2月1日，由中國鐵建中鐵二十五局建安公司承建的洛陽(yáng)龍門(mén)站進(jìn)入最后的清潔階段，準備迎接2月6日鄭西客運專(zhuān)線(xiàn)的全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。

　　洛陽(yáng)龍門(mén)站站房主體為二層（不含架空層），總建筑面積31869.84平方米 ，建筑主體高度為29.3 米，總長(cháng)206 米，總寬48米。站臺雨棚結構形式為無(wú)站臺柱雨棚，雨棚全長(cháng)軸線(xiàn)距離446米，總覆蓋面積39430平方米，跨鐵路站場(chǎng)3臺8線(xiàn)。

　　鄭西客運專(zhuān)線(xiàn)洛陽(yáng)南站于2009年12月15日正式定名為洛陽(yáng)龍門(mén)站，該站自2008年12月9日開(kāi)工奠基伊始，便始終保持著(zhù)全線(xiàn)領(lǐng)先的施工進(jìn)度：2009年4月20日，洛陽(yáng)龍門(mén)站四電設備用房交付使用，比業(yè)主計劃工期提起10天；2009年6月14日，站房主體B區順利封頂，比業(yè)主計劃工期提前6天；2009年11月1日，無(wú)站臺柱雨棚完工，比計劃工期提前30天；2009年12月15日完成全部站臺面的施工，比計劃工期提前16天；2010年1月底，除因受交叉作業(yè)影響而未完成施工的部分瓷磚貼砌外，龍門(mén)站已達到交付使用條件。

　　14個(gè)月的緊張施工，項目部員工克服了施工難度大、工期緊張、氣候條件惡劣、聯(lián)調聯(lián)試安全壓力重等一系列困難，充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，加班加點(diǎn)確保了工期的實(shí)現。該站開(kāi)通后，高峰小時(shí)發(fā)送量將達到2400人，旅客乘坐“和諧號”，往東到鄭州只需40分鐘，至西安將不到2小時(shí)。