一、工程的基本情況

　　1、工程概況：

　　K21+877通道橋跨徑8米，其下部結構為輕型橋臺、擴大基礎。

　　2、施工準備：

　　1、根據設計要求用全站儀準確定出軸線(xiàn)控制樁位置，放出開(kāi)挖線(xiàn)并撒上白灰；用水準儀測出各控制樁的原地面標高，計算出基坑開(kāi)挖高度；并且對現場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

　　2、原材料包括水泥、鋼筋、砂礫、碎石、砂，均已檢驗合格，并已進(jìn)場(chǎng)。

　　3、建立和完善了臨時(shí)生活設施，做到了三通一平。

　　4、施工人員和機械設備均已到位，并對機械設備進(jìn)行了全面的檢修。

　　二、組織計劃：

　　1、施工主要內容

　�。�1）基坑開(kāi)挖（2）基礎及撐梁澆筑（3） 臺身、臺帽澆筑（4）臺背回填（5）八字墻及洞口鋪砌

　　2、施工方法和工作程序

　�。�1）、基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖采用機械人工配合的方法進(jìn)行施工。開(kāi)挖時(shí)嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規范》要求施工，根據施工技術(shù)規范要求，按基礎設計圖，四邊分別放寬1米，按1：1放坡，先用挖掘機開(kāi)挖，待接近基坑設計標高時(shí)預留20cm深度，利用人工清理基坑底部，由試驗室對原地基承載力進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗，若地基承載力不能滿(mǎn)足要求，報監理工程師審核變更基底處理方案；若滿(mǎn)足設計要求，平整度達到規范要求后報請監理工程師驗收簽認。

　�。�2）、基底換填。若地基承載力不能滿(mǎn)足要求，將按照設計換填碎石。如果基坑有滲水時(shí)，必須在低處挖積水坑及時(shí)抽干，防止基坑浸泡。換填前清挖基坑至設計深度并請監理工程師驗收后開(kāi)始回填。碎石采用不大于5CM級配碎石，用振動(dòng)壓路機分層碾壓密實(shí)，每層碎石松鋪厚度控制在30CM以?xún)�，角隅壓路機不能到達的地方采用打夯機夯實(shí)。壓實(shí)度用沉降法觀(guān)測評定。當換填至設計高度時(shí)人工整平，再次檢測地基承載力合格后方可進(jìn)行下道工序施工。

　�。�3）、基礎、臺身砼澆筑鋼筋加工結構物所需鋼筋的種類(lèi)、鋼號和直徑應符合設計圖紙的規定，II級鋼筋的力學(xué)性能應符合《鋼筋混凝土的熱軋帶肋鋼筋》（GB1499—91）的規定，I級鋼筋的力學(xué)性能應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013—91）的規定。鋼筋必須具有生產(chǎn)廠(chǎng)家的質(zhì)保單，并由試驗室抽樣試驗合格后方可入使用。

　　鋼筋及加工好的半成品鋼筋存儲在高于地面的平臺、墊木或其支承物上應盡量保護它不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。

　　鋼筋的加工：將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，將成盤(pán)和彎曲的鋼筋調直，按照設計尺寸對鋼筋進(jìn)行切割、彎曲；

　　鋼筋的連接：按照設計圖紙的尺寸和要求布置鋼筋并進(jìn)行焊接和綁扎；

　　鋼筋的檢查：自檢合格后報監理工程師驗收。

　　模板安裝

　　a、按照圖紙設計結構尺寸進(jìn)行放樣，并對模板基底采用高標號砂漿找平。

　　b、模板采用大型組合模板、型鋼支撐。模板安裝根據結構要求順序進(jìn)行，澆筑混凝土前對支撐板面進(jìn)行檢查，清除模板內污物，并在模板內面涂刷脫模劑。

　　c、模板安裝完畢后，根據圖紙要求進(jìn)行檢查，合格后報請監理工程師進(jìn)行驗收。

　　澆筑砼

　　a、澆筑砼前對砼拌機、振搗器等進(jìn)行校核，保證攪拌、運輸、振搗機械能正常工作。確保運輸道路暢通；

　　b、砼拌和按照設計配合比進(jìn)行精確計量，并報經(jīng)監理工程師批準；

　　c、砼澆筑以設計沉降縫為單元格進(jìn)行，根據沉降縫的設計寬度用塑料泡沫板加以隔開(kāi)。砼澆筑時(shí)嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規范》要求控制澆注層厚度，以一定的順序和方向分層澆筑，并在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，做到按計劃、分段分層連續完成；

　　d、砼振搗由專(zhuān)業(yè)振搗工用插入式振動(dòng)器進(jìn)行。使用時(shí)，移動(dòng)間距不應超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側模保持50～100mm的距離，并插入下層砼50～100mm；每次振搗完后徐徐提出振動(dòng)棒。每一振動(dòng)部位以不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿為止；

　　e、在澆筑過(guò)程中按照規范要求制作砼試件；

　　f、澆注后24h拆除模板，灑水覆蓋養護不少于7d.

