工程概況

　　本工程西起××大道，向東經(jīng)×區、××區、××鎮接溫州機場(chǎng)路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長(cháng)16.9Km.主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。主車(chē)道為雙向八車(chē)道，設計車(chē)速80Km/h；輔道設計車(chē)速40Km/h；工程內容有：道路、橋梁、涵洞、隧道、給水管、下水道、防護工程、互通立交及電力電信、有線(xiàn)電視和燃氣管線(xiàn)建設。

　　本合同段內共有主線(xiàn)橋1座，輔道橋2座，主線(xiàn)起點(diǎn)K0+605.997，終點(diǎn)至K1+125，全長(cháng)519.003米；輔道：K0+000.3000～k1+125，全長(cháng)1124.997.

　　項目環(huán)境

　　項目地點(diǎn)

　　起點(diǎn)位于溫州市市區××大道與已建×大道的交叉點(diǎn)，終點(diǎn)至永中鎮，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)××鎮、××鄉、××鎮、××鎮、××鎮等五個(gè)鄉鎮。

　　地形地貌

　　本項目工程區段的地貌主要為沖海積平原和丘陵區。平原區地形平坦，海拔高程一般為3~5米左右，上部軟土層厚度較大，基巖埋深一般大于50米，工程地質(zhì)條件差。區內內河水網(wǎng)縱橫交錯，河寬一般在10~30米之間，水深一般1~4米。

　　丘陵區基巖裸露，巖性單一，主要由火山碎屑與侵入巖體兩大類(lèi)組成。巖質(zhì)堅硬，受長(cháng)期風(fēng)化剝蝕作用，表層風(fēng)化厚度較大，一般在2米以上，植被發(fā)育一般。

　　本合同段內所處的三垟段，多為河網(wǎng)區，地勢平坦，河道眾多，所在區域有較多區段屬于軟土地基。

　　地質(zhì)、地震

　�。�1）地層巖性

　�、偾暗谒募o地層

　　×大道項目段區上屬浙江省東南一級地層區、溫州-象山二級地層區的南端，中生界上侏羅紀地層分布全段。主要巖性有：晶玻屑凝灰巖、花崗巖等。本段平原區下伏基巖主要為晶玻屑凝灰巖、花崗巖

　�、诘谒募o地層

　　本區第四紀地層主要的海積、湖海積、沖海積、沖洪積沉積層為主，自上而下：表層為灰黃、黃褐色粘土與粉質(zhì)粘土，局部分布有沖洪積的礫砂中粗砂與砂混粘性土。

　　上部為海相的淤泥，淤泥質(zhì)粘土，夾有砂層，平原區厚度較大，最大可達40~60米，近山前漸薄式滅缺失。下部為湖海相同的粘土，粉質(zhì)粘土及沖洪積相的砂、礫、卵石層，厚度變化較大。

　　底部為坡洪積成因的碎石土，厚度變化較大。

　　基底為硬質(zhì)巖石，巖性主要有：花崗巖與晶玻屑凝灰巖，風(fēng)化積度及風(fēng)化巖厚度變化較大。

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　　詳情請下載附件：溫州某大道工程項目第一合同段施工組織設計