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張掖城房建施工組織設計(一)

2010-08-27 15:52  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

  1、工程概況及特點(diǎn)

  1.1、工程內容及工程特點(diǎn)簡(jiǎn)述

  張掖市城市道路新拓建工程標段B(縣府街、新建街延伸段、南環(huán)路改造)位于張掖市城區?h府街延伸段北起QDK0+000,南至與南二環(huán)路相交,主干道長(cháng)0.92km,紅線(xiàn)寬45m,雙向四車(chē)道;新建街道路南起227線(xiàn),北至南環(huán)路相交,主干道長(cháng)0.59km,紅線(xiàn)寬8.5m;南二環(huán)道路改造0.57km,紅線(xiàn)45m.均為城市道路Ⅱ級標準。

  縣府街延伸段路規劃經(jīng)線(xiàn)寬度45m,標準橫斷面采用二幅路形式,具體布置如下:

  6.5m(人行道)+5.5m(非機動(dòng)車(chē)道)+2.5m(分隔帶)+16.0m(機動(dòng)車(chē)道)+2.5m(分隔帶)+5.5m(非機動(dòng)車(chē)道)+6.5m(人行道)=45.0m。

  新建街延伸段紅線(xiàn)控制寬度8.5m,在平面上不設置平曲線(xiàn)。

  工程實(shí)施內容為:道路工程、橋涵工程、給水、排水工程、照明工程、綠化管線(xiàn)工程。

  其主要技術(shù)標準如下表所示:

指標名稱(chēng) 單位 技術(shù)標準
(縣府街延伸段) 
技術(shù)標準
(新建街延伸段) 
道路等級   (城市主干道Ⅱ級) (城市次干道Ⅱ級) 
機動(dòng)車(chē)道數   四車(chē)道 二車(chē)道 
計算行車(chē)道數 Km/h 50 40 
道路紅線(xiàn)寬度 .m 45 8.5 
平曲線(xiàn)半徑 設超高的推薦半徑 .m 200 300 
不設超高的最小半徑 .m 400 400 
不設緩和曲線(xiàn)的最小半徑 .m 700 500 
平曲線(xiàn)最小長(cháng)度 .m 85 85 
圓曲線(xiàn)最小長(cháng)度 .m 40 40 
堅曲線(xiàn) 凸型 極限最小半徑 .m 900 400 
一般最小半徑 .m 1350 600 
半徑 凹型 極限最小半徑 .m 700 450 
一般最小半徑 .m 1050 700 
最大縱坡 % 7.0 8.0 
最小縱坡 % 0.2 0.2 
最小坡長(cháng) .m 110 110 
最大坡長(cháng) .m - - 
機動(dòng)車(chē)道寬 .m 2×8.0 2×4.0 
非機動(dòng)車(chē)道寬 .m 2×5.5 - 
人行道寬/土路肩 .m 2×6.5 2×0.25 
設計洪水頻率 路基及小型構造物   1/50 1/50 
小橋   1/50 1/50 
車(chē)輛荷載等級 橋涵   城-A級 城-B級 
路基   汽車(chē)超20級、掛車(chē)-120 汽車(chē)超20級、掛車(chē)-120 
路面   BZZ100 BZZ100 
照明 平均照度 LX 15 15 
平均亮度 Cd/m2 1.5 1.5 
雨水暴雨重現期   P=1 P=1 
抗震設防采用標準   按地震烈度8度設防 按地震烈度8度設防 

  1.2、地質(zhì)及地貌情況

  張掖市南北兩面環(huán)山,黑河橫貫全境,地勢由西向東北傾斜,市區海撥1474米,為沖擊細土平原:

  張掖市地質(zhì)結構復雜,所處的大地構造位置是青藏高原向蒙古高原跌落的第一級分界處,也是重力梯度的分界帶;境內主要構造行跡有祈賀山字型構造西翼和東西向構造,在此基礎上又迭加了河西系。雅不賴(lài)弧形等構造體系。這些構造體系相互干擾、穿插、利用和改造在交匯部位區應力易于集中,地質(zhì)體沿著(zhù)已存在的斷裂帶不斷產(chǎn)生新斷裂,所以地震頻繁發(fā)生。

  境內有五條河流和26條季節性小河,均為內陸河流,屬黑河水系,年徑流量25億立方米;上述河流均有汛期洪峰流量大、歷時(shí)短、來(lái)勢猛、輸沙強度高的特點(diǎn),危害較大;

