為幫助廣大考生順利通過(guò)2015年安全工程師考試，建設工程教育網(wǎng)針對安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)科目進(jìn)行了復習資料收集整理，希望對大家有所幫助，安全工程師模擬題欄目每日奉上經(jīng)典例題，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，成就你的工程師夢(mèng)！

　?。?）行車(chē)事故的分類(lèi)等級。按照行車(chē)事故的性質(zhì)、損失及對行車(chē)造成的影響，行車(chē)事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故。

　?。?）事故報告程序。在區間發(fā)生事故時(shí)，由運轉車(chē)長(cháng)（無(wú)運轉車(chē)長(cháng)時(shí)為司機）立即報告鐵路局列車(chē)調度員；如不可能，則報告最近車(chē)站值班員，轉報鐵路列車(chē)調度員。在站內或段管線(xiàn)內發(fā)生事故時(shí)，由站、段長(cháng)直接報告鐵路局調度員。

　?。?）事故調查程序。根據事故性質(zhì)組成相應的事故調查處理機構，迅速趕赴現場(chǎng)，組織調查：安監部門(mén)負責勘察現場(chǎng)和事故調查，工務(wù)部門(mén)繪制現場(chǎng)示意圖，公安部門(mén)維護現場(chǎng)秩序、勘察現場(chǎng)、調查取證。例如，線(xiàn)路遭到破壞，則對事故地點(diǎn)前后各100m線(xiàn)路質(zhì)量進(jìn)行測量，對事故關(guān)系人員分別調查，檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫(xiě)情況，根據調查情況初步確定事故原因和責任。

　?。?）事故責任判定的基本原則。事故責任依次劃分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和無(wú)責任。重大事故由鐵路局調查判定，報鐵道部審查批復；大事故由鐵路局調查判定，并報告鐵道部備案；險性事故和一般事故由發(fā)生事故的單位調查判定。

　?。?）主要行車(chē)設備破損鑒定和直接經(jīng)濟損失估算方法。行車(chē)事故造成的直接經(jīng)濟損失，系指機車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路、橋隧、通信、信號、信息系統、給水、供電等技術(shù)設備損失費用及事故救援、傷亡人員處理費用。設備報廢時(shí)，按報廢設備賬面價(jià)值減除折舊及殘值計算；破損的設備按修復費用計算。

　?。?）事故調查處理報告的編寫(xiě)原則。發(fā)生重大、大事故的基層單位，應于事故發(fā)生后7日內向鐵路局提出重大、大事故報告，鐵路局接到基層單位重大、大事故報告后7日內報送鐵道部重大、大事故調查處理報告。險性事故發(fā)生后，由主要責任單位在事故發(fā)生后3日內，向鐵路局提出事故處理報告。于7日內公布處理結果。一般事故發(fā)生后，基層單位必須及時(shí)進(jìn)行調查分析并向鐵路局報告。由有任免權的單位對責任人作出處理決定，于5日內處理完畢。