第一篇　標志和說(shuō)明依據

　�。ㄒ唬┥钲谑旋埲A城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500～1+020）工程招標書(shū)。

　�。ǘ�）深圳南油工程設計有限公司設計的深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500～1+020）工程道路，給排水，電、氣工程施工圖紙。

　�。ㄈ�）國家現行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規范及質(zhì)量檢驗評定標準。

　　第二篇工程概況

　　深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500～1+020）工程位于深圳市寶安區龍華鎮，起始樁號0+500～1+020，本標段全長(cháng)520米。

　　路幅寬度：路幅寬度30米，工程內容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃氣工程（本次招標不包括路燈、綠化和燃氣）。

　　前期準備工作已經(jīng)就緒，根據深圳市建筑工程招投標暫定辦法規定實(shí)行公開(kāi)招標，擇優(yōu)選取施工單位進(jìn)行工程施工。

　　工程有關(guān)施工圖已由深圳南油工程設計有限公司設計完成�，F場(chǎng)已具備施工條件。

　　第三篇施工進(jìn)度計劃

　　按招標文件要求，本工程工期為270日歷天，有效工期從業(yè)主簽發(fā)的開(kāi)工通知第二天算起。

　　施工進(jìn)度計劃詳見(jiàn)附錄施工進(jìn)度總計劃表。

　　第四篇施工平面圖布置

　　1.根據本工程規模、施工進(jìn)度計劃、高峰期施工人數，結合現場(chǎng)實(shí)際，在現場(chǎng)紅線(xiàn)用地范圍內和少部分紅線(xiàn)外布置生產(chǎn)臨時(shí)設施、生活臨時(shí)設施、臨時(shí)道路以及施工和生活用水、用電管線(xiàn)。

　　2.施工大臨設施設于甲方指定的空置位置上。生活區面積為1200㎡.房屋布置及面積詳見(jiàn)施工總平面布置圖。

　　3.由于本工程主要結構部分采用商品混凝土（墊層除外），現場(chǎng)砼部分數量不大，現場(chǎng)設400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線(xiàn)范圍內空置位置上。砼攪拌機和砂漿攪拌機位置隨施工進(jìn)度需要靈活移動(dòng)。生活及施工區用水、用電從現場(chǎng)甲方指定接口位置接出（詳見(jiàn)施工總平面布置圖）。

　　4.施工總平面管理

　　1）、為了減少各種料具的二次倒運距離，有計劃地組織現場(chǎng)平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場(chǎng)地，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目付經(jīng)理負責，實(shí)行分片包干管理，責任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。

　　2）、項目經(jīng)理部是現場(chǎng)施工生產(chǎn)的指揮中心，現場(chǎng)辦公室內要布置工程進(jìn)度計劃圖表、勞動(dòng)力調配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標規劃表、管理機構圖等圖表。

　　3）、凡進(jìn)場(chǎng)的材料、設備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現場(chǎng)的水準點(diǎn)和里程樁控制點(diǎn)要有明顯的標記，并切實(shí)做好保護工作。

　　4）、進(jìn)出入口設值班門(mén)房并張掛出入制度、場(chǎng)容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動(dòng)紀律。

　　5）、施工現場(chǎng)設專(zhuān)職保安人員，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入現場(chǎng)。

　　第五篇施工部署

　　一、施工準備

　　為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿(mǎn)地完成合同規定的各項指標，根據本工程特點(diǎn)，做好施工前準備工作，科學(xué)組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開(kāi)展。

　　1、施工前組織有關(guān)單位做好現場(chǎng)交接工作，布設施工用電線(xiàn)路，用水管線(xiàn)和臨建設施。

　　2、做好圖紙會(huì )審工作，組織工程技術(shù)人員認真熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì )設計意圖，全面掌握施工圖紙內容，檢查多專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。

　　3、根據本工程的具體情況，編制切實(shí)可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點(diǎn)闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導現場(chǎng)施工。

　　4、做好技術(shù)交底工作，在工程開(kāi)工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底，內容是施工組織設計，風(fēng)雨季施工措施等，項目技術(shù)負責人再根據進(jìn)度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點(diǎn)放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導書(shū)、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)，安全要求等進(jìn)行詳細的交底。

　　5、及時(shí)編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動(dòng)力等，有效指導進(jìn)度計劃、材料計劃、勞動(dòng)力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開(kāi)展。

　　6、認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時(shí)加強防盜和防火管理。

　　二、項目管理機構

　　根據工程規模和特點(diǎn)，公司組建深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500～1+020）市政工程項目經(jīng)理部，對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進(jìn)行統籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項目組織機構如下圖。

　　深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500～1+020）市政工程

　　三、施工力量組織

　　根據工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具體配備如下：

　　1、土方施工隊：主要負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開(kāi)挖和回填工程的施工。

　　2、路面施工隊：主要道路水泥穩定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設施工程的施工。

　　3、管道施工隊：主要負責給、排水管道，電力電纜溝，電信管道，道路照明管道及管線(xiàn)工程的施工。

　　四、施工作業(yè)班次

　　根據計劃安排和工序穿插，充分利用有效時(shí)間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時(shí)間限制為7－23時(shí)。

　　五、建立現場(chǎng)協(xié)調會(huì )制度

　　工程開(kāi)工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調會(huì )外，項目經(jīng)理部每周還必須組織召開(kāi)一次內部生產(chǎn)調度會(huì )，根據業(yè)主安排和現場(chǎng)情況，布置、檢查、協(xié)調工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應等事宜，及時(shí)解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進(jìn)度和施工安全所存在問(wèn)題。

　　第六篇主要施工方法及技術(shù)措施

　　本工程的施工程序如下：

　　施工準備→測量放線(xiàn)→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→給水管道施工→電纜、套管敷設→道路基層施工→電信管道施工→電纜溝施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附屬設施工程施工。

　　各分項工程的施工方案及技術(shù)措施如下：

　　一、施工準備

　�。ㄒ唬┦┕�圖紙會(huì )審

　　由項目總工程師牽頭，組織項目各專(zhuān)業(yè)工長(cháng)、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認真學(xué)習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學(xué)習期間，尤其應注意各專(zhuān)業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。

　�。ǘ�）編制實(shí)施性施工組織設計與施工方案

　　由項目總工負責組織編制實(shí)施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規范，政策和法令中，積極推廣應用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實(shí)力促進(jìn)科技進(jìn)步，科學(xué)地組織施工，實(shí)施性施工組織設計經(jīng)公司批準后報監理和業(yè)主審定執行。

