1、下二、三層基坑土石方開(kāi)挖順序和施工方法

　　車(chē)站基坑按主體結構施工分段進(jìn)行縱向開(kāi)挖分段，分段長(cháng)度為11.5m～20m，豎向按支撐架設和挖掘機最大開(kāi)挖深度能力分層。

　　一號線(xiàn)為二層結構及部分三層結構，四號線(xiàn)為三層結構，二層結構基坑豎向分兩層四塊開(kāi)挖，三層結構基坑分三層六塊開(kāi)挖。深基坑豎向分層分塊開(kāi)挖方法見(jiàn)附圖11所示。

　　一號線(xiàn)部分下二、三層基坑第一開(kāi)挖分層高度為5.23m；第二開(kāi)挖分層高度為3.75m；四號線(xiàn)第一開(kāi)挖分層為4.04m，第二開(kāi)挖分層為5.2m，第三開(kāi)挖分層為3.8m.采用中部挖槽法開(kāi)挖基坑，在中心挖槽處布置挖掘機，避免碰撞已架設的鋼支撐，并沿圍護樁兩側各留3.5m寬的平臺，充分利用其土體抗力保證圍護的穩定，又利用此平臺進(jìn)行樁間護壁的鑿除，及時(shí)封堵圍護結構的滲漏水；在鋼支撐架設完備后，進(jìn)行下面一層土方開(kāi)挖前再挖除預留平臺部位土方。

　　某地鐵一期工程某站土建工程施工組織設計.doc