第三節 地下燃氣管漏氣的檢測和修理

　　由于地下燃氣管道處于隱蔽狀態(tài)，所以無(wú)論是新敷設管道氣密性試驗時(shí)漏氣點(diǎn)的尋找，或運行中管道漏氣點(diǎn)的尋找均很困難。對已輸氣管道漏氣點(diǎn)的修理，因需要帶氣操作并受到交通等各方面的牽制，所以施工難度較高。

　　一、漏氣點(diǎn)的檢測

　　新敷設地下燃氣管在氣密性試驗中漏氣點(diǎn)的檢測，由于敷設后大部分已回填土層，僅僅少量暴露于空間，因此除少量部位可采用直接檢查以外，大部分則采用間接查漏法進(jìn)行檢測。

　�。�1） 直接檢查法 在管道暴露部分的溝槽中放入清水把管道浸沒(méi)，輸入管內的壓縮空 氣將通過(guò)漏點(diǎn)溢至水中引起連續翻泡。在無(wú)充足的水源及地下水位低時(shí)，也可以將一定濃度肥皂水涂于管外壁和接口處，觀(guān)察是否翻皂泡，從而發(fā)現漏氣點(diǎn)。

　�。�2） 間接查漏法 把滲入某種加臭劑的壓縮空氣壓入管內，具有臭氣的氣體從漏點(diǎn)泄出時(shí)可通過(guò)在回填土層上取孔，通過(guò)人的嗅覺(jué)來(lái)檢查。這種方法只能大致判斷漏氣地段，不能正確地定位。

　�。�3） 用鹵素檢漏儀 檢查往管內輸入鹵素化合物氣體，用專(zhuān)用儀器檢測稱(chēng)為鹵素檢漏。由于鹵素檢漏法效果明顯、可靠性強 ， 已成為新管道漏氣檢測的主要方法 ， 在上海地區得到推廣應用。

　　二、尋找運行管道的漏氣點(diǎn)

　　己輸氣運行的地下管，無(wú)法用直接方法檢查漏氣點(diǎn)，只能用不開(kāi)挖溝槽的間接查漏。

　　1.簡(jiǎn)單的間接查漏方法憑人體嗅覺(jué)和視覺(jué)尋找管道漏氣點(diǎn)。定期在管道附近用尖形鐵棒打洞，深度必須超過(guò)路基深度，將管子置于孔口，用人體嗅覺(jué)辨別。因城市道路面密實(shí)，而路基下的土層疏松，泄漏煤氣將匯集于鐵棒孔中外溢。

　　地下燃氣管漏氣時(shí)，燃氣往往能從土層的空隙中滲透至各類(lèi)地下管線(xiàn)窖井內，在查漏操作時(shí)可把檢查管插入害井內，用嗅覺(jué)辨別能取得較好的效果。

　　此外，對地下燃氣管鄰近綠化植物的生態(tài)觀(guān)察，也是一種有效措施。在燃氣影響下，可導致花草樹(shù)木枯死，因此管道監護人員可以 通過(guò)對管線(xiàn)鄰近地區綠化物的生態(tài)變化， 判別地下燃氣管道的漏氣點(diǎn)和漏氣量。

　　上述三種方法在巡回檢查中可以同時(shí)進(jìn)行。

　　2.采用專(zhuān)用儀器進(jìn)行間接查漏。

　　“嗅敏 檢漏儀”是一種檢測煤氣的新型氣體檢查儀表。它的檢測元件是以錫為主體的金屬氧化物半導體，故又稱(chēng)嗅敏半導體。

　　當這種元件與燃氣接觸時(shí)，元件的電阻會(huì )急劇變化，經(jīng)過(guò)放大、顯示和報警等電路就會(huì )將檢測氣體的濃度轉換成電訊號指示出來(lái)。

　　三、管道漏氣的修理

　　地下燃氣管道漏氣點(diǎn)的修理分為管外修理法和管內修理法。

　　造成管道漏氣點(diǎn)主要因素有：管材因素-存在著(zhù)砂眼、裂縫等；操作疏忽-接口漏氣；外來(lái)因素-管道覆蓋土后重車(chē)輾壓，造成接口松動(dòng)，未覆蓋土層的管道受到墜落至溝內石塊的撞擊，損壞管壁和接頭。