　　根據本工程的特點(diǎn)，結合以前我公司曾經(jīng)施工過(guò)的工程經(jīng)驗，組織編制切實(shí)可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導書(shū)，重點(diǎn)闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進(jìn)度安排，勞動(dòng)力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導現場(chǎng)的施工。

　　根據工程施工總進(jìn)度計劃，每項工作展開(kāi)前進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)準備，如編制專(zhuān)項施工方案，關(guān)鍵項目施工過(guò)程的作業(yè)指導書(shū)，這些文件要有針對性和可操作性。

　�。ㄈ�）規范、標準、圖集等收集

　　施工之前，應將本工程所需的規范、標準、圖集等技術(shù)資料收集齊全。

　�。ㄋ模┰O備及器具

　　根據本工程的施工需要配置有關(guān)設備及器具。具體見(jiàn)輔助資料表B-5：材料試驗、質(zhì)檢儀器設備表。

　�。ㄎ澹�測量基準交底、復測及驗收

　　檢測和測量?jì)x器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。

　�。�六）現場(chǎng)準備

　　1.臨時(shí)供水、供電

　　工程中標之后，要組織編制《臨時(shí)用水方案》及《臨時(shí)用電方案》，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計算確定用水、用電量，臨時(shí)給水管徑，臨時(shí)用電電纜或導線(xiàn)截面，總用電容量，并進(jìn)行合理布置。

　　2.臨時(shí)設施

　　根據本標段的工程項目及工程數量，臨時(shí)設施計劃采用現場(chǎng)搭設的方法，結構采用磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內采用簡(jiǎn)易裝修，辦公室天花吊頂。工棚采用鋼管結構搭設外圍石棉瓦圍護。

　　廚房、浴室、衛生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環(huán)境衛生的要求。

　　3.各種資源準備

　�。�1）勞動(dòng)力準備

　　根據勞動(dòng)力計劃，提前在公司內部的施工隊伍和勞務(wù)基地中進(jìn)行組織安排，保證勞動(dòng)力能及時(shí)、有序地進(jìn)場(chǎng)；

　　對所組織的勞動(dòng)力進(jìn)行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進(jìn)場(chǎng)。

　　對施工人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進(jìn)培訓，作到持證上崗。

　�。�2）施工進(jìn)度計劃

　　按招標文件要求，本工程工期共9個(gè)月計270個(gè)日歷天。詳細工期安排另見(jiàn)：深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）市政工程《施工總體計劃表》。

　�。�3）施工總平面布置

　　施工現場(chǎng)除必要的生產(chǎn)臨時(shí)設施外，考慮搭設現場(chǎng)項目經(jīng)理部臨時(shí)辦公室。所有施工及管理人員生活臨時(shí)設施按業(yè)主安排，生活臨時(shí)設施位于道路東北側空地上，規劃占地面積2000平方米。

　　生活臨時(shí)設施道路由原有市政道路（三聯(lián)路或和平路）接入，沿線(xiàn)利用原有道路修一臨時(shí)便道直通設計終點(diǎn)，規劃寬度6米。臨時(shí)設施用地左側留6米寬消防通道，給水由就近市政管線(xiàn)接入、管徑DN50，場(chǎng)地用電由就近配電盤(pán)用鎧裝電纜接入場(chǎng)地。

　　生活臨時(shí)設施雨水排放采用無(wú)組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統。

　　生活臨時(shí)設施場(chǎng)地消防采用干式滅火器。

　　二、道路施工測量

　　本工程分項工程全長(cháng)520米。整個(gè)施工路段基本上為直線(xiàn)段，但施工線(xiàn)路較長(cháng)，交叉路口和管線(xiàn)分布復雜，測量放樣工作量比較大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點(diǎn)，擬采取如下測量方案：

　　a.測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀3臺，經(jīng)緯儀2臺，紅外線(xiàn)全站儀1臺。

　　b.設置坐標控制網(wǎng)及水準點(diǎn)：為保證施工測量的連續性和一致性，在施工現場(chǎng)設置足夠數量的互相通視的坐標控制點(diǎn)及高程水準點(diǎn)。根據設計圖坐標控制點(diǎn)，用全站儀敷設三級坐標控制點(diǎn)并與已交底坐標控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設置在施工現場(chǎng)內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設一水準點(diǎn)并作閉合導線(xiàn)測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點(diǎn)高程。設置的坐標控制網(wǎng)及各水準點(diǎn)每隔一月左右做一次復核測量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。

　　根據所設置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它坐標控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復核，根據所設置各水準點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測量。

　　三、道路工程

　�。ㄒ唬�、設計概況

　　龍華鎮清泉路位于深圳市寶安區龍華鎮，為一條連接龍觀(guān)路和建設路的南北走向城市聯(lián)絡(luò )次干道。

　　清泉路北接龍觀(guān)路，南起建設路。與龍觀(guān)路和和平路交接處進(jìn)行了拓寬主渠化設計，道路線(xiàn)型為一直線(xiàn)。道路全長(cháng)約1390米，標準路幅寬30.0米，雙向四車(chē)道。本標段為三聯(lián)路至和平路段，起始樁號為0+500-1+020。

　　1.主要技術(shù)標準

　　道路等級：城市次干道

　　設計時(shí)速：40km/h

　　道路設計荷載：BZZ-100

　　路面結構：采用剛性路面

　　道路橫坡：車(chē)行道1.5%；人行道2.0%

　　設計年限：30年

　　豎曲線(xiàn)半徑：最小半徑1500米，最大縱坡4.729%

　　2.道路橫斷面設計

　　道路總寬為30m，其道路橫斷面組成為：1.5m人行道+1.5m綠化帶（樹(shù)池）+2.5m非機動(dòng)車(chē)道+1.5m綠化帶+8.0m機動(dòng)車(chē)道+8.0m機動(dòng)車(chē)道+1.5m綠化帶+2.5m非機動(dòng)車(chē)道+1.5m綠化帶（樹(shù)池）+1.5m人行道=30m（路幅寬度）。

　　3.路面結構設計

　�。�1）機動(dòng)車(chē)道：

　　24cmC35水泥混凝土

　　20cm6%水泥穩定石粉渣20cm4%水泥穩定石粉渣

　　結構總厚64cm

　�。�2）非機動(dòng)車(chē)道及人行道

　　5cmC25水泥混凝土方方磚

　　2cm5#水泥砂漿臥底

　　15cm6%水泥穩定石粉渣

　　結構總厚22cm

　　填方邊坡1：1.0；挖方邊坡1：1.5，高路塹段設置：坡面高于8米設置1米的碎落臺。

　�。ǘ�）、施工要求

　　應嚴格按有關(guān)施工規范及驗收規范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與設計院聯(lián)系。

