1、既有線(xiàn)橋涵作業(yè)及影響行車(chē)的復線(xiàn)橋涵施工，要根據工程特點(diǎn)，危及行車(chē)安全的程度，提出封鎖計劃。按鐵路局有關(guān)規定報請批準。堅決落實(shí)廣鐵集團的既有線(xiàn)施工安全要求，并與有關(guān)部門(mén)簽訂協(xié)議。

2、復線(xiàn)橋梁在原橋墩臺附近進(jìn)行挖基作業(yè)時(shí)，先作好對原墩臺的防護，對基礎進(jìn)行預加固，施工中密切注意動(dòng)態(tài)情況，發(fā)現異常，及時(shí)處理。

3、在涵洞接長(cháng)施工作業(yè)中，原有護坡或端翼墻拆除后影響邊坡穩定的，應分段拆除，先采用鋼管樁、擋土板或草袋支護，必要時(shí)在撤離前對線(xiàn)路采取扣軌加固措施，然后拆除放置新洞身基礎部分。

4、路堤在6米以上時(shí)，可在橋臺后用吊軌、扣軌或工字梁等架設便橋的辦法，使橋臺后一段路堤不受由線(xiàn)路傳來(lái)的列車(chē)荷載。在挖第二線(xiàn)橋基時(shí)，不致使此段路基發(fā)生坍方，即使出現少量坍塌亦不致危及行車(chē)安全。

5、兩線(xiàn)間距在4.5米以上，路基又高于6米時(shí)，開(kāi)挖基坑采用鋼管樁或鋼板樁防護。在橋臺后沿線(xiàn)路方向打入防護板樁或排樁。排樁位置應在線(xiàn)路外側的適當位置，以減少土壓力。

6、路堤高3-6米時(shí)，可用木板樁擋土。板樁墻的導樁與另一側路肩邊的拉樁連結，可以采用錨桿或鐵拉線(xiàn)固定拉緊。

7、路堤高度在3米以下，可在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土，樁的打入深度在原地面以下2-3米。

8、在公跨鐵橋作業(yè)時(shí)，應張掛安全網(wǎng)或其它擋護設施，以防工具、材料、人員躍落橋下及影響既有行車(chē)。

9、在新線(xiàn)與既有線(xiàn)并行，既有線(xiàn)無(wú)涵洞情況下，伸入到既有線(xiàn)邊坡之內的新線(xiàn)涵洞。施工完畢，應將既有線(xiàn)邊坡回填密實(shí)，涵洞與既有線(xiàn)相接處設防水墻，防止浸水泡軟路基。

10、新舊涵洞接頭處的基坑開(kāi)挖后，立即砌筑基礎和邊墻，及時(shí)回填路基邊坡。

11、既有線(xiàn)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，線(xiàn)路兩側近旁的爆破拆除和挖基等施工暫停作業(yè)，列車(chē)通過(guò)后恢復施工。

12、經(jīng)常進(jìn)行施工范圍內的線(xiàn)路養護，按規定設置防護，并約請站段有關(guān)人員旁站監督。