4.3.4.3　透層油、粘層油施工

　　和本標段所用的瀝青混合料一樣，透層油、粘層油同樣采用外購，其生產(chǎn)廠(chǎng)家的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品的質(zhì)量均必須滿(mǎn)足我標段施工的需要，并采用監理工程師同意的設備予以撒布，在施工過(guò)程當中，我們的主要任務(wù)是將現場(chǎng)的撒布施工控制好。

　�、偻笇佑褪┕�

　　A、基層準備

　�、膨炇栈鶎雍细窈�，放出噴灑邊緣線(xiàn)。

　�、迫绻�基層已完工較長(cháng)時(shí)間，表面過(guò)分干燥時(shí)應對基層進(jìn)行清掃，在基層表面灑少量的水濕潤，等表面稍干后噴灑透層油。

　�、蔷o接基層施工后噴灑透層油施工，只需基層滿(mǎn)足驗收條件，并表面稍干后，即可噴灑透層油。

　�、葘β肪壥�及人工結構物作適當保護，防止污染。

　�、善瘘c(diǎn)處鋪蓋1-2m油毛氈，以保證噴灑的均勻整齊，不致重疊多灑。終點(diǎn)準備接油槽，待噴灑結束時(shí)，接噴油管的油，不致污染基層。

　　B、透層油噴灑施工

　�、俑鶕�透層油噴灑量、噴灑寬度，安裝好噴油管，調試噴油嘴高度、噴油斜度并檢查油泵系統、管道系統是否正常無(wú)故障。

　�、跈z查油車(chē)瀝青罐油表是否準確，行車(chē)排擋、行車(chē)速度、油泵排擋、瀝青節門(mén)等是否調整正確，確保噴灑量均勻準確。

　�、垡磺袡z查無(wú)誤后進(jìn)行灑布施工。

　　灑油汽車(chē)從灑油起點(diǎn)處啟動(dòng)加速到噴灑油速度后，勻速沿導向標指引方向前進(jìn)。

　　當灑油車(chē)噴油管進(jìn)入灑油起點(diǎn)油毛氈覆蓋區時(shí)，打開(kāi)噴油開(kāi)關(guān)閥門(mén)進(jìn)行噴灑。

　　當油噴灑結束，鳴笛，開(kāi)關(guān)手關(guān)閉閥門(mén)，油車(chē)稍前行停下。事先等候的工人用油槽把噴管中還在流的油接著(zhù)，避免污染基層。

　　核對噴灑結束耗量與噴灑面積是否吻合，并卸下噴油管進(jìn)行清洗備用。

　　一車(chē)油為一個(gè)灑油施工段，下一車(chē)開(kāi)始噴灑時(shí)，將上次施工終點(diǎn)作為本次起點(diǎn)開(kāi)始噴灑，油毛氈移至終點(diǎn)覆蓋作為過(guò)度段，以后工序按前述步驟進(jìn)行。