　　填方路基應先清除地表上的樹(shù)根、草皮或腐植土，土方應分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應有密實(shí)度試驗報告，達到設計要求后方可進(jìn)行下一道工序的施工。土基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標準：

　　機動(dòng)車(chē)道：填方0～80cm，不低于93%；挖方0～30cm，不低于95%。

　　人行道：填方0～80cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方0～30cm不低于93%。

　　路基土方完成后，沿線(xiàn)應按規范要求做回彈模量試驗。

　　水泥穩定石粉渣層應按《深圳地區穩定石粉渣基層施工暫行規定》要求施工，并要求采用機械拌和，不能人工拌和。

　　混凝土結構應嚴格按設計圖紙中要求施工。

　　人行道板及道牙預制構件應采用水泥制品廠(chǎng)的預制構件，施工單位不能自己搗制。

　　施工時(shí)應注意與現有的道路順接。

　�。ㄈ�）、施工方法

　　1.路基土方工程

　�。�1）施工準備

　　1、對設計資料和招標文件的內容進(jìn)行全面的現場(chǎng)核對和施工調查。特別是土石方數量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。

　　2、根據總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò )計劃等并報批。

　　3、開(kāi)工前認真進(jìn)行施工測量，包括導線(xiàn)點(diǎn)、界樁、水準點(diǎn)復測和補點(diǎn)；橫斷面檢查與補測；恢復中線(xiàn)和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標志。

　　4、對路堤填料進(jìn)行復查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數或顆粒分析、填料強度等，試驗按JTJ051-93規程辦理。

　　5、場(chǎng)地清理包括路基用地范圍內地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。

　　6、做好施工臨時(shí)排水設施，如路塹開(kāi)挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農田等造成破壞，要結合永久性排水設施進(jìn)行。

　�。�2）土方路塹開(kāi)挖

　　1、本標段高挖方區段因開(kāi)挖面不寬。宜采用分層縱挖法進(jìn)行施工。

　　2、具體的施工方法是：采用挖掘機進(jìn)行開(kāi)挖，自卸汽車(chē)和推土機配合作業(yè)。

　　3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時(shí)應及時(shí)挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時(shí)，應換填透水性良好的材料，邊坡開(kāi)挖后，應立即刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。

　　4、根據土壤試驗對開(kāi)挖出的適用材料，應分類(lèi)堆放，不應混雜。先挖出的適用土方，應儲存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留30cm后挖，以免施工車(chē)輛和雨水對路床的破壞。

　　5、路基土方工程施工安全執行JTJ076-95.4.2規程。

　�。�3）填方路基施工

　　a）檢測標準

　　路基設計壓實(shí)度及強度（重型擊實(shí)試驗標準）：

　　路槽下0～80cm范圍內不低于93%，80cm以下不低于90%。

　　通過(guò)對土樣擊實(shí)試驗取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。

　　通過(guò)壓實(shí)試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實(shí)遍數等試驗數據，用以指導大規模填方路基施工。施工時(shí)，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開(kāi)晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以?xún)葔簩?shí)，并滿(mǎn)足壓實(shí)次數，才能保證壓實(shí)質(zhì)量。

　　b）填方施工

　　土層攤鋪采用自卸汽車(chē)定點(diǎn)卸土，推土機初平，平地機復平。（上層精平）邊角，障礙點(diǎn)人工配合（控制邊線(xiàn)標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。應自中向兩邊設置3%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線(xiàn)、中線(xiàn)，合格方可碾壓。

　　碾壓采用14t振動(dòng)壓路機進(jìn)行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向重疊0.4M，相鄰區段縱向重疊1.2M，應達到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。

　　c）檢驗壓實(shí)度

　　每一壓實(shí)層均應按檢驗標準檢測壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應采取措施進(jìn)行補壓，到合格時(shí)為準�，F場(chǎng)大規模施工，檢測壓實(shí)度宜采用核子密度濕度儀法，應先進(jìn)行標定和對比試驗。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗。

　　d）零斷面施工

　　零斷面是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現不良地基及時(shí)報請設計單位、監理共同解決。當地基土質(zhì)良好時(shí)則把原地面挖成內傾2～4%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進(jìn)行填筑，填至距路面結構底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實(shí)。當土質(zhì)不能滿(mǎn)足要求時(shí)，則按設計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達到設計要求。

　　2.水泥穩定石粉渣底基層、基層

　　本工程路面結構層：機動(dòng)車(chē)道采用20cm厚4%水泥穩定石粉渣、20厚6%水泥穩定石粉渣結構，人行道和非機動(dòng)車(chē)道采用15cm厚水泥穩定石粉渣。

　　在路床達到設計要求的重型擊實(shí)最大干密度要求值以上后方可進(jìn)行路面工程的施工。施工順序根據管、井施工進(jìn)度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩定石屑結構層的施工采用穩定土拌和機路拌法施工，施工規范為交通部《公路路面基層施工及驗收規范》JTJ034-85，結合《深圳地區穩定石粉渣基層施工暫行規定》要求。施工要點(diǎn)如下：

　�。�1）準備工作

　�、賯淞希涸谒�定料場(chǎng)中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析，液限及塑性指數，相對密度、重型擊實(shí)、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時(shí)進(jìn)行有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養生7天后進(jìn)行無(wú)側限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。工地實(shí)際采用的水泥劑量比室內試驗確定的劑量多1.0%。

　�、跍蕚湎鲁袑樱簩ν粱�不論路堤或路塹，必須進(jìn)行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現土過(guò)干、表層松散，則適當灑水；如土過(guò)濕，發(fā)現“彈簧”現象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實(shí)，和規定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離交錯開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。

　�、凼┕し艠樱涸谕粱鶎踊蚶下访婊蛲粱�上恢復中線(xiàn)，直線(xiàn)段每15～20m設一樁，平面曲線(xiàn)每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩定碎石邊緣的設計高程。

　�。�2）施工要點(diǎn)

　　石屑料徑和級配必須滿(mǎn)足規范要求，集料配料必須準確。雨季施工時(shí)，采取措施保護集料免受雨淋。

　　采用325#或425#水泥且終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的水泥，嚴格控制水泥劑量符合設計配合比要求，必要時(shí)，首先改善集料的級配，然后用水泥穩定。

　　嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)厚度超過(guò)規定時(shí)，則分層鋪筑，每層最小壓實(shí)厚度10cm。必須保濕養生，不使穩定層表面干燥，也不能忽干忽濕。

