喉N6# 岔（ ××線(xiàn)K738+701.08 處）出岔，順××正線(xiàn)北側平行西延4km 后至××線(xiàn)K744+000 附近高路堤地段下穿××正線(xiàn)，再折轉東南方向經(jīng)鯉魚(yú)山、王家、并在臺上村設工業(yè)交接站（××站），然后跨過(guò)工業(yè)大道，從新鋼新建的轉爐和松坡村西側與二化、水泥廠(chǎng)間穿過(guò)，再與既有新鋼原料站線(xiàn)路銜接，正線(xiàn)全長(cháng)11.57km.

　　本標段工程施工范圍為DK5+550～DK11+570 段（新鋼特大橋除外），主要工程內容有：區間新建線(xiàn)路，新建××工業(yè)交接站和既有電廠(chǎng)站改造三部分。區間新建線(xiàn)路共計3.45km，其中××～××段為單線(xiàn)；××～新鋼段為雙線(xiàn)；新建××工業(yè)交接站設計為20 股道的大型車(chē)站，本次暫鋪18 股，預留19、20 股兩道，設計共有路基土石方挖方336897m3 ，填方713875m3 ，鋪軌21.959km 鋪岔43 組，鋪碴47895m ；電廠(chǎng)站改造：為了銜接新建的專(zhuān)用線(xiàn)，對既有電廠(chǎng)站的進(jìn)站道岔咽喉區進(jìn)行部分改造，設計新鋪道岔5 組，拆除道岔4 組，新鋪線(xiàn)路0.75km，拆除線(xiàn)路0.965km.

　　施工條件

　　本工程處××市郊西南部，“三通”解決比較容易。

　　交通情況

　　鐵路：本標段線(xiàn)路終點(diǎn)為電廠(chǎng)站和新鋼原料站，離××站（旁邊有我公司軌料庫）也不遠，三站均有場(chǎng)地和裝卸能力，可為本標段的工程材料提供運輸和中轉。

　　公路：專(zhuān)用線(xiàn)在DK5+791處與清萍公路交叉，在DK8+790處與城市Ⅰ級主干道天工南大道交叉，且標段內有眾多鄉村公路，形成縱橫交錯的公路交通網(wǎng)，為工程的施工提供了較為便利的運輸條件。

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　　詳情請下載附件：南昌某鐵路工程施工組織設計