二、承臺施工

　　4#墩～8#墩、11#臺承臺混凝土數量不太大，施工時(shí)一次澆筑完成，屬普通承臺混凝土澆筑。而9#墩、10#墩承臺尺寸為18.7m×18.7m×6.0m，混凝土數量達2100m3，另墩身鋼筋伸入承臺2m，如承臺一次澆筑成型，則墩身鋼筋無(wú)法支撐，因此承臺混凝土分二次澆筑成型。第一次澆筑4m高，混凝土約1400 m3；第二次澆筑2m高，混凝土約700 m3.9#墩、10#墩承臺混凝土澆筑屬大體積混凝土澆筑。

　　1、基坑開(kāi)挖

　　基坑挖前進(jìn)行放線(xiàn)和高程測量�；�坑土質(zhì)采用挖掘機開(kāi)挖，自卸車(chē)配合運輸，石質(zhì)采用淺孔爆破法開(kāi)挖。開(kāi)挖尺寸每邊比承臺設計長(cháng)、寬尺寸大1m.開(kāi)挖邊坡，土質(zhì)采用1：0.5；在石質(zhì)采用無(wú)放坡開(kāi)挖。開(kāi)挖至距設計高程20～30cm時(shí)，用人工清理或風(fēng)鎬鑿除，不能擾動(dòng)基坑底。

　　9#墩、10#墩基坑挖好后，先澆筑底部片石混凝土墊層，然后才能綁扎承臺鋼筋。片石混凝土澆筑采用土模法，不立模板。

　　2、綁扎鋼筋

　　鋼筋綁扎前，對基坑進(jìn)行清掃，對樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺部分按設計要求做成喇叭型。底層、頂層及四周鋼筋要進(jìn)行點(diǎn)焊，加強骨架的穩定。鋼筋間距、搭接長(cháng)度均要符合規范要求，鋼筋綁扎完后經(jīng)監理工程師檢查簽證，方可進(jìn)行澆筑。由于9#墩、10#墩承臺分兩次澆筑，所以其鋼筋也分兩次綁扎，第一次綁扎底部三層鋼筋和豎向鋼筋，第二次綁扎頂部二層鋼筋，頂層鋼筋應用支撐鋼管支撐于第一層混凝土面上，以保持其穩定。

　　3、模板安裝

　　4#墩～8#墩承臺模板采用組合鋼模，用鋼管連接支撐，加鋼管斜撐。9#墩、10#墩和11#臺模板采用大塊定型鋼模，用[20槽鋼支撐加固。拉力筋均采用φ16螺紋鋼加固于支撐鋼管或槽鋼上。支架搭設前處理好基礎，防止下沉。

　　在安裝前，先對模板表面進(jìn)行清潔、校正、涂脫膜劑，安裝時(shí)用建筑雙面膠帶堵塞板縫，用“U”卡鎖緊，保證澆筑混凝土時(shí)無(wú)漏漿。模板與支架緊密相連，一塊模板橫豎分別至少與兩道支架相連。

　　對軸線(xiàn)進(jìn)行檢查，符合規范要求后，加固模板與支架連接，報監理工程師簽證后澆筑混凝土。

　　同時(shí)在模板上部支架人行天橋，天橋支架應嚴格與模板支架脫離，并在天橋上掛設人員上下的爬梯。

　　4、澆筑混凝土

　　承臺混凝土澆筑時(shí)，砼由拌合站集中拌合，采用混凝土罐車(chē)運輸，輸送泵泵送入模。澆筑前充分做好準備，清除基坑中的雜物，平整清理場(chǎng)地。

　　混凝土澆筑要分層進(jìn)行，每層厚度不超過(guò)30cm，搗固混凝土按順序進(jìn)行，防止漏搗，搗固棒插入下層約5cm，振固棒與側模應保持5～10cm的距離。