　　碾壓完成后除施工車(chē)輛外，禁止一切機動(dòng)車(chē)輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進(jìn)行粉塵含量的監測，如發(fā)現超標，立即查找原因，找出解決辦法。

　�。�3）操作方法

　　1.石粉碴進(jìn)場(chǎng)后人工、機械攤鋪平整，如果石屑太干，應提前灑水預濕，如石粉碴太濕應涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應有粉料，但含量不宜超過(guò)15%。

　　2.攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線(xiàn)，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。

　　3.水泥石粉渣混合料的含水量，應根據試驗結果選擇最佳含水率，一般可控制在7～9%的范圍，以手握成團，但不冒漿，不粘手，落地能散開(kāi)為宜。

　　4.路拌機拌合應從道路的一側縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50CM，指派專(zhuān)人隨拌合之后配合，隨時(shí)隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現拌和不均勻或者沒(méi)有拌到底的要及時(shí)重拌，機械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。

　　5.分段用機械拌合均勻后，根據設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側測出標高（拌和前已做好），拉線(xiàn)控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進(jìn)行穩壓，自路的一側開(kāi)始，依次壓向另一側，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩壓一遍后，再開(kāi)震動(dòng)進(jìn)行震動(dòng)碾壓。最后應碾壓至表面平整，無(wú)明顯壓輪跡。碾壓過(guò)程中要注意隨時(shí)配合找平，隨時(shí)用水準儀測量標高，特別是在穩壓過(guò)程中要及時(shí)鏟高補低。補低時(shí)要翻松表面后填補混合料，重新壓實(shí)成整體，不得出現填補的薄層現象。壓實(shí)度要求達到設計規定的壓實(shí)度要求以上。

　　6.分段施工的相接處，應按施工縫要求認真處理，留出一段長(cháng)度不壓。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時(shí)碾壓密實(shí)。

　　7.拌合至完成壓實(shí)全過(guò)程的延續時(shí)間，不得超過(guò)其水泥的終凝時(shí)間，一般不應超過(guò)3小時(shí)。壓實(shí)成型12小時(shí)后，必須用時(shí)灑水養護。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養護期一般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監理等有關(guān)單位檢查驗收。

　　3.混凝土路面

　�、攀┕�準備工作：

　　首先對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測量放出路面中線(xiàn)、邊線(xiàn)及接縫線(xiàn)，并在路旁設置臨時(shí)水準點(diǎn)，以便在施工過(guò)程中復核路面標高。

　�、瓢惭b模板：

　　混凝土板按一個(gè)車(chē)道寬度為一塊路面板寬度來(lái)鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車(chē)道線(xiàn)安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。

　�、腔炷�土的制備：

　　本項工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。

　�、然炷�土料的運輸：

　　商品混凝土用罐車(chē)運至現場(chǎng)灌注點(diǎn)。

　�、苫炷�土的攤鋪

　�、倩炷�土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。

　�、诨炷�土混合料運送車(chē)輛到達攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好的側模路槽內，并用人工找補均勻，如混合料有離析現象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準�；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續加鋪。

　�、墼谝粋�(gè)規定連續澆注的區域內，澆注施工過(guò)程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。

　�、驶炷�土的振搗

　�、贁備伜玫幕炷�土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，宜采用2.2kW的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。

　�、谡駬v混凝土混合料時(shí)首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S.插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應重疊10～20cm.同一位置振搗時(shí)，當水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30S；水灰比大于0.45時(shí)，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。

　�、刍炷�土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2~1.5m/min為宜。對不平之處，應及時(shí)鋪以人工補填找平。補填時(shí)應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當彎曲超過(guò)2mm時(shí)應調查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。

　�、茏詈笤儆闷街钡臐L杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調勻。如發(fā)現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線(xiàn)檢查平整度，發(fā)現不符合之處應進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。

　�、苏婵彰撍�

　　真空脫水的工藝主要工序如下：

　　檢查泵墊

　　脫水前，打開(kāi)真空泵機組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內管口相平或略高一些，調節搭扣松緊，蓋嚴箱蓋，用3～4mm厚橡膠板堵住進(jìn)水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應大于650～700mmHg.此外，還要檢查粘結劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。

　　鋪設吸墊

　　計劃采用VS8型新型吸墊，應先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過(guò)長(cháng)時(shí)可折疊放置，尼龍布應比板面略小6～8cm（即密封帶寬度），，氣墊薄膜比板面應略小8～10cm（見(jiàn)圖所示）。安放時(shí)，應用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開(kāi)泵脫水的同時(shí)，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時(shí)應鋪設網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應搭接2～3cm，最后鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。

　　開(kāi)泵吸水

　　開(kāi)泵吸水，一般控制真空表1min內逐步伸高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mmHg.如在規定時(shí)間（3min）內達不到規定真空度要求時(shí)，應立即查找漏氣處進(jìn)行補救。如使用密封帶時(shí)，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見(jiàn)效，要采取修補或更換等措施。真空處理過(guò)程中，要認真記錄真空度、脫水時(shí)間與脫水量，并觀(guān)察各處氣墊薄膜內水流狀況，若發(fā)現局部水分移動(dòng)不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動(dòng)。當脫水達到規定時(shí)間（脫水時(shí)間一般為板厚（cm）的1～1.5倍，單位min）要求后或已脫出規定水量（脫水率一般為12%～15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起1～2cm，繼續抽吸10～15S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。

　　卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續進(jìn)行真空脫水。每次吸墊位置應與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。

　　真空脫水應注意如下事項：

　　真空脫水的作業(yè)深度不宜超過(guò)30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；

　　購置濾布和吸墊時(shí)應根據混凝土路面板塊的大小，選擇適當的尺寸。過(guò)大或過(guò)小都會(huì )影響脫水效果。

　　真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準隨意在吸墊上行走。不準穿硬底帶釘的鞋子，最好穿膠鞋或球鞋操作；

　　脫水時(shí)要作好記錄，把握好脫水時(shí)間均勻性，防止混凝土出現“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。

　　吸墊存放或搬移時(shí)，應避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時(shí)，應手拿擔棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。

　　接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條�；炷�土凝固后，脹縫和施工縫的壓縫板及時(shí)拔出，然后灌入填縫料�？s縫的施工采用切縫法。即在混凝土達到設計強度的50～70%時(shí)，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm。

　�、瘫砻嫘拚�

　　采用真空工藝時(shí)，脫水后還應進(jìn)行機械抹光、精抹、制毛等工序。

　　機械抹光：圓盤(pán)抹光機粗抹或用振動(dòng)梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現的定向毛細孔開(kāi)口，通過(guò)擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻現象得到改善，以減少不均勻收縮。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過(guò)檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm.應注意的是抹光機進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。