  張掖市地下水豐富,來(lái)源于祁連山。合黎山谷溝潛流及河道。渠系。雨洪滲漏補給,市區地下水埋深較淺。

  擬建項目位于黑河沖積細土平原區,地貌形態(tài)簡(jiǎn)單,地場(chǎng)地勢較為平坦、開(kāi)闊,總體呈西南高、北東低的特點(diǎn),表層為耕地,地面標高在1478-1484之間變化。道路沿線(xiàn)地層均為第四系松散堆積物或沉積物。

  2、施工現場(chǎng)組織機構

  2.1、組織機構關(guān)系

  擬成立張掖市城市道路新拓建工程標段B項目經(jīng)理部,下設“四部一室”共五個(gè)職能部門(mén),項目部設項目經(jīng)理1人,項目副經(jīng)理1人,項目總工程師1人,項目質(zhì)檢負責人1,五個(gè)職能部門(mén)分別為:生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)量安全部、計劃財務(wù)部、機械材料部、綜合試驗室。項目經(jīng)理作為項目的第一責任人,是工程項目的最高管理者和決策者,對工程全過(guò)程施工負全責,全面協(xié)調工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本三者的關(guān)系,確保計劃目標的實(shí)現。

  項目經(jīng)理下設項目總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理和項目質(zhì)檢負責人。項目總工程師全面主持本項目工程技術(shù)與工程質(zhì)量的管理工作;項目生產(chǎn)副經(jīng)理主持本項目資源配置和生產(chǎn)計劃的落實(shí),以及各施工作業(yè)隊間的協(xié)調與控制。項目質(zhì)檢負責人兼任質(zhì)量安全部部長(cháng),對項目的質(zhì)量、安全負主要責任。項目總工程師、項目生產(chǎn)副經(jīng)理及項目質(zhì)檢負責人對項目經(jīng)理全權負責,合理解決工程質(zhì)量與進(jìn)度的沖突。

  依據生產(chǎn)任務(wù),施工現場(chǎng)設一個(gè)管線(xiàn)施工隊;一個(gè)路基施工隊;一個(gè)路面面層施工隊;一個(gè)橋涵施工隊;一個(gè)路面附屬施工隊。下設各職能部門(mén),全面直接管理各現場(chǎng)施工作業(yè)隊,負責各自范圍內的具體工作。各職能部門(mén)權限明確、職責分明。

  項目組織機構各級領(lǐng)導與部門(mén)之間各司其職、各負其責,形成垂直指揮系統,確保各級工作指令與生產(chǎn)計劃的快速準確的下達并得到落實(shí)。項目經(jīng)理部組織機構詳見(jiàn)下圖:

  3、施工現場(chǎng)總平面布置圖

 。▓D見(jiàn)附件)

  4、施工方案

  4.1、施工準備

  根據施工項目的施工總進(jìn)度計劃、施工總體安排和施工總平面布置圖的要求,編制施工前期準備工作計劃。

  4.1.1、人員準備

  人員已從類(lèi)似已完城市道路工程項目工地調配至公司,若我公司中標后立即調至本標段施工現場(chǎng)。主要的施工力量配備見(jiàn)下表(表4-1)所示:

序號 隊 伍 名 稱(chēng) 駐地位置 人 員
安 排 
任務(wù)安排 
1 項目經(jīng)理部 張掖市水利工程局附近 35 負責全合同段施工、技術(shù)安全、質(zhì)量管理工作及指揮、調度任務(wù)!
2 管線(xiàn)施工隊 張掖市水利工程局附近 50 負責全線(xiàn)內的預埋管線(xiàn)施工 
3 路基施工隊 張掖市水利工程局附近 85 負責全線(xiàn)的路基工程的施工 
4 路面面層施工隊 新建街終點(diǎn)處東側 45 負責全線(xiàn)內天然砂礫層、水穩層及油面的施工 
5 附屬工程施工隊 張掖市水利工程局附近 110 負責全線(xiàn)內的緣石、側石及人街道磚等路面附屬工程施工 
6 橋涵施工隊 新建街中段小橋橋址處 100 負責新建街中段一座小橋的施工 

  4.1.2、機械設備準備

  4.1.2.1、一次上足,備有余量

  投入足夠的機械設備和試驗、測量、檢測儀器,確保上場(chǎng)設備完好率100%,出勤率90%以上,備余量10%-20%.施工期間將根據工程實(shí)際進(jìn)度和監理工程師及業(yè)主的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調配。

  擬投入本合同段的施工機械如下表(表4-2)所示:

  擬投入本合同段的主要機械設備一覽表表4-2

設備類(lèi)別及
設備名稱(chēng) 
型號及規格 制造國及生產(chǎn)廠(chǎng)家 設 備
狀 況 
數量 進(jìn)場(chǎng)
時(shí)間 
生 產(chǎn)
能 力 
現在何處 
穩定土拌和機 WBS500 中國鎮江 半新 2   500t/h 自有 
瀝青砼攤鋪機 ABG-423 德國 半新 1   12m寬 自有 
多功能攤鋪機 HP75 中國鎮江 半新 2   7.5m寬 自有 
瀝青灑布車(chē) 8000L 徐州 半新 1   8000L 自有 
輪胎壓路機 40t 徐州 半新 1   40t 自有 
挖掘機 CAT 日本 半新 1   1m3 自有 
裝載機 ZL-50 柳州等 半新 4   2 m3 自有 
履帶式推土機 120型 福建、上!半新 3     自有 
16/18振動(dòng)壓路機 16/18 徐工、柳工 半新 4     自有 
三鋼輪壓路機 14/16 徐工 半新 1     自有 
平地機 PY120 日本 半新 1     自有 
自卸汽車(chē) 15t以上 東風(fēng)等 半新 20   15t 自有 
小型農用車(chē)   蘭州 半新 3   1t 自有 
鋼筋對焊機 10KVA   新 1     自有 
鋼筋彎曲機 3KW 濟南 半新 1     自有 
鋼筋切斷機 4KW   半新 1     自有 
電焊機 BX8-120 上!半新 1     自有 
木工多用刨 MB103 蘭州 新 1     自有 
砼拌和機 JZY350 江蘇揚州 新 4     自有 
振動(dòng)器、振動(dòng)棒 2×15 西安 半新 8   15m/h 自有 
水泵 YQ-15 蘭州水泵 半新 2   25m3/h 自有 
五十鈴客貨   日本 半新 1     自有 
尼桑風(fēng)度   日本 半新 1     自有 
柴油發(fā)電機 50KW   半新 2     自有 
砂輪機     半新 1     自有 

  4.1.2.2、備用和替換保障措施

  機械設備是施工生產(chǎn)的三大要素之一,也是確保本標段工程按期的關(guān)鍵所在。為此,我們根據工程任務(wù)量和工期要求,在配齊、配足各種機械設備(含車(chē)輛)的同時(shí),留有充分余地,備足備用和替換設備。其保障措施是:

 、夙椖拷(jīng)理部成立設備管理領(lǐng)導小組,隊設專(zhuān)職設備管理員。負責機械設備管理、調配,考評及負責設備保養、維修等日常工作。

 、诩訌娫O備日常管理工作,落實(shí)設備管理責任制,所有設備操作員必須持證上崗。

 、奂訌姍C械設備維護保養工作,通過(guò)日常的維修保養,充分提高設備的完好率和利用率。

 、軅溆迷O備和替換設備(已包括在擬投入主要機械設備表內),按封存標準封存,并進(jìn)行輪換保養,確?呻S時(shí)啟用。

 、萏鎿Q下來(lái)的機械設備,立即組織搶修,達到完好標準后封存。

 、迋溆煤吞鎿Q設備與正常投入施工的機械設備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。

  4.1.3、技術(shù)準備

  第一批施工人員進(jìn)駐現場(chǎng)后,即著(zhù)手進(jìn)行準備工作,技術(shù)準備分為外業(yè)技術(shù)準備和內業(yè)技術(shù)準備。

  4.1.3.1、內業(yè)技術(shù)準備要開(kāi)展的工作主要包括以下內容:

 、偃媸煜ぴO計文件,在設計交底的基礎上進(jìn)行現場(chǎng)核對和施工調查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)同業(yè)主與設計單位取得聯(lián)系;

 、诟鶕F場(chǎng)收集的情況,核實(shí)的工程量,按工期要求,施工的難易度和人員、設備、材料的準備情況編制實(shí)施性的施工組織設計,報現場(chǎng)監理工程師及業(yè)主,及時(shí)提出開(kāi)工報告;

 、圻M(jìn)行臨時(shí)設施建設的設計工作;

 、芫帉(xiě)各種針對性的保證措施;

 、萁Y合工程施工特點(diǎn),編寫(xiě)技術(shù)管理辦法和實(shí)施細則;

 、逌蕚涫┕ぶ行枰殚喌母鞣N參考資料,主要是施工手冊、國家有關(guān)規范及水文地質(zhì)資料;

 、吒鶕贤瑮l款、技術(shù)規范的規定與要求,采集各種臨時(shí)設施的符合性數據;

 、喔鶕袠撕贤募囊缶帉(xiě)應提供給業(yè)主或監理的其它資料。

  附件下載:張掖城房建施工組織設計

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