　　5、混凝土養護

　　混凝土澆筑完畢并初凝后，用濕潤的草袋覆蓋，每層草袋搭接縫不少于100mm，派專(zhuān)人灑水養護，灑水次數應以草袋濕潤為宜。

　　6、拆模

　　當砼抗壓強度達到2.5Mpa后可以拆模，拆模時(shí)注意保護結構邊、角部免遭損傷。若有缺陷，及時(shí)報告監理工程師，并采取可靠的處理措施。

　　7、回填

　　對承臺的幾何尺寸、軸線(xiàn)、標高進(jìn)行檢查，經(jīng)監理工程師簽證后回填。承臺施工工藝流程見(jiàn)承臺施工工藝框圖。

　　三、承臺大體積砼施工

　　韓家店Ⅰ號特大橋主橋承臺混凝土的體積大、施工聚集的水化熱大，在混凝土內外散熱不均勻，以及受到內外約束的情況時(shí)，混凝土內部會(huì )產(chǎn)生較大的溫度應力，導致裂縫產(chǎn)生，為結構埋下了嚴重的質(zhì)量隱患。因此，大體積混凝土施工中的溫度監控是控制裂縫產(chǎn)生的關(guān)鍵。

　　1、混凝土配合比設計

　　由于承臺承重較大，決不允許出現有害裂紋，為滿(mǎn)足《質(zhì)量檢驗評定標準》要求，試配強度按照f(shuō)cut=fcuk+1.645σ公式（式中fcuk表示混凝土立方體抗壓強度標準值）計算結果作為參考，保證具有95%的保證率，并經(jīng)過(guò)多次試配確定。坍落度需要滿(mǎn)足施工要求，并保證在一小時(shí)之內無(wú)明顯損失。選用南桐PO32.5普通硅酸鹽水泥，該水泥屬中水化熱品種的水泥，為有效地降低混凝土內絕熱溫升，達到低水化熱品種的水泥效果，摻加適量的Ⅱ級粉煤灰和復合型高效緩凝泵送劑，以改變混凝土流變特性及降低水泥水化熱�？刂苹炷�土的粗骨料采用5～40mm連續級配的碎石，針片狀顆粒含量不應大于10%，泥量不大于1%，細骨料采用優(yōu)質(zhì)中粗砂，含泥量不應大于3%，細度模數控制在2.5左右。

　　2、原材料選擇

　�、� 水泥：采用南桐P.O 32.5R普通硅酸鹽水泥；

　�、� 石子：采用7#墩料場(chǎng)5～40mm連續級配碎石，含泥量小于1%；

　�、� 砂：采用7#墩料場(chǎng)中粗砂，Mx=2.45～2.55，含泥量小于3%；

　�、� 水：飲用水；

　�、� 粉煤灰：采用Ⅱ級粉煤灰；

　�、� 外加劑：采用重慶豐京FJW-6型高效泵送劑。

　　3、澆筑工藝

　�、� 該工程結合施工現場(chǎng)情況，10#墩承臺混凝土由其右側拌合站拌合，采用兩臺輸送泵直接從拌合站進(jìn)行泵送。9#墩承臺混凝土由7#墩和10#墩兩臺拌合站拌合，三臺輸送車(chē)和兩輛農用車(chē)改裝的輸送車(chē)運至9#墩，由三臺輸送泵進(jìn)行泵送澆筑�；炷�土采用分層連續灌筑，一次成型，分層厚度宜為30cm左右，分層間隔灌筑時(shí)間不得超過(guò)試驗所確定的混凝土初凝時(shí)間，以防出現施工冷縫。

　�、� 承臺上設置多處下料軟管，以利下料均勻。

　�、� 混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗深度插入下層不大于5cm，保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度，防止漏振，也不能過(guò)振，確保質(zhì)量良好。

　�、� 每次灌筑必須按規范留足強度試件。

　　4、溫控及防裂措施

　�。�1） 合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比。

　�。�2） 混凝土結構內部埋設循環(huán)水冷卻管和測溫點(diǎn)，通過(guò)冷卻水循環(huán)，降低混凝土內部溫度，減小內表溫差，控制混凝土內外溫差小于20℃，通過(guò)測溫點(diǎn)測量，掌握內部各測點(diǎn)溫度變化，以便及時(shí)調整冷卻水的流量，控制溫差。

　�、� 冷卻水管埋設。冷卻循環(huán)水管采用φ60mm薄壁鋼管，進(jìn)水管口設在承臺一側中心線(xiàn)，出水管口設在另一側兩邊沿。每層水管水平布置，層距為1米，共設5層，布置時(shí)嚴格按照設計要求布置。

　�、� 冷卻水管安裝時(shí)，要以鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠，以防混凝土灌筑時(shí)水管變形及脫落而發(fā)生堵水和漏水，并做通水試驗。