　　精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng )造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時(shí)要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據此進(jìn)行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿(mǎn)足要求為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì )發(fā)生沁水現象，延長(cháng)制毛間隔時(shí)間，還會(huì )因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì )出現表面網(wǎng)裂，路面成形通車(chē)后表層破皮脫落。

　　刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過(guò)刻槽處理后，形成較大的宏觀(guān)構造深度，但在槽與槽之間仍然存在著(zhù)未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時(shí)，利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛處理，待混凝土凝結后再進(jìn)行刻槽處理。

　　壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（深度一般0.6～1.0mm），比較美觀(guān)。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時(shí)間應長(cháng)些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時(shí)間應短一些，這就造成了壓紋時(shí)間上的矛盾。解決這一問(wèn)題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決。當混凝土脫水時(shí)間不夠，強度較低時(shí)，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面很容易形成不平整的一個(gè)鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層1～2mm范圍內密實(shí)度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。

　�、颓锌p：先用墨線(xiàn)標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時(shí)要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線(xiàn)與切縫黑線(xiàn)重合（最大誤差0.5mm）。當切縫深小于30mm時(shí)，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至設計深度）。

　　保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準確掌握切縫時(shí)間，過(guò)早會(huì )導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過(guò)遲則造成混凝土道面開(kāi)裂，甚至使板塊報廢。切縫時(shí)間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。

　�、尾鹉＃夯炷�土模板的拆除時(shí)間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。

　�、橡B生與填縫：養生工作在抹面后2h（小時(shí)）且混凝土表面已有相當硬度時(shí)開(kāi)始。養生時(shí)采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養生時(shí)間視氣溫而定，一般2～3周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結后即進(jìn)行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著(zhù)將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。

　　4.人行道

　　人行道總厚22cm，從上而下分別為：C25砼預制彩色人行道磚、5#水泥砂漿臥底2cm、6%水泥穩定石粉渣基層厚15cm。

　　6%水泥穩定石粉渣人行道基層的施工方法前面在機動(dòng)車(chē)道的底基層和基層水泥穩定石粉渣施工方法中已經(jīng)詳盡敘述，這里不再贅述。下面只針對人行道面磚鋪筑施工方法進(jìn)行說(shuō)明如下：

　　人行道面磚

　　鋪砌前對道板尺寸進(jìn)行檢驗，厚度及長(cháng)度允許誤差±2mm，缺邊掉角長(cháng)度不大于±5mm，同種表面顏色一致，無(wú)蜂窩、露石、脫皮裂縫等現象。按控制點(diǎn)定出方格座標并掛線(xiàn)，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。

　　道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時(shí)在磚背面抹上7mm后的砂漿，按拉線(xiàn)放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內鋪貼，施工時(shí)不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現象，縫寬應符合設計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。

　　道板鋪好后應檢查平整度，若發(fā)現有位移翹角、與相鄰板不平等現象，應立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻將磚縫填滿(mǎn)，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿(mǎn)為度，同時(shí)要保持磚面清潔。同時(shí)要灑水養生5～7天，在此期間內不得有行人和其它機具在上面經(jīng)過(guò)。

　　5.沿線(xiàn)設施施工

　　本標段沿線(xiàn)設施包括人行道靠車(chē)行道一側的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙結構尺寸為495×300×120mm、平道牙結構尺寸為495×200×80mm，全部為C30預制混凝土構件。上述附屬結構均為工廠(chǎng)預制構件，運至現場(chǎng)后進(jìn)行安裝施工。

　　人行道兩側的側、平道牙施工如下：

　�、俜啪�(xiàn)刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線(xiàn)部分10～15m，彎道上5～10m，路口園弧1～5m反復校核高程及曲線(xiàn)，以求園順。立道牙平面刨槽時(shí)，應連同灰土的位置，一次刨出，按規定或設計做好灰土。

　�、诎财觯涸谂俸玫牟勖嫔匣蚧彝撩嫔弦�鋪約2cm厚砂漿，按放線(xiàn)位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線(xiàn)條要園順、平直。

　�、郯财龊没炷�土側平道牙后，內外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平至基層面。

　�、苓�土：立道牙后背應用C20混凝土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實(shí)度在90%以上。

　�、莨纯p：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后再進(jìn)行勾縫。

　�、逎穹�養生5～7天，防止碰撞。

　　四、給水管道工程

　�。ㄒ唬�、設計概況

　　給水管道位于道路西南側單側設置，管道中心線(xiàn)距離道路中心線(xiàn)為11米。

　　管材與接口：采用鋼套筒預應力混凝土管（PCCP）管，給水管穿越道路段均采用焊接鋼管，焊接或鋼制配件連接。

　　管道防腐：管道內外防腐分別按《埋地給水管水泥砂漿襯里技術(shù)標準CES10：89》及埋地鋼質(zhì)管道環(huán)氧煤瀝青防腐涂層技術(shù)標準SYJ28-87》標準施工。

　�。ǘ�）、施工方法

　　管溝施工原則：先深后淺，自下而上；跨越擋土墻或結構物處要先于墻基礎施工，采取有力措施，保護既有管線(xiàn)；分段開(kāi)挖見(jiàn)縫插針，為總體施工創(chuàng )造條件。

　　1.管溝開(kāi)挖：

　　開(kāi)挖前現場(chǎng)進(jìn)行清理，根據管徑大小，埋設深度和土質(zhì)情況，確定底寬和邊坡坡度。一般使用挖掘機開(kāi)挖，只有當挖深較小，或避免對周?chē)�振�?dòng)及需探險查時(shí)才用人工開(kāi)挖。使用機械開(kāi)挖時(shí)，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不應堆在坡頂，以免因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方要及時(shí)拉走。溝底不應積水，應有排水和集水措施，及時(shí)將水用抽水機排走。

　　2.給水管道基礎：

　　在管基土質(zhì)情況較好地層采用天然素土夯實(shí)。

　　管基在巖石地段采用砂基礎，砂墊層厚度為150mm，砂墊層寬度為D+200mm。

　　管基在回填土地段，管基的密實(shí)度要求達到95%再墊砂200mm厚。

　　管基在軟地基地段時(shí)，視具體情況現場(chǎng)處理。

　　3.管道安裝方法；

　　管及管件應采用兜身吊帶或專(zhuān)用工具工具起吊，裝卸時(shí)應輕裝裝輕放，運輸時(shí)應墊穩、綁牢，不得相互撞擊；接口及鋼管的內外防腐層應采取保護措施。

