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2011一級建造師《鐵路工程》復習指南(6)

2011-09-07 15:00  來(lái)源:  字體:  打印

  隧道工程施工作業(yè)安全

  5、隧道支護

  5.1隧道的支護首先要根據圍巖的穩定情況,采取有效的支護措施,主要有噴錨支護和大管棚支護等;施工期間,要對支護的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段,要指派專(zhuān)人每班檢查,當發(fā)現支護變形或損壞時(shí),要立即修整加固。

  5.2構件支撐的立柱不得置于虛碴和活動(dòng)石塊上。在軟弱圍巖地段,立柱底面要加設墊板或墊梁。

  5.3暫停施工時(shí),要將支護直抵開(kāi)挖面;對正洞和輔助坑道的連接處,要加強支護。

  5.4噴錨支護

  5.4.1在碴堆上作業(yè)時(shí),要避免踩踏活動(dòng)的巖塊;在梯、架上作業(yè)時(shí),要有必要的防護措施,并安排專(zhuān)人監護。

  5.4.2清除開(kāi)挖面上的松動(dòng)巖體、開(kāi)裂的噴混凝土時(shí),作業(yè)人員嚴禁站在被清除物的下方;作業(yè)過(guò)程中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆炸時(shí),必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送,并采取有效的搶修措施。

  5.4.3在安裝鋼架和鋼筋網(wǎng)時(shí),作業(yè)人員之間的動(dòng)作要協(xié)調,本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)沒(méi)有安裝完畢,并和相鄰的鋼架和錨桿連接穩妥之前,不得取消臨時(shí)支撐。

  5.4.4對錨噴支護體系的監控量測中發(fā)現支護體系變形、開(kāi)裂等險情時(shí),必須立即采取補救措施。當險情危急時(shí),應立即將人員撤離危險區。

  5.5采用超前錨桿或超前小導管支護時(shí),必須要有妥當的防護措施。向錨桿孔注漿,壓力不宜過(guò)大,如發(fā)現壓力過(guò)高,應立即停風(fēng),排除堵塞。注漿管?chē)娮靽澜麑θ朔胖?,以防高壓噴射物噴出傷人?

建設工程教育網(wǎng)整理

責任編輯:向日葵

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