　　C、施工注意事項

　�、偻笇佑蜑⒉己髴�不致流淌，應滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。

　�、谌缬龃箫L(fēng)或將下雨時(shí)，不能?chē)姙⑼笇佑汀?/p>

　�、蹥鉁氐陀�10℃時(shí)不宜噴灑透層油。

　�、軕�按設計噴油量一次均勻灑布，當有漏灑時(shí)，應人工補灑。

　�、輫姙⑼笇佑秃笠欢ㄒ獓栏窠�止人和車(chē)輛通行。

　�、咄笇佑筒紴⒑髴�待充分滲透，一般不少于24h，然后應及時(shí)進(jìn)行下封層施工。

　�、谡硨佑褪┕�

　　a、施工準備

　�、賾獙⑿鑷姙⒄硨訛r青的下層清掃干凈，確保無(wú)灰塵。

　�、跍蕚錇r青灑布車(chē)，使之處于良好狀態(tài)，保證灑油量準確、均勻。

　　B、噴灑工藝、質(zhì)量要求。

　�、僬硨佑偷膰姙⒐に囃�透層油噴灑工藝。

　�、谡硨訛r青應噴灑均勻，或涂刷均勻，噴灑過(guò)量處應刮除，嚴格控制噴灑量。

　　C、施工注意事項

　�、�?lài)姙⒈砻嬉欢ㄇ鍜吒蓛�，并表面干燥�?/p>

　�、诋敋鉁氐陀�10℃或路面潮濕時(shí)禁止噴灑。

　�、蹏姙⒄硨雍�，嚴禁車(chē)輛行人通過(guò)。

　　4.3.4.4　瀝青砼面層的施工

　　和水泥穩定砂礫相類(lèi)似，本工程在不同的車(chē)道分別設計了層數、厚度、寬度不同的瀝青砼面層，（詳細的路面結構形式見(jiàn)施工圖紙）油面工程的施工亦全部以機械為主�；旌狭铣醪接媱澆捎脧堃词猩�產(chǎn)的商品瀝青混合料，（其質(zhì)量在使用前應通過(guò)有關(guān)部門(mén)的檢測確定）混合料由我公司組織自卸車(chē)運輸至施工現場(chǎng)，攤鋪采用1臺ABG423進(jìn)行。整個(gè)鋪筑過(guò)程從混合料拌和到攤鋪、碾壓完成，采用機械化全過(guò)程施工。

　�、偈┕�準備

　　a、材料檢驗

　　面層所用的瀝青、碎石、礦粉、天然砂、石屑，由物資部提前備料，再經(jīng)工地試驗室檢驗，各項指標合格方可使用。堆放碎石、石屑等材料的場(chǎng)地要事先硬化處理。

　　b、瀝青混合料的選擇

　　根據各瀝青面層的設計要求以及材料的物理性能，開(kāi)工前在張掖市內確定好質(zhì)量、供應能力均能滿(mǎn)足我標段施工需要的瀝青混合料供應商，其供應能力要經(jīng)過(guò)嚴密的論證，產(chǎn)品質(zhì)量要經(jīng)過(guò)有關(guān)試驗部門(mén)的檢測認定，滿(mǎn)足要求后方可使用。

　�、谑┕し桨讣笆┕し椒�

　　選用15T以上自卸汽車(chē)將外購的瀝青混合料運進(jìn)施工現場(chǎng)，用ABG423進(jìn)行攤鋪，找平裝置采用托普康非接觸式平衡梁組，以確保平整度、壓實(shí)度，碾壓采用試驗路段所確定的壓路機組合。

　　a、試驗段鋪筑

　　1）試驗段的目的和要求

　　通過(guò)試驗段施工，驗證機械設備的配套運轉情況，總結出面層鋪筑施工參數，工藝方法以及質(zhì)量控制檢測的合格方法，以指導全線(xiàn)施工。

　　2）施工工藝流程

　�。▓D見(jiàn)附件）

　　3）試驗路的施工

　　施工前先徹底清掃基層表面，施工放樣，經(jīng)監理工程師驗收后，灑澆透層油，放出攤鋪機行走導向線(xiàn)，攤鋪機就位，熨平板應用長(cháng)木板墊起，長(cháng)木板厚度等于瀝青混合料攤鋪的鋪筑厚度。攤鋪前，要先把熨平板加熱。起步時(shí)，攤鋪機的速度從零開(kāi)始，慢慢增加。攤鋪過(guò)程中，專(zhuān)人指揮倒料車(chē)，防止倒車(chē)碰撞攤鋪機。攤鋪完一段后，檢測溫度，在初壓溫度左右時(shí)，用雙鋼輪壓路機靜壓一遍，初壓后，即檢測平整度，路拱橫坡度，必要時(shí)，加以修整。然后由雙鋼輪壓路機打開(kāi)振動(dòng)開(kāi)始復壓，復壓不小于4遍，直至達到規定的壓實(shí)度。