　　管節堆放宜選擇使用方便、平整、堅實(shí)的場(chǎng)地；堆放時(shí)必須墊穩，堆放高度應符合下表的規定。使用管節時(shí)必須自上而下依次搬運。

　　管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放、擺放的位置應便于起吊及運送。

　　起重機下管時(shí)，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定；起重機在高壓輸電線(xiàn)路附近作業(yè)與線(xiàn)路間的安全距離應符合當地電業(yè)管理部門(mén)的規定。

　　管道應在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時(shí)宜自下游開(kāi)始，承口朝向施工前進(jìn)的方向。

　　接口工作坑應配合管道鋪設的方向及時(shí)開(kāi)挖，開(kāi)挖尺寸應符合下表的規定：

　　4.管道試驗

　　管道安裝完成后，應進(jìn)行強度和嚴密性試驗。

　　給水管道試驗

　　為了保證給水管道水壓試驗的安全，需做好以下兩工作：

　　準備工作試驗前的準備工作。

　　a后背安裝：根據總頂力的大小，預留一段溝槽不挖，作為后背（土質(zhì)較差或低洼地段可作人工后背）。后背墻支撐面積，應根據土質(zhì)和試驗壓力而定，一般土質(zhì)可按承壓15t/㎡考慮。后背墻面應與管道中心線(xiàn)垂直，緊靠后背墻橫放一排枋木，后背與枋木之間不得有空隙，如有空隙則要用砂子填實(shí)。在橫木之前，立放3～4根較大的枋木或頂鐵，然后用千斤頂支撐牢固。試壓用的千斤頂必須支穩、支正、頂實(shí)。以防偏心受壓發(fā)生事故。漏油的千斤頂嚴禁使用。試壓時(shí)如發(fā)現后背有明顯走動(dòng)時(shí)，應立即降壓進(jìn)行檢修，嚴禁帶壓檢修。管道試壓前除支頂外，還應在每根管子中部?jì)蓚扔猛粱靥?/2管徑以上，并在彎頭和分支線(xiàn)的三通處設支墩，以防試壓時(shí)管子位移，發(fā)生事故。

　　b排氣：根據在管道縱斷上，凡是高點(diǎn)均應設排氣門(mén)，以便灌水時(shí)適應排氣的要求。兩端管堵應有上下兩孔，上孔用以排氣及試壓時(shí)安裝壓力表，下孔則用以進(jìn)水和排水。排氣工作很重要，如果排氣不良，既不安全，也不易保證試壓效果。必須注意使用的高壓泵，其安裝位置絕對不可以設在管堵的正前方，以防發(fā)生事故。

　　試壓試壓包括：

　　a試壓的有關(guān)規定：管道分段試壓的長(cháng)度，一般不超過(guò)1000m，試驗壓力按設計要求為1.1Mpa。

　　b試壓：試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時(shí)，需特別慎重，要有專(zhuān)職人員監視兩端管堵及后背的工作狀況，另外，還要有一人來(lái)回聯(lián)系，以便發(fā)現問(wèn)題及時(shí)停止加壓和處理，保證試壓安全。試壓時(shí)應逐步升壓，不可一次加壓過(guò)高，以免發(fā)生事故。每次升壓后應隨即觀(guān)察檢查，在沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題后，再繼續升壓，逐漸加到所規定的試驗壓力為止。

　　加壓過(guò)程中若有接口泄漏，應立即降壓修理，并保證安全。

　　5.管道回填

　　管道回填應在管道安裝，管道基礎完成后并井室砂漿強度達到設計標號70%后進(jìn)行�；靥罘謨刹竭M(jìn)行：先填兩側及管頂0.5m處，接口處予留出，待水壓試驗，管道安裝等合乎要求后再填筑其余部分�；靥顟獙ΨQ(chēng)、分層進(jìn)行，每層約30cm，按要求夯實(shí)，以防移位，逐層測壓實(shí)度。

　　五、排水管道工程

　�。ㄒ唬�、設計概況

　　本工程雨、污水為單側設計，分別位于道路兩側機動(dòng)車(chē)道，管道中心線(xiàn)距離道路中心線(xiàn)為5米。

　　管道選材與接口：在車(chē)行道下的雨水、污水管道采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當管頂覆土大于4.0米時(shí)，采用Ⅰ級承插式鋼筋混凝土排水管，雨水管道采用水泥砂漿接口；污水管道采用瀝青油膏接口，接口施工見(jiàn)國標95S516。

　�。ǘ�）、施工要求

　　1.管道選材及接口：在車(chē)行道下的雨水，污水管道均采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當管頂覆土大于4.0米時(shí)，采用承插式鋼筋混凝土排水管，管頂覆土小于4.0米時(shí)，采用Ⅰ級承插式鋼筋混凝土排水管。雨水管為水泥砂漿接口，污水管道采用瀝青油膏接口。

　　2.管道基礎：根據95S615標準圖要求，當管頂覆土為0.7～3.5米時(shí)，做120°混凝土基礎（95S222-5）；管頂覆土4.0～6.0米時(shí)，做180°混凝土基礎（95S222-6）；施工中溝槽應采取適當的排水措施防止基土擾動(dòng)，遇到軟弱地基再另作處理。

　　3.雨污水預留管：雨污水預留管除注明者外均為d600，污水過(guò)路管均為d300。

　　4.雨水口：路口雨水交匯處一般設偏溝式雙箅雨水口，線(xiàn)路段設偏溝式單箅雨水口，雨水口采用鑄鐵箅圈，箅子，并應設混凝土邊框。雨水口深度為1米。雨水連接管單箅、雙箅分別采用DN200，DN300，并均以i=0.02坡向雨水檢查井。

　　5.管道回填

　　基槽回填土的密實(shí)度要求不得低于下列數值：

　　胸腔填土重型90%

　　管頂以上0.5米范圍內重型85%（要求用木夯夯實(shí)）

　　管頂上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填。

　�。ㄈ�）、施工方法

　　施工主要工藝流程為：溝槽開(kāi)挖→基坑支護→地基處理→基礎施工→管道安裝→基坑回填土。根據施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開(kāi)挖后暴露過(guò)久，引起溝槽坍塌，同時(shí)可充分利用開(kāi)挖土進(jìn)行基坑回填，以減少施工現場(chǎng)的土方堆積和土方外運數量。雨水管道施工工藝和方法如下：

