歲末將至，中國鐵建中鐵十五局京滬高鐵架梁施工進(jìn)入最后沖刺階段。十五局京滬高鐵鋪架工區共承擔1699孔箱梁的架設任務(wù)，截止1月28日僅剩余73孔待架。

　　自2008年12月7日城關(guān)鎮架梁隊成功架設第一孔箱梁以來(lái)，鋪架工區全體參建員工不等不靠、主動(dòng)出擊，在實(shí)行統一指揮、分工協(xié)作、分片負責的管理模式下，先后在京滬公司組織開(kāi)展的“建功立業(yè)在京滬”、“大干100天”等階段性的施工大干勞動(dòng)競賽中取得顯著(zhù)的成績(jì)。2009年5月份，在京滬公司開(kāi)展的制架梁勞動(dòng)競賽中，架梁一隊榮獲第三名，得綠牌獎勵。

　　鋪架工區科學(xué)組織，精心施工，參戰員工更是在克服夏季高溫酷暑、冬季寒風(fēng)凜冽等諸多不利因素影響下，不斷優(yōu)化工序，提高設備利用效率，在有效管控安全和質(zhì)量的基礎上，實(shí)行24小時(shí)作業(yè)制，搶班加點(diǎn)；在因架梁施工戰線(xiàn)長(cháng)、困難多的情況下，創(chuàng )下7天架梁74孔的好成績(jì)，受到多方的好評。

　　城關(guān)鎮597孔架梁任務(wù)已于2009年11月25日全部完成，磨盤(pán)張梁場(chǎng)京向架梁計劃春節前架完；滬向架梁計劃在2月底完成。