　�、� 每層循環(huán)水管被混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層水管內通水。循環(huán)冷卻水的流量可控制在1.2～1.5m3/h，使進(jìn)、出水的溫差不大于6℃。

　�、� 冷卻水管使用完畢，需壓注水泥漿封閉。

　�。�3）控制混凝土的入模溫度

　�、� 拌合混凝土用水，采用河底深水井的水，其水溫較低。

　�、� 向拌合用水內加破碎冰塊，從而降低混凝土的拌合溫度。

　�、� 降低混凝土入模溫度，入模溫度不大于28℃。

　　5、養護

　　大體積混凝土的裂縫，特別是表面裂縫，主要是由于內外溫差過(guò)大產(chǎn)生的。澆筑后，水泥水化使混凝土溫度升高，表面易散熱溫度較低，內部不易散熱溫度較高，相對地表面收縮內部膨脹，表面收縮受內部約束產(chǎn)生拉應力。通常這種拉應力較小，不至于超過(guò)混凝土抗拉強度而產(chǎn)生裂縫。但由于混凝土外部受太陽(yáng)曝曬、雨水、冷空氣等的襲擊，也會(huì )使表面升降溫差較大。因此，養護是防止混凝土開(kāi)裂的關(guān)鍵�；炷�土澆筑完畢后必須用草袋覆蓋，加強保濕。保濕養護，延緩降溫速率，養護期間不得中斷冷卻水的供應，要加強施工中的溫度監測和管理，及時(shí)調整保溫及養護措施。大體積砼澆筑完成后，設專(zhuān)人檢測和管理，測溫時(shí)間不少于14天，前7天每隔4小時(shí)測溫一次，后7天每8小時(shí)測溫一次，當溫差小于25℃時(shí)可停止測溫。

　　四、技術(shù)保證措施

　　橋梁基礎工程施工是整個(gè)橋梁施工的重要部分，我們將在質(zhì)量、安全、環(huán)境保護等方面采取以下技術(shù)措施達到規范要求。

　　1、嚴格控制原材料的質(zhì)量

　�。�1）所有進(jìn)場(chǎng)的水泥必須是經(jīng)總監辦批準指定廠(chǎng)家生產(chǎn)的，有出廠(chǎng)合格證明，同一根樁，同一個(gè)承臺，不能用品種不同、標號不一、廠(chǎng)家不同的水泥，庫存超過(guò)3個(gè)月的水泥必須進(jìn)行復驗。

　�。�2）大堆料，要分不同規格堆放，且用料倉相隔，標明規格、產(chǎn)地、用途。

　　粗骨料應采用連續級配，針片狀顆粒含量不超過(guò)10%，含泥量不超過(guò)1%，碎石強度不小于60Mpa，硫化物和硫酸鹽含量（折算成so4）不大于1%.

　　細骨料采用細度模數在3.0～2.3的中砂。含泥量不大于3%，云母含量不大于1%，輕物質(zhì)、硫化物、硫酸鹽不大于1%。

　�。�3）鋼材

　　進(jìn)場(chǎng)鋼材應符合GB1499-91和GB13013-91并滿(mǎn)足設計要求，且應是總監辦指定廠(chǎng)家廠(chǎng)品。鋼材要按不同規格分別堆放，用枕木墊起離開(kāi)地面，用彩布覆蓋，用標志牌標明規格、產(chǎn)地、用途。

　　鋼筋加工及鋼筋籠孔口連接符合規范要求。

　　2、選用先進(jìn)的試驗測量?jì)x器，確保測量資料的準確，試驗成果的可靠性。

　　3、保證結構物位置和幾何尺寸的準確

　　對樁位置和承臺位置及尺寸，要進(jìn)行換手復測，各項誤差指標符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，測量成果報監理工程師審核簽證，對控制點(diǎn)和水準點(diǎn)要定期復測。

　　4、控制各道施工工序，保證各道工序符合規范要求。特別是水下混凝土灌筑過(guò)程中混凝土坍落度的控制、拔管時(shí)間及長(cháng)度的控制等。

　　在承臺施工中加固支撐和加強搗固，防止跑模，出現蜂窩麻面。重點(diǎn)要采取措施防止大體積混凝土裂紋。

　　5、對關(guān)鍵工序安排專(zhuān)人進(jìn)行技術(shù)指導和監控，對水下混凝土和承臺大體混凝土施工分別固定一名技術(shù)人員，負責施工，跟班作業(yè)，同時(shí)對參加施工的人員進(jìn)行專(zhuān)項培訓。