　�、俟軠祥_(kāi)挖：根據現況管線(xiàn)的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機械開(kāi)挖的方法。人工填土層用機械開(kāi)挖和人工開(kāi)挖，分別采用1：0.25和1：0.33的放坡系數，開(kāi)挖溝底寬，應比管道構筑物橫斷面最寬處側加寬0.5米，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開(kāi)挖棄土應隨挖隨運，以免影響交通；場(chǎng)地開(kāi)闊處，開(kāi)挖棄土應置于開(kāi)挖溝槽上邊線(xiàn)1.0米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩定；溝槽開(kāi)挖期間應加強標高和中線(xiàn)控制測量，以防超挖。當人工開(kāi)挖溝槽深度超過(guò)2.0米且地質(zhì)情況較差時(shí)，需對坑壁進(jìn)行支撐。當采用機械開(kāi)挖至設計基底標高以上0.2米時(shí)，應停止機械作業(yè)，改用人工開(kāi)挖至設計標高。

　�、诘鼗�處理：管溝開(kāi)挖完畢，按規定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合設計要求應及時(shí)與甲方、設計、監理單位協(xié)商，根據實(shí)際情況分別采用重錘夯實(shí)，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經(jīng)檢查符合設計及有關(guān)規定要求后及時(shí)施工基礎以封閉基坑。

　�、垆摻罨炷�土管基礎采用135°和180°砼帶狀基礎，鋼筋砼管枕，基礎砼標號為Ｃ10.砼基礎施工時(shí)采用現場(chǎng)立模澆筑。

　�、芄艿腊惭b：管道安裝應首先測定管道中線(xiàn)及管底標高，安裝時(shí)按設計中線(xiàn)和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無(wú)豎向和水平撓曲現象。雨水管為水泥砂漿接口，污水管及d>1000的雨水管為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口。管道安裝時(shí)，管道接口要密貼，接口與下管應保持一定距離，防止接口振動(dòng)。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插口內外工作面是否光滑。

　�、莼靥睿夯靥钋皯�排除積水，并保護接口不受損壞�；靥钐盍戏�合設計及有關(guān)規定要求，施工中可與溝槽開(kāi)挖、基礎處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑，分段填筑的每層應預留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺。管道兩側和檢查井四周應同時(shí)分層、對稱(chēng)回填夯實(shí)。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機（基礎較寬）每層0.15米厚分層填筑夯實(shí)，管頂以上采用蛙式打夯機，每層0.3米厚分層填筑夯實(shí)，回填密實(shí)度嚴格按回填土的壓實(shí)度標準執行。

　�。ㄋ模�、排水管道的閉水試驗

　　排水管道閉水試驗是在試驗段內灌水，井內水位不低于管頂經(jīng)上2m（一般以一個(gè)井段為一段），然后，在規定的時(shí)間里，觀(guān)察管道的滲水量是否符合標準。

　　試驗前，用1：3水泥砂漿將試驗段兩井內的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1：2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴密。當堵頭砌好后，養護3～4d達到一定強度后，方可進(jìn)行灌水試驗。灌水前，應先對管接口進(jìn)行外觀(guān)檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時(shí)進(jìn)行修補，以防灌水時(shí)發(fā)生漏水而影響試驗。

　　漏水時(shí)，窨井邊應設臨時(shí)行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時(shí)的安全。嚴禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設置立梯、戴上安全帽，并預先對溝壁的土質(zhì)、支撐等進(jìn)行檢查，如有異�，F象應及時(shí)排除，以保證閉水試驗過(guò)程中的安全。

　�。ㄎ澹�、工藝和安全要求

　　管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送，起重機下管時(shí)，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定。

　　管道安裝應采用專(zhuān)用工具起吊，裝卸時(shí)應輕裝輕放，運輸時(shí)應穩、綁牢、不得相互撞擊；管節堆放宜選擇使用方便，平整、堅實(shí)的場(chǎng)地，堆放時(shí)應墊穩，堆放層高應符合有關(guān)規定，使用管節時(shí)必須自上而下依次搬運。

　　管道應在溝槽地基，管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時(shí)宜自下游開(kāi)始，承口朝向施工前進(jìn)的方向，管節下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內運管不得擾動(dòng)天然地基。

　　管道采用天然地基時(shí)，地基不得受擾動(dòng)；槽底為堅硬地基時(shí)，管身下方應鋪設砂墊層，其厚度須大于150mm；與槽底地基土質(zhì)局部遇有松軟地基，流沙等，應與設計單位商定處理措施。

　　管道安裝時(shí)，應將管節的中心及高程逐節調整正確，安裝后的管節應進(jìn)行復測，合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。

　　管道安裝時(shí)，還應隨時(shí)清掃管道中的雜物，管道暫時(shí)停止安裝時(shí)，兩端應臨時(shí)封堵。

　　雨期施工時(shí)必須采取有效措施，合理縮短開(kāi)槽長(cháng)度，及時(shí)砌筑檢查井，暫時(shí)中斷安裝的管道應臨時(shí)封堵，已安裝的管道驗收后應及時(shí)回填土；做好槽邊雨水徑流疏導路線(xiàn)的設計，槽內排水及防止漂管事故的應急措施；雨天不得進(jìn)行接口施工。

　　新建管道與已建管道連接時(shí)，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開(kāi)挖。

　　給水管道上采用的閘閥，安裝前應進(jìn)行啟閉檢驗，并宜進(jìn)行解體檢驗。

　　沿直線(xiàn)安裝管道時(shí)，宜選用管徑公差組合最小的管節組對連接，接口的環(huán)向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm.

　　閘閥安裝應牢固、嚴密、啟用靈活、與管道直線(xiàn)垂直。

　　鋼筋混凝土管節安裝前應進(jìn)行外觀(guān)檢查，發(fā)現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應進(jìn)行修補并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。

　　管座砼采用分層澆筑，管座平基混凝土抗壓強度應大于5.0N/m㎡，方可進(jìn)行安管。管節安裝前應將管內外清掃干凈，安裝時(shí)應使管節內底高程符合設計規定，調整管節中心及高程時(shí)，必須墊穩，兩側設撐桿，不得發(fā)生滾動(dòng)，管節中心，高程復驗合格后，應及時(shí)澆筑管座砼。

　　鋼筋砼管安裝時(shí)，插口進(jìn)入承口后，應將管節接口環(huán)向間隙調整均勻，再用水泥砂漿填滿(mǎn)、搗實(shí)、表面抹平，接口必須平直，填料密實(shí)，飽滿(mǎn)、表面平整、不得有裂縫現象。

　　檢查井底基礎與管道基礎同時(shí)澆筑，排水管檢查井內的流槽，宜與井壁同時(shí)砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應與上下游管道底部接順。