　　碾壓時(shí)要特別注意壓路機的直線(xiàn)行走，不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，否則將嚴重影響路面的平整度。前進(jìn)后退壓完一遍后，壓路機關(guān)閉振動(dòng)，后退至上一段已成型的路面上，慢慢打方向轉移位置，再直線(xiàn)行進(jìn)，壓路機每次應由兩端折回的位置，階梯形地隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上。在攤鋪機連續鋪筑的過(guò)程中，壓路機不得隨意停頓、調頭。

　　碾壓時(shí)壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。當邊緣有路肩時(shí)，緊靠路肩碾壓，不能留空隙，當邊緣無(wú)任何支撐時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍微耙高，然后將壓路機鋼輪伸出邊緣10cm以上碾壓；也可在邊緣先空出30-40cm，待壓完第一遍后，壓路機的大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料邊緣再碾壓，以減少向外推移。

　　壓路機碾壓長(cháng)度以與攤鋪機速度平衡為原則選定，并保持大體穩定，而且要根據環(huán)境溫度適當調整，當周?chē)�環(huán)境溫度低時(shí)，混合料溫度降低很快，因此攤鋪完一段后檢測初壓溫度，合適時(shí)即開(kāi)始碾壓；當環(huán)境溫度高時(shí)，混合料溫度降低慢，可以將碾壓長(cháng)度拉長(cháng)，以防溫度過(guò)高而發(fā)生推移等現象。復壓完成后，緊接著(zhù)雙鋼輪壓路機關(guān)閉振動(dòng)開(kāi)始終壓，終壓遍數不少于2遍。

　　因為除南環(huán)路主行車(chē)道21m寬，無(wú)法全幅攤鋪外，其余路段均為全幅攤鋪，所以除此段主行車(chē)道外，其余橫向施工縫的處理全部采用垂直的平接縫。接縫處理如下：在施工結束或攤鋪機因故停機時(shí)，在螺旋分料器下混合料不太多時(shí)，攤鋪機提起熨平板駛離現場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓，用3m直尺檢查平整度，在平整度保持連續部分的邊緣拉線(xiàn)劃一道與路線(xiàn)垂直方向的線(xiàn)，待混合料完全冷卻后用切割機在劃線(xiàn)位置垂直切割，將端頭部分鏟出路外，將切割面附近的水分清掃，烘干。下次繼續攤鋪時(shí)，在面層切割面上涂上粘層瀝青，橫向接縫在現場(chǎng)施工時(shí)一定要認真處理，當攤鋪機攤過(guò)后，人工拉線(xiàn)測試其松鋪高度，當超過(guò)松鋪高度時(shí)，人工刮除一部分，再用篩子篩一部分細料均勻的罩在上面；當低于松鋪高度時(shí)，上面均勻灑一層熱料，輕輕將粗料刮掉，才能保證碾壓后接縫平整。

　　橫向接縫的碾壓首先要進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側放置供壓路機橫向行駛的墊木，碾壓時(shí)，壓路機位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm.然后每壓一遍向混合料移動(dòng)15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

　　但由于南環(huán)路在本工程中的施工里程較短，縱縫的處理具備熱接的條件。具體做法是前面攤鋪機鋪筑部分留下10-20cm暫不碾壓，作為后面攤鋪機攤鋪高程的厚度控制的基準面，雙幅攤鋪后一起碾壓。

　　碾壓結束后，用輪胎壓路機終壓，但輪胎壓路機終壓時(shí)要注意溫度不能太高，輪胎壓路機終壓除跡后即封閉交通冷卻。

　　4）試驗總結

　　根據試驗路的施工情況及檢測結果，確定施工力量配置的最佳組合，鋪筑方法、施工壓實(shí)工藝及質(zhì)量控制方法，寫(xiě)出試驗報告，報監理工程師審批。

　　b、面層鋪筑

　　1）下面層的施工

　　在下面層鋪筑前，要先把基層清掃干凈，施工放樣，并在其上灑透層油后再鋪筑瀝青混合料。瀝青混合料的拌制鋪筑、碾壓都要以試驗段總結的方法進(jìn)行。透層油的噴灑工藝見(jiàn)后述。

