一、工程概況

　　×隧道全長(cháng)×××m，主要穿越地層為第四系殘坡積層砂粘土，硬塑厚0-1m下伏白堊系含礫砂巖極嚴重風(fēng)化～頗重風(fēng)化，地下水不發(fā)育。圍巖級別Ⅴ級、Ⅲ級。

　　隧道進(jìn)口設置在R=800園曲線(xiàn)上，隧線(xiàn)中距在DK×××～DK×××段d=18.5cm，隧道加寬W=50cm，在DK×××～DK×××段d=9.5cmW=30cm，在DK×××～DK×××段d=0cm，隧道加寬W=0cm，出口設置在直線(xiàn)上，線(xiàn)路縱坡5.4‰。

　　根據會(huì )議精神，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，決定采用從××隧道出口往入口單方向打下坡。

　　隧道采用噴錨作施工支護，薄型模筑襯砌。在模筑襯砌的背后，縱環(huán)向設置TR加勁型軟式透水管盲溝。隧道洞口段設置格柵架加強支護。洞門(mén)進(jìn)口設置端墻式帶翼墻洞門(mén)，出口設置1：1.25斜坡式洞門(mén)。

　　全部模筑襯砌施工縫采用NPJ膩子型遇水膨脹止水條，平均每8m設一環(huán)。

　　二、施工原則

　　1、×××××隧道均按噴錨構筑法原則及全過(guò)程信息化組織施工，鉆爆開(kāi)挖，噴錨支護，模筑襯砌，施工順序見(jiàn)圖2.1.

　　2、Ⅴ級圍巖地段采用短臺階法或超短臺階法開(kāi)挖施工；Ⅲ級圍巖采用正臺階法開(kāi)挖施工。（見(jiàn)附圖）

　　3、隧道進(jìn)出口大部分都位于軟弱圍巖中，均為Ⅴ級土質(zhì)或軟弱破碎圍巖，因而對洞口段地表采用豎直錨桿結合地表網(wǎng)噴射混凝土進(jìn)行加固。對洞口段做到“短進(jìn)尺、小循環(huán)、早噴錨、強支護、快封閉”，確保洞口段施工安全。

　　4、土質(zhì)及軟弱破碎圍巖隧道采用人工風(fēng)鎬開(kāi)挖，盡量減少對圍巖的擾動(dòng)。

　　石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破，嚴格控制超挖。對軟巖、破碎巖層，實(shí)施淺眼多循環(huán)，超前支護及強支護、早封閉的開(kāi)挖原則。

　　5、隧道洞內按無(wú)軌運輸組織施工。

　　6、挖、裝、運，錨噴施工支護、襯砌等工序按配套完善、匹配合理原則組織機械化作業(yè)。

　　7、施工過(guò)程中遵循“弱爆破、強支護、勤量測、早襯砌”的原則，確保隧道施工安全。

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　　詳情請下載附件：某隧道施工組織設計