　　1. 新敷設管道漏氣的管外修理法

　�。�1）砂眼 孔徑小于 50 毫米位于管道上半部可以用鉆孔加裝管塞的方法，位于管道下半部的，由于鉆孔困難可加裝夾子套筒。

　�。�2）裂縫 環(huán)向裂縫加裝夾子套筒（必須先在裂縫兩端鉆孔限制其延伸）。其他形式裂縫 則應切除損壞部分，調換新管段，切斷長(cháng)度應大于裂縫20厘米（鋼管裂縫可用電焊修補）。

　�。�3）精鉛接口漏氣 精鉛接口漏氣的修理應按照精鉛接頭的操作順序，用敲鉛鑿依次敲擊（包括整個(gè)接口圓周）使接口精鉛密實(shí)，如果僅僅敲擊泄漏點(diǎn)，會(huì )發(fā)生重復漏氣。敲擊后如果接口精鉛凹癟5 毫米以上應用尖鑿在接口精鉛上鑿若干只小孔，然后補澆熱熔精鉛。熔化精鉛溫度應大于700℃，凝固后用敲鉛鑿敲擊直到平整為止。

　　禁止采用冷精鉛或溫度不高的熔鉛貼補或澆補，因為此種鉛無(wú)法與原接口精鉛熔為一體。

　�。�4）水泥接口漏氣的修理應將接口縫隙內固化水泥全部清除，直至第一道油繩為止。 清洗槽口，在管道內無(wú)壓縮空氣情況下重新塞入水泥并按水泥接口操作要求進(jìn)行操作。如管內存有壓縮空氣，則應管道內無(wú)壓縮空氣情況下重新塞入水泥并按水泥接口操作要求進(jìn)行操作。如管內存有壓縮空氣，則應澆灌熱熔精鉛，改為精鉛接口。如管內壓縮空氣達到中壓 （105 帕以上），必須將中壓氣放散至低壓方可修理。

　　2. 輸氣管道漏氣點(diǎn)的修理

　�。�1）管道腐爛 切除腐爛管段調換成新管段。調換長(cháng)度應大于腐爛管50厘米以上，不應留有隱患。

　�。�2）鑄鐵管接口漏氣精鉛接口漏氣修理方法同上，水泥接口漏氣應一律清除接口縫隙固化水泥澆灌精鉛，改為精鉛接口。

　�。�3）管內修理法管道內修法是國外一門(mén)新興技術(shù)，不僅成本低，而且又不影響市容和交通。對于繁忙的市區道路無(wú)條件掘路外修的管道，將取得良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

　　第四節管道大修更新施工

　　地下燃氣管道的大修、更新是將運行中的管道拆除調換成新管道。施工中必須保持向原 管道的用戶(hù)供氣，包含大量帶氣操作，因此比新敷設管道施工難度高，尤其是對安全技術(shù)的要求更為嚴格。

　　一、管道大修更新項目的確定

　�。�1）管道使用期限超齡需要更新。據測定，埋設于土層中的地下管使用期限一般為： 鑄鐵管，60 年；鋼管：無(wú)絕緣層一20 年，有絕緣層一30～40 年。

　�。�2）管齡雖然未到，但因地下土質(zhì)腐蝕性強，致使管壁大量穿孔，經(jīng)取樣檢查已無(wú)法局部修復的管段需要進(jìn)行更新。

　�。�3）因管內多處堵塞，經(jīng)局部修理無(wú)法解決，或因外界影響，管基移動(dòng)、管道沉陷、承插口 松動(dòng)，使管道失去原來(lái)坡度，造成大面積的管內積水、漏氣（地下水進(jìn)入管內），嚴重影響正常供氣，而需要糾正管道坡度，修理接口并作管基處理，使管道恢復到規定坡度。這稱(chēng)為“整坡”施工。

　　二、施工前準備

　　大修更新工程除按照地下管施工的要求作好施工準備以外，還要考慮以下的內容：

　�。�1）開(kāi)掘樣洞，核對老管道的位置和新管道敷設位置。

　�。�2）根據設計圖紙，現場(chǎng)逐根核對支管，防止“有管無(wú)圖”或“有圖無(wú)管”。

　�。�3）按規定辦理“停氣降壓申請”和編寫(xiě)停氣降壓施工方案。對需要穩定壓力或無(wú)法停氣的特殊用戶(hù)，制定施工中維持用氣的施工方案。

　�。�4）原管位拆排的工程需要設長(cháng)距離臨時(shí)管。應根據用氣量要求，確定臨時(shí)管道的口徑和長(cháng)度及臨時(shí)敷設的位置。