　　6、切實(shí)做好技術(shù)交底工作

　　技術(shù)交底以書(shū)面形式進(jìn)行，要提出操作方法、施工步驟、質(zhì)量要求，機械和勞動(dòng)力配備，安全注意事項等。

　　7、堅持按程序作業(yè)

　　每道工序自檢后報監理工程師檢查，經(jīng)過(guò)監理工程師檢驗、簽證，方可進(jìn)行下一道工序。

　　8、在工地上設置醒目的安全標志，不戴安全帽不允許進(jìn)入工地。

　　9、操作各種機械必須按安全程序進(jìn)行，杜絕機械安全事故。

　　10、挖孔樁在孔口安裝鋼筋圍欄，防止人員和工具掉入孔中。吊裝鋼筋用繩牽拉，以防擺動(dòng)造成危險。

　　11、在基坑開(kāi)挖和在基坑中進(jìn)行施工，要防止邊坡坍塌和上面掉東西。在基坑周?chē)�設欄柵，夜間設警示燈。

　　12、挖孔的棄碴，運到指定的棄土場(chǎng)，不能隨意棄置。

　　第三節 橋梁墩臺身施工方法及工藝

　　一、普通墩臺身施工

　　1、施工方法

　　墩臺身施工均采用在墩臺身旁搭鋼管腳手架，汽車(chē)吊配合人工立大塊整體鋼模板施工。砼由拌合站集中拌合，砼輸送車(chē)水平運輸，混凝土輸送泵泵送至墩頂，由串筒引導入模，采用插入式振動(dòng)器搗固。0#臺、11#臺、1#～4#由于墩（臺）身高度較低，施工時(shí)采用一模到頂，墩柱身一次澆筑成形，第二次澆筑蓋梁的方法施工。5#～7#墩由于墩身較高，因此采取分段澆筑的方法進(jìn)行施工，每次從下一道系梁頂澆至上一道系梁頂，最后澆筑蓋梁。

　　2、模板工程

　　0#臺、11#臺身模板采用主墩承臺大塊定型模板結合部分小塊組合鋼模以及部分木模；1#～3#墩身采用φ1.5m圓形定型鋼模；4#～7#墩為矩形墩身，其模板采用大塊定型鋼模。模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車(chē)吊進(jìn)行拼裝，并在接縫處夾雙面止漿帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調整好后固定牢固。支架采用鋼管腳手架，支架的搭設和模板支撐要牢固穩定，確�；炷�土澆筑過(guò)程中模板不變形、不移位。

　　3、鋼筋工程

　　所用鋼筋應有出廠(chǎng)合格證，且應是總監辦指定的生產(chǎn)廠(chǎng)家的廠(chǎng)品，并經(jīng)試驗檢測各項指標均符合設計及規范要求方可使用。鋼筋由鋼筋班在加工場(chǎng)集中加工，然后在墩臺位處綁扎成型。鋼筋安裝要求位置準確，墊塊采用同標號的混凝土墊塊，滿(mǎn)足保護層的要求。鋼筋接頭采用鐓粗螺紋接頭，接頭按規定截面錯開(kāi)配置。

　　4、墩臺身澆筑

　　澆筑前，應對支架、模板、鋼筋及預埋件進(jìn)行檢查，清理模板內的雜物、積水和鋼筋上污垢。砼由拌合站集中拌制，用砼輸送車(chē)輸送，混凝土輸送泵泵送至墩頂，再由串筒導入模內，出口距砼表面不大于1m.

　　砼分層澆筑厚度不宜超過(guò)30cm，插入式振動(dòng)器振搗固，移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，插入下層5cm左右，不能碰撞模板、鋼筋及預埋件。對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現平坦、泛漿。

　　砼澆筑應連續進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應小于前層砼的初凝時(shí)間，否則，應按工作縫處理。

　　分次澆筑墩臺身砼前，應將上次澆筑的砼表面浮漿、松散石子清除，將表面鑿毛并濕潤。砼澆筑完畢后，及時(shí)按規范要求進(jìn)行養護，拆模后用塑料薄膜包裹并灑水。

　　墩臺身施工工藝流程見(jiàn)附件。

　　附件下載：特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設計