　　運送混合料時(shí)，已經(jīng)離析或結成團塊或在運料車(chē)卸料時(shí)滯留在車(chē)內的混合料，以及低于規定鋪筑溫度和被雨水淋濕的混合料都要廢棄。運至現場(chǎng)的混合料，在當天或當班完成壓實(shí)。攤鋪混合料時(shí)，先要確保攤鋪溫度符合要求，攤鋪機以均勻的速度行駛，始終使攤鋪機前停上一輛裝滿(mǎn)料的車(chē)，確保攤鋪機連續作業(yè)。攤鋪時(shí)，隨時(shí)檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時(shí)進(jìn)行處理。對外形不規格，路面厚度不同，空間受限制及人工構造物接頭處等攤鋪機無(wú)法工作的地方，報請監理工程師批準采用人工鋪筑混合料，碾壓時(shí)，要按照試驗路確定的碾壓溫度、遍數、工藝方法進(jìn)行，并采取措施，使油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作和停放期間不落在路面上。對于路緣石和構造物等壓路機壓不到的地方，采用振動(dòng)夯把混合料充分壓實(shí)，確保已完成碾壓的路面不修補表皮。施工過(guò)程中，每日工作縫的處理要特別注意按試驗路確定的方法認真對待，碾壓結束即封閉交通至冷卻，下面層上除必須的施工車(chē)輛外，其余車(chē)輛一切禁止通行。

　　2）上中面層的施工

　　上中面層施工前，清掃下承層，使其表面整潔無(wú)塵埃，并請監理工程師檢查后，施工放樣，澆灑粘層油，粘層油要在鋪筑前24小時(shí)內灑布，并注意在與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石側面上，也要用手工灑布機灑上粘層油。灑粘層油后，即可進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪，攤鋪碾壓方法按試驗段確定的方法嚴格執行。

　　4.3.4.5、緣石、側石的施工

　　緣石是位于道路車(chē)行道與路肩之間；側石是位于城市道路兩側或分隔帶、中心島四周、高出路面部分和分隔車(chē)行道和人行道、車(chē)行道與分隔帶、車(chē)行道與中心島等設施以維護交通安全的設施。

　　本工程緣石及側石均采用預制安裝的型式。緣石及側石的預制件要求其尺寸應符合圖紙要求，砼強度應符合要求，其質(zhì)量標準和允許偏差滿(mǎn)足規范要求。

　�、偈┕�準備

　　根據設計核對道路中心線(xiàn)無(wú)誤后，放出路面邊線(xiàn)定出邊樁及高程，直線(xiàn)部分10m一樁，曲線(xiàn)部分加密，以保證曲線(xiàn)圓順。

　　緣石、側石的施工時(shí)間選擇在道路基層完工后施工，可安裝在基層結構上。

　�、谂俨�

　　按邊樁位置拉線(xiàn)，以線(xiàn)為準向外側刨槽，寬度以略寬于緣石、側石寬度為宜。

　�、郯惭b

　　安裝時(shí)在槽底鋪筑至少30cm厚的砂礫基礎，其寬亦為30cm，然后按拌制好的1：3水泥（按體積比）鋪底，厚度1～2cm，側石下設C10混凝土道牙基礎。按樁劂線(xiàn)及側、緣石頂面標高拉線(xiàn)繃緊碼砌側、緣石。每段長(cháng)度為側、緣石長(cháng)度的整倍數。曲線(xiàn)處要注意側、緣石的平滑。

　�、苓�填

　　待側石、緣石安裝完畢后兩側必須回填2：8石灰土并振搗密實(shí)。

　�、莨纯p

　　將側石縫內的雜物及土清除干凈，用水濕潤，然后用水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平縫或凹縫，砂漿初凝后，掃除多余灰漿，達到整齊、美觀(guān)，并適當灑水養護不少于3天。

　　4.3.4.6、人行道及盲道施工

　　本工程人行道及盲道的結構層設計為：土基之上30cm厚的天然砂礫層；之上15cm厚的12%石灰土；之上2cm厚的M7.5水泥砂漿找平層；面板為5cm厚的預制塊彩色人行道板（花磚）。各層施工工藝簡(jiǎn)述如下：