　�。�5）準備好帶氣操作的有關(guān)機具、材料、防護器材。

　　三、原管位拆排施工

　　由于市區地下管線(xiàn)密集，管道大修更新多數埋設于老管道的位置。這稱(chēng)之為 “原管位拆排”。其 關(guān)鍵是施工時(shí)確保用戶(hù)安全供氣。

　�。�1）按照設計要求敷設臨時(shí)旁通管，考慮節約 一般安裝于溝邊地面上，并與氣源干管和老支管 鑲接。鑲接位置應考慮鑲接在支管不調換部位上，使老支管保持雙氣源。

　�。�2）在鑲接點(diǎn)切斷老支管，并在兩側用管蓋 封口，此時(shí)支管由旁通管供氣。切斷老支管要逐根分別進(jìn)行，老干管需始終保持有燃氣，直至全部完成后，最后再切斷干管氣源。所以切斷支管時(shí)，兩側應加封管蓋，以防地下水和泄漏的燃氣進(jìn)入管道，引起中斷供氣和中毒。

　�。�3）拆除老管道，埋設新管道的操作要注意管深，避免增加敷設聚水井。一般情況下，新敷設管道比老管道敷設得深。

　　新管道敷設完成后單獨進(jìn)行氣密性試驗，合格后應先進(jìn)行干管部位的鑲接，并排放管內混合氣，輸入煤氣，在取樣合格后再逐根與老支管鑲接。

　　有條件停氣的可先辦理停氣手續，切斷干管氣源，與旁通管鑲接，并臨時(shí)供氣，待舊管道調換新管道后，再次停氣切斷旁通管氣源；將支管逐根鑲接于新敷設管道上。這樣，原使用燃氣的用戶(hù)需要兩次臨時(shí)停氣，施工中必須很好協(xié)調。

　�。�4）拆除“旁通管”恢復供氣。

　�。�5）無(wú)條件拆除的廢支管，必須將其根部割斷（干管引出處），否則將成為 “盲腸管道”而造成地下隱患。

　　四、整理坡度施工

　　當管道基礎粘軟，在路面重車(chē)的影響下造成管道局部下沉，原有管道坡度變化，使管道積水而堵塞，就必須進(jìn)行管道坡度的整理，這又稱(chēng)整坡施工。該項施工需運用大噸位牽引設備，將沉陷部位的管道吊至規定的坡度，并在管下部墊入柔性墊塊。

　　對呈脆性的鑄鐵管牽引時(shí)必須同時(shí)完成接口的修理，防止施工期間發(fā)生管道漏水，管基處理牢固后方可拆除吊裝牽引設備。

　　地下管網(wǎng)大修更新施工的基本特點(diǎn)是必須確保用戶(hù)供氣，這也是施工組織設計的基本原則。因此， 施工中包含著(zhù)大量帶氣操作內容，必須按有關(guān)工藝要求進(jìn)行。又因用戶(hù)引入管已處于固定狀態(tài)，如果新敷設管道的深度和坡度處理不當，往往會(huì )多設水井。所以嚴格控制管道 （ 特別是干管〉埋設深度及坡度是重要工藝內容。

　　當被牽吊的管道恢復到規定的坡度后，應緊接著(zhù)把松動(dòng)的接口修復。精鉛接口松動(dòng)后可按照規定的順序進(jìn)行擊實(shí)操作，直至檢查不泄漏為止。對已松動(dòng)的水泥接口一般應改為精鉛接口。操作時(shí)先將第二道油繩和水泥全部拆除，保留第一道油繩 （ 或橡膠圈 ） 以阻擋管內煤氣不致大量外泄，然后灌澆熱熔精鉛，擊實(shí)至合格為止。

　　中壓管道的“整坡”施工必須將管內降壓到低壓方可操作。

　　五、地下管道漏水的防范

　　1. 漏水的危害性管道中輸送的燃氣壓力因大于大氣壓力而產(chǎn)生壓力差，一旦管壁或接口產(chǎn)生泄漏點(diǎn)，管內燃氣即隨泄漏點(diǎn)逸出[見(jiàn)圖5-7（a）]。但敷設在地下水位較高地區的低壓管道，管外壁所承受的地下水壓往往超過(guò)管內燃氣壓力（一般當管道埋深為1米左右，地下水位接近路面時(shí)對管壁產(chǎn)生水壓可達9800帕，而管內低壓燃氣壓力僅為1470帕左右），當管道產(chǎn)生泄漏點(diǎn)時(shí)，管外的地下水很快地涌入管內。此現象稱(chēng)為地下管道的漏水[見(jiàn)圖5-7（b）]。

