一、項目簡(jiǎn)介

　　本合同工程為××高速公路（南平段）路基土建工程路基橋梁類(lèi)第A(yíng)14標段。路線(xiàn)起點(diǎn)位于建陽(yáng)市××鄉××村（K187+600），經(jīng)××2號大橋，穿××2號隧道，經(jīng)南浦溪1號、2號、3號大橋、七一分離立交橋、水吉互通，穿營(yíng)頭隧道、七里排隧道，過(guò)七里排大橋止于本標段終點(diǎn)（K198+300），路線(xiàn)全長(cháng)10.707Km.主要工作內容：路基、橋涵、隧道、防護排水工程。

　　二、地形地貌

　　路線(xiàn)沿線(xiàn)為低山～丘陵地貌，間夾高差及范圍不等的山間盆地及狹長(cháng)河谷，地形起伏較大。低山地貌高程450～600m，相對高差150～310m，“V”型谷發(fā)育，水流湍急；丘陵地貌相對高差50～150m，河谷較發(fā)育；山間盆地地形較平緩。路線(xiàn)靠近國道205、縣道817，交通便利。

　　三、氣象、水文

　　本合同工程位于南平市境內，地處沿海內陸山區，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，濕潤多雨，陽(yáng)光充足。年平均氣溫17.8～21.1℃，年平均降雨量1556～2229毫米。

　　地表水、地下水補給來(lái)源充分，溝、河常年不枯，地下水以孔隙水、基巖裂隙水為主。沿線(xiàn)所經(jīng)較大河流為漳溪、南浦溪，其余為小河溝。沿線(xiàn)水質(zhì)一般對混凝土和鋼結構無(wú)腐蝕性。

　　四、工程地質(zhì)

　　本段沿線(xiàn)無(wú)影響公路建設的活動(dòng)性斷裂及復活性深大斷裂構造，地質(zhì)環(huán)境較穩定。

　　路線(xiàn)所經(jīng)地區地震動(dòng)峰值加速度0.05g，地震烈度Ⅵ度。

　　五、設計標準

　　公路等級：雙向四車(chē)道高速公路

　　設計速度：100Km/h；

　　路基寬度：整體路基寬度26m，分離路基寬度2×13.0m；

　　橋梁凈寬：凈-12米（分幅）、凈-11.75米（整幅）；

　　計洪水頻率：特大橋1/300，其它橋梁和路基1/100；

　　荷載標準：公路-I級；

　　抗震等級：地震動(dòng)峰值加速度0.05g，地震基本烈度按Ⅶ度設防。

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　　詳情請下載附件：福建某高速公路施工組織設計