　　給水管道的井室安裝閘閥時(shí)，井底距承口或法蘭盤(pán)的下緣不得小于100mm，井壁與承口或法蘭盤(pán)外緣距離不應小于250mm（DN400mm）。

　　井室砌筑應同時(shí)安裝踏步，位置應準確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達到規定的強度前不得踩踏，砌筑檢查井時(shí)還應同時(shí)安裝預留支管，預留支管的管徑、方向、高程、應符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密，預留支管的管口宜采用低強度等級的水泥砂漿砌筑封口抹平。

　　檢查井接入的管口應與井內壁平齊，當接入管徑大于300mm時(shí)應砌磚圈加固，圓形檢查井砌筑時(shí)，應隨時(shí)檢測直徑尺寸，當四面收口，每層收進(jìn)不應大于30mm，當偏心收口時(shí)，每層收進(jìn)不應大于50mm。

　　砌筑檢查井、雨水口的內壁應采用水泥砂漿勾縫，內壁抹面應分層壓實(shí)，外壁應采用水泥砂漿搓縫擠壓密實(shí)。

　　檢查井及雨水口砌筑至設計標高后，應及時(shí)澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。

　　雨期砌筑檢查井及雨水口時(shí)，應一次砌起，為防止漂管，可在側墻底部預留進(jìn)水孔，回填土前應封堵。

　　雨水口位置應符合設計要求，不得歪扭，井圈與井墻吻合，井圈與道路邊線(xiàn)相鄰邊的距離應相等，雨水管的管口應與井墻平齊。

　　管道施工完畢，在回填土前，雨水管道則應采用閉水法進(jìn)行嚴密性試驗，試驗可分段進(jìn)行，管道試驗合格后，方可進(jìn)行土方回填。

　　回填土時(shí)，槽底至管頂以上50cm范圍內不得含有機物及大于50mm的磚、石等硬塊，應分層回填，分層夯實(shí)，每層厚度不得大于250mm，回填土的密實(shí)度必須滿(mǎn)足有關(guān)要求。

　　六、電纜溝工程

　�。ㄒ唬�、設計概況

　　本工程電力管溝為覆土式電纜單溝，截面尺寸分為1.0m×1.0m，電纜溝布置在道路西南側人行道上，電纜溝中心距人行道外側為0.85m，電纜溝中心平行于道路邊線(xiàn)，其縱坡基本與道路縱坡相同，電纜溝為MU10紅磚M10水泥砂漿砌筑，1：2.5水泥砂漿內外抹灰，內10厚外15厚。支架為雙側四排設置。蓋板為C25預制鋼筋混凝土，上鋪人行道板。

　�。ǘ�）、施工要求

　　本工程電纜溝為覆土式，設在道路西側人行道內，電纜溝采用1.0m×1.0m的單溝斷面，溝中心距人行道外側0.75m；電纜溝斷面、蓋板、支架做法詳見(jiàn)通用圖。

　　電纜溝每隔20～30左右設5塊300×1500活動(dòng)蓋板以利拉線(xiàn)、

　　電纜過(guò)路管采用PVC增強管，C35混凝土包封。管底需素土夯實(shí)，密實(shí)度不小于95%，埋深一般≥0.7米。

　�。ㄈ�）、施工方法

　　1.施工條件

　　電纜溝埋深大于1米，因此原則上在其它管道施工未完成并回填土前進(jìn)行施工，過(guò)街及穿越擋墻的管線(xiàn)應與擋墻及道路施工密切配合，合理安排時(shí)間，預先埋設，不得防礙道路、擋墻及上部工程的施工。

　　2.測量放線(xiàn)：

　　根據設計中線(xiàn)及給定的座標、相對位置和高程準確地測定線(xiàn)路的中線(xiàn)、標高及開(kāi)挖邊線(xiàn)，經(jīng)核對無(wú)誤后方可進(jìn)行施工。

　　3.溝槽開(kāi)挖：

　　電纜溝埋深超過(guò)1米，計劃采用機械開(kāi)挖，然后預留20厘米進(jìn)行人工清底，以防超挖。溝槽開(kāi)挖寬度，應比設計寬度每側加寬0.5米，以便于模板安裝和基槽底排水；邊坡放坡系數視現場(chǎng)土質(zhì)情況而定。必要時(shí)應加擋土板作邊坡支護。

　　原則上溝槽開(kāi)挖土方用機械隨挖隨運走，如需現場(chǎng)堆土，則采取單側堆放，按要求應距溝邊1m以外，且堆土高度不超過(guò)1.5m。

　　4.基底處理：

　　基底開(kāi)挖后應視地下水情況設置排水明溝，如地下水豐富時(shí)，基底應留10～15cm用人工修整，必要時(shí)在澆筑墊層砼之前用碎石或石粉渣鋪填一層后再施工墊層砼。

　　5.墻體砌筑：

　�。�1）施工準備：

　　普通磚在砌筑前一天應澆濕潤，不宜即時(shí)澆水淋磚，即時(shí)使用。

　　在基礎墊層上彈出電纜溝的墻邊線(xiàn)，并根據設計要求的電纜溝深度，磚塊規格和灰縫厚度在皮數線(xiàn)上標明皮數。

　　根據皮數線(xiàn)最下面一層磚的標高，可用拉線(xiàn)或水準儀進(jìn)行抄平檢查，砌筑第一皮磚的水平灰縫厚度超過(guò)20mm時(shí)，應先用細石混凝土找平，嚴禁在砌筑砂漿中摻填碎磚或用砂漿找平，更不允許采用兩側砌磚、中間填心找平的方法。

　�。�2）拌制砂漿

　　砂漿由設置在現場(chǎng)的砂漿攪拌站拌制。

　　根據試驗室提供的砂漿配合比進(jìn)行配料稱(chēng)重，水泥配料精確度控制在±2%以?xún)�；砂、石配料精確度在±5%以?xún)取?/p>

　　砂漿應采用機械拌合，投料順序應先投砂、水泥、摻合料后加水。拌合時(shí)間自投料完畢算起，不得少于1.5min。

　　砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成3小時(shí)和4小時(shí)內使用完畢。

　�。�3）操作工藝

　　砌筑之前，應根據紅磚高度和灰縫厚度計算皮數，制作皮數桿或將皮數設于電纜溝兩條伸縮縫中間砌體的兩側。

　　紅磚在砌筑前應澆水濕潤。

　　水平灰縫應平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm，最小不小于8mm，最大不超過(guò)12mm。

　　紅磚的轉角處和交接處應同時(shí)砌起，如不能同時(shí)砌起，則應留置斜槎，斜槎的長(cháng)度應等于或大于