　�、偻粱�及天然砂礫層（詳見(jiàn)前述）

　�、�12%石灰土

　　A、施工前準備

　　準備下承層：石灰穩定土的下承層表要平整、堅實(shí)，其平整度和壓實(shí)度要滿(mǎn)足相關(guān)規范要求。

　　施工放樣：在上基上恢復中線(xiàn)，并在兩則指示樁上用明顯標記標出路面中心的設計標高。

　　B、混合料拌和

　　用于人行道基層使用的石灰土采用穩定土拌和機拌和，大噸位自卸車(chē)運至施工現場(chǎng)。

　　C、攤鋪及碾壓

　　由于人行道寬度較窄，無(wú)法用機械攤鋪，故混合料采用人工均勻的攤開(kāi)找平，在含水量檢驗合格后（最佳含水量的±2%），進(jìn)行壓實(shí)工作。

　　D、碾壓到密實(shí)度要求后，檢測高程橫坡和平整度，進(jìn)行不少于一周的灑水養護，養生期間保持基層表面經(jīng)常濕潤。

　�、刍ùu鋪砌

　　A、復測、定位、給高

　　按設計圖紙復核放線(xiàn)。用儀器打方格，并以對角線(xiàn)檢驗方正，定出基準線(xiàn)，每方格要根據路面磚塊型尺寸及道路寬度確定，一般以5m為宜。然后在兩側的緣石上標注設計高。盲道的位置要事先在基層上用白灰劃線(xiàn)標定。

　　B、鋪筑：在清理干凈的基層上灑水，使基層表面濕潤后鋪筑拌和好的砂漿，厚2cm.按虛高按刮板找平，鋪墊層隨砌花磚同時(shí)進(jìn)行。

　　按放線(xiàn)高程，在方格內按標準縫寬砌第一行樣板磚，然后以此掛縱橫線(xiàn)，縱線(xiàn)不動(dòng)，橫線(xiàn)平移，依次按線(xiàn)及樣板磚砌筑。同樣依此法對盲道所用花磚進(jìn)行砌筑，并嚴格按照事先放好的盲道線(xiàn)，以保證盲道直順。

　　砌筑時(shí)，磚要輕放，用木錘或錘輕擊磚的中心，不得向磚底塞灰或支墊材料，必須使磚平鋪在滿(mǎn)實(shí)的砂漿上穩定，無(wú)任何空隙。鋪砌時(shí)為保證平整度應隨時(shí)用直尺檢驗平整度，出現問(wèn)題及時(shí)修整。

　　盲道：用磚砌筑方法相同，盲道應在人行道中設置，其花磚表面凸凹紋理清楚，以指引盲人行走辨認，拐彎和商場(chǎng)門(mén)口應以相應花磚相指引。盲道用磚用黃色以醒目，避免其他占壓。

　　4.3.4.7、照明設施的施工

　�、俦竟こ滔党鞘兄饕�交通干道，是城市的主要基礎設施。設計文件將機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道之間綠化隔離帶上設置了單桿雙挑照明燈。施工內容包括照明燈具的安裝及其配套設施的施工。

　�、谡彰髟O施的供電由附近的變電所經(jīng)電纜引入照明箱式變電站，路燈饋線(xiàn)采用鋼帶鎧裝電纜穿波紋保護套管φ80埋地敷設，各分去回路穿鋼管由箱式變電站基礎地溝引至快慢車(chē)帶隔離后，即在設計位置直接接在1m深度敷設，為防可能的開(kāi)挖損傷電纜，復一層紅磚保護。

　�、壅彰鳠艟呋�座的施工，在施工前先對每一照明燈具的位置準確定位，然后架模施工基座砼，其砼的施工方案見(jiàn)前述。

　�、苷彰鳠艟卟捎迷O計文件要求的、業(yè)主同意的燈具品牌、類(lèi)型，由我公司專(zhuān)業(yè)的電氣安裝隊伍進(jìn)行施工。

　　附件下載：張掖城房建施工組織設計