　　g、混凝土澆筑過(guò)程中要按照設計要求摻加防裂纖維和減水劑。

　　h、混凝土統一在預制場(chǎng)拌和站拌和后用混凝土運輸罐車(chē)運至施工現場(chǎng)。

　　I、混凝土在現場(chǎng)采用8T吊車(chē)用料斗吊起入模。

　�。�5）、臺背回填通道完成后，當通道砼強度達到設計強度的75%時(shí)，方可進(jìn)行回填土。通道處路堤缺口填土應從通道洞身兩側對稱(chēng)均勻分層回填壓實(shí)。如使用機械回填，則通道胸腔部分及檢查井周?chē)鷳�先用小型壓�?shí)機械壓實(shí)填好后，方可用機械進(jìn)行大面積回填。

　�。�6）、砌體鋪砌

　　a、漿砌片石的厚度不得小于15cm，不得少于兩個(gè)平面。風(fēng)化剝落、受腐蝕的石料不得用于工程。

　　b、砂粒徑不宜大于5mm.含泥量不得大于5%.砂漿配合比應通過(guò)試驗確定，采用攪拌機拌和，以使砂漿具有良好的和易性和流動(dòng)性。漿砌片石應分層砌筑。2—3層砌塊組成一個(gè)工作層，每個(gè)工作層的水平縫應大致水平，各工作層縫相互錯開(kāi)，不得貫通。砌縫寬度不小于2cm，深1cm.高差不宜超過(guò)1.2m.

　　c、砌體里層應砌筑平整，分層與外圈一致，應先鋪一層砂漿在安裝砌塊核填塞砌縫，嚴禁干鋪石料。砌筑時(shí)應在橫向、豎向雙掛絲，各砌層的石塊應安放平穩。

　　d、砌筑工作中斷后，恢復砌體時(shí)，砌體表面應加以清潔并灑水濕潤。

　　三、工程進(jìn)度計劃：

　　本通道基礎及下部結構計劃于2002年6月10日開(kāi)工，7月10日完工。

　　1、基坑開(kāi)挖1天，2、支撐梁澆筑1天，3、基礎砼澆筑6天、臺身14天 6、臺背回填4天，7、八字墻及洞口鋪砌4天。

　　質(zhì)量保證措施

　　a、牢固樹(shù)立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想。

　　b、對所有施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，通過(guò)培訓、考核提高全員質(zhì)量意識；對所有參與工程管理、施工人員實(shí)行質(zhì)量責任制，落實(shí)部門(mén)人員質(zhì)量責任，獎罰分明，將質(zhì)量控制落實(shí)到各個(gè)部門(mén)、個(gè)人，做到“工程質(zhì)量、人人有責”。

　　c、建立、健全質(zhì)量檢查組織機構和質(zhì)量檢查程序。

　　d、充分發(fā)揮試驗室、測量組、質(zhì)檢對質(zhì)量監督的主導作用，按程序、擺數據、評條款，實(shí)行權威部門(mén)對質(zhì)量控制的一票否決制。

　　e、交叉作業(yè)中的質(zhì)量控制，防止班組相互依賴(lài)、推卸責任，造成事故隱患或事故。首先由班組相互簽認移交手續，再報質(zhì)檢組認可。

　　f、通過(guò)一系列技術(shù)檢測手段，對進(jìn)入施工現場(chǎng)的原材料嚴格進(jìn)行檢測和監測。特別是對水泥的標號、砂的含泥量、鋼材和石料的強度等重要技術(shù)指標要嚴格加以控制，不合格的材料堅決不允許進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的材料必須通過(guò)質(zhì)量鑒定。嚴把工程質(zhì)量第一關(guān)，為優(yōu)良工程奠定良好的基礎。

　　g、堅持外觀(guān)質(zhì)量和內在質(zhì)量同樣重要的觀(guān)點(diǎn)，堅持一樣考核，決不厚此薄彼，將質(zhì)量檢測工作做得扎扎實(shí)實(shí)。

