橫琴新區景觀(guān)規劃設計的操刀手、法國阿瑪（AMA）建筑設計事務(wù)所董事長(cháng)特里·梅洛（Thierry Melot）昨日再次來(lái)到橫琴，見(jiàn)證這個(gè)火熱新區的開(kāi)發(fā)進(jìn)度。他在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，阿瑪是為了未來(lái)在橫琴工作和居住的高端人群來(lái)設計橫琴景觀(guān)的，要滿(mǎn)足這個(gè)群體在文化和心靈上的歸屬感，以及橫琴“國際化都市”建設目標的需求，橫琴景觀(guān)設計就要保留橫琴的歷史回憶，按照原來(lái)農田與水網(wǎng)的結構來(lái)建設這座城市。

　　梅洛表示，橫琴的景觀(guān)設計要以人為本，未來(lái)在橫琴居住和工作的人群將是一個(gè)頂尖的群體，他們將不再滿(mǎn)足于中國國內千篇一律的城市風(fēng)格，這個(gè)群體希望在有歸宿感、有人文和歷史基礎的城市工作和生活。放眼橫琴，圍墾的歷史正是這里獨特的人文屬性，在這個(gè)獨特屬性的基礎上設計橫琴城市景觀(guān)，保留橫琴的歷史回憶，才能為生活在橫琴的人找到歸宿感。

　　梅洛所說(shuō)的圍墾文化，指的是中心溝圍墾。橫琴原本只是大橫琴山與小橫琴山兩座小島，上個(gè)世紀70年代，通過(guò)數千軍民在兩座山之間14平方公里的中心溝圍海造田，才形成橫琴島如今完整的模樣。

　　根據阿瑪事務(wù)所的設計設想，橫琴中心溝圍墾形成的結構特征顯著(zhù)、形態(tài)豐富的方格形肌理，大小恰好適合城市街區的尺度。因此，阿瑪的設計理念是完全保留這套城市農田、水網(wǎng)結構體系，作為城市的經(jīng)脈，在交通功能和生態(tài)景觀(guān)方面滋潤城市的發(fā)展。

　　梅洛進(jìn)一步解釋說(shuō)，圍墾工程決定了橫琴的農田和水網(wǎng)結構，因此，將按照這個(gè)結構設計未來(lái)城市的街區。城市街區的大小和規格，將與現在農田和水網(wǎng)相同。“同一塊地，原來(lái)是農田，未來(lái)就是大樓。”梅洛說(shuō)道。同時(shí)，在阿瑪事務(wù)所的設計中還提出，將橫琴水系分為主河道、次河道和三級河道，其中主運河用于水上公交，游艇和帆船等的航道，次河道和三級河道主要用于城市景觀(guān)構筑和水上“的士”。大小橫琴山則以城市綠網(wǎng)相連，從山腳下的田園綠地開(kāi)始，進(jìn)入城市街區后與水網(wǎng)和路網(wǎng)結構緊密結合。

　　阿瑪事務(wù)所2010年中標橫琴新區濱水地區及道路系統景觀(guān)規劃設計項目，事務(wù)所董事長(cháng)梅洛提出“山脈田園、水脈都市”的設計理念，并親自“操刀”橫琴景觀(guān)設計。