2月1日，上海鐵路局在江蘇常州呂城舉行了簡(jiǎn)單而隆重的儀式，宣布滬寧城際鐵路正式開(kāi)始鋪軌。上海鐵路局局長(cháng)安路生、常務(wù)副局長(cháng)王峰出席鋪軌儀式。作為設計單位，中國鐵建中鐵第四勘察設計院副院長(cháng)田要成應邀參加。

　　滬寧城際鐵路是“長(cháng)三角地區城際軌道交通網(wǎng)規劃”中的網(wǎng)絡(luò )主軸之一，線(xiàn)路全長(cháng)297公里。為了呼應上海世博會(huì )，盡早實(shí)現滬寧杭“一小時(shí)都市圈”，滬寧城際鐵路2008年7月1日開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)歷了四次較大的技術(shù)標準調整。鐵四院上下高度重視，以最快的時(shí)間穩定調整線(xiàn)路橋路方案，以最快速度提供施工供圖，以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保證現場(chǎng)配合。特別是在無(wú)砟軌道設計中，加大技術(shù)創(chuàng )新力度，組織專(zhuān)人在短時(shí)間內完成多項技術(shù)攻關(guān)，確保了無(wú)砟軌道施工進(jìn)度，保證了滬寧城際的按期鋪軌。

　　滬寧城際鐵路建成后，列車(chē)時(shí)速可達350公里。屆時(shí)，從上海至南京，75分鐘就能到達。由于旅客列車(chē)班次最小間隔時(shí)間只有3分鐘，屆時(shí)滬寧線(xiàn)的上海、蘇州、無(wú)錫、常州、鎮江、南京等城市之間將實(shí)現火車(chē)公交化，無(wú)疑為“長(cháng)三角人”的“低碳世博行”加了一把助力。