　　安全保證措施

　　a、貫徹執行“安全第一、預防第一”的方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則及“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的安全生產(chǎn)責任制。

　　b、建立安全領(lǐng)導小組，配備專(zhuān)職安全員，各班組設置兼職安全檢察員，各負其責、嚴格要求。

　　c、建立安全生產(chǎn)責任制，把安全落實(shí)到各部門(mén)、班組、個(gè)人，做到安全生產(chǎn)、人人有責。

　　d、加強安全生產(chǎn)責任制，對參加施工的所有人員必須進(jìn)行上崗前安全教育工作。

　　e、加強安全檢查及班組安全管理，嚴守安全紀律，實(shí)行安全獎罰制度。

　　f、充分發(fā)揮專(zhuān)群結合的安全監控作用，真正做到綜合治理，層層把關(guān)，切實(shí)把安全工作落實(shí)到實(shí)處。

　　g、機具、設備、電器、電力線(xiàn)路、運輸裝置，要經(jīng)常檢查，定機定員嚴格交接班制度，做好原始記錄，嚴禁機具設備帶病工作。

　　h、施工操作人員，必須穿工作服、戴安全帽。

　　i、施工范圍內，尤其在施工車(chē)輛等交通干擾的各地段必須設置醒目的標志牌、警告牌。

　　環(huán)保措施

　　a、制定環(huán)保措施，對施工人員進(jìn)行環(huán)境保護教育，做到人人有環(huán)保意識。

　　b、定期會(huì )同當地環(huán)境機構對施工中的環(huán)保工作進(jìn)行檢查。

　　c、不亂倒建筑垃圾和生活垃圾，將垃圾運送到指定地點(diǎn)堆放。

　　d、不隨意傾倒廢棄油料、排污，保護水質(zhì)。

　　e、施工便道和路基經(jīng)常灑水，防止揚塵對周?chē)�環(huán)境的污染。

　　f、做到工完場(chǎng)清，對施工現場(chǎng)進(jìn)行全面清理，拆除臨時(shí)設施，并做好土地復墾工作。

　　g、采取合理措施，減少機械產(chǎn)生的噪音對附近居民生活的影響。

　　h、加強施工現場(chǎng)管理，做到文明施工。

　　文明施工措施文明施工管理為我部隊施工優(yōu)良傳統，是提高工程質(zhì)量和社會(huì )效益的保證。為體現“建路想到行路人，文明施工為人民”的便民思想，我支隊將文明施工標準管理作為本工程面對社會(huì )的窗口工程。

　　1、目標全面開(kāi)展創(chuàng )建文明工地的活動(dòng)，建文明樣板工程。

　　2、現場(chǎng)設施規定為爭取文明工地，塑造企業(yè)形象，重點(diǎn)工程更要高標準、嚴要求，施工必須嚴格執行標書(shū)規定的文明施工要求，做到規范化、標準化�，F場(chǎng)宣傳標語(yǔ)、廣告、施工目標口號施工現場(chǎng)內至少有一條較長(cháng)久性的標語(yǔ)和一條階段性標語(yǔ)。標語(yǔ)口號懸掛在圍墻內外或工地宿舍，辦公樓欄桿上書(shū)寫(xiě)和懸掛的標語(yǔ)口號必須醒目整齊。

　　3、勞務(wù)工管理

　　a、凡進(jìn)入本工程的勞務(wù)人員，必須報請上級勞務(wù)部門(mén)及業(yè)主代表審核同意后，方可使用。

　　b、對勞務(wù)隊伍施工人員必須進(jìn)行二證審查，即務(wù)工證、身份證審查，沒(méi)有二證不得使用，已使用的勞務(wù)人員如查出沒(méi)有二證，應立即清退。

　　c、凡審查合格后使用的勞務(wù)人員，要針對性地進(jìn)行安全質(zhì)量交底教育，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，施工人員一律佩帶胸卡。

　　4、周邊單位協(xié)調組織

　　a、設立文明施工協(xié)調員，負責定期與周邊居民、廠(chǎng)家進(jìn)行了解他們對本工程的意見(jiàn)和建議，及時(shí)解決可能由于施工造成的不便或困難。

　　b、與周邊公安部門(mén)、當地政府進(jìn)行文明共建，共同搞好本工程文明施工。