　　當滲水量較小時(shí)，可通過(guò)增加鄰近的聚水井抽水周期來(lái)解決。但是當漏點(diǎn)較大、滲水量 激增時(shí)，管道的低坡段很快被漏入管內的地下水阻塞，造成供氣中斷事故。當發(fā)現后，唯一的措施只能依靠聚水井抽水，所以在短時(shí)間內難以清除管內大量積水。

　　漏水的危害不僅使大面積地區的煤氣用戶(hù)較長(cháng)時(shí)間內中斷供氣，而且對地下泄漏點(diǎn)的尋找十分困難， 由此帶來(lái)的修復漏點(diǎn)及排除管內積水后大批燃氣用戶(hù)的恢復供氣工作又十分復雜，存在的不安全因素較大。因此，地下管漏水點(diǎn)的尋找及處理難度要比漏氣高得多。

　　2.造成漏水的原因和防范措施

　�。�1） 漏水的原因引起地下管漏水的原因較多，除因外界因素（路面沉陷、施工等造成道接口松動(dòng)、斷裂）和管壁腐蝕穿孔產(chǎn)生泄漏點(diǎn)外，在管道大修更新施工中常會(huì )發(fā)生。

　�、� 當大修更新處于新老管道鑲接階段時(shí)，為保持用戶(hù)供氣，新、老管道內均需保持氣源，逐根地將老支管從老干管上切斷并鑲接到新干管上。對于老支管切斷處的封口常被疏忽，僅用木塞或粘土等簡(jiǎn)單方法封口。當地下水恢復到較高水位，老支管臨時(shí)封口填料承受不住地下水壓力時(shí)，水沖入管內，導致漏水的出現。

　�、� 嵌接三通管及鑲接部位的接口一般未經(jīng)氣密性試驗，如果接口未按照質(zhì)量要求操作，雖然依靠管內燃氣的工作壓力而暫時(shí)不致泄漏，當施工結束地下水恢復到較高的水位時(shí)，也會(huì )因接口填料阻擋不住地下水壓力出現泄漏，造成漏水。

　　另外，在施工時(shí)待調換的老管道周?chē)�泥土清除后，原存在的腐蝕點(diǎn)十分容易穿孔，產(chǎn)生漏水點(diǎn)。故在大修更新施工中應采取必要措施，防止漏水的出現。

　�。�2）防止漏水的技術(shù)措施

　�、� 施工中對已暴露的老管道應采取必要的保護措施，發(fā)現漏氣點(diǎn)應及時(shí)解決。對管壁出現較小漏點(diǎn)應鉆孔加管塞，對于管壁腐爛面積較大或斷裂時(shí)應立即加裝“夾子套筒”或調換管段。不得用粘土或揩布纏繞封堵。發(fā)現漏點(diǎn)后應由專(zhuān)人管理現場(chǎng)，控制溝內地下水位不上漲到漏點(diǎn)以上的位置，直至漏點(diǎn)全部修復為止。

　�、� 在鑲接中割斷支管，必須按照工藝要求用管蓋封口，不得采取任何臨時(shí)措施封口。

　�、� 鑲接部位的接口操作不能降低質(zhì)量要求。必須將管基墊實(shí) ， 防止管道沉陷。

　　當漏水事故出現后，應將毗鄰管道上的聚水井桿打開(kāi)抽水，與此同時(shí)組織力量尋找漏點(diǎn)，重點(diǎn)應尋找管道敷設得較深、地下水位較高的地區。如果無(wú)效，則應將施工中涉及到老管道的溝槽積水抽干，因管道暴露出水面后，如存在泄漏點(diǎn)會(huì )出現漏氣而容易尋找。

　　六、對已廢除管段的防漏措施

　　地下已廢除的管段因無(wú)條件拆除而長(cháng)期埋設于土層中時(shí)，將成為地下通道，使地下燃氣管道泄漏時(shí)的燃氣經(jīng)廢除管流竄，帶來(lái)不安全因素。特別是通往住宅的廢除支管，其一端靠近運行中的燃氣管道，另一端在房屋的墻腳下（見(jiàn)圖5-8），當燃氣管道發(fā)生漏氣，泄出的燃氣將經(jīng)過(guò)廢除支管直通房屋墻腳下，從地板、墻縫中滲入屋內，引起居民中毒。由于滲入的燃氣量集中，一旦發(fā)現，多數已釀成嚴重惡果。

　　因此，對大修更新已割除的支（干）管，如不拆除，一律應用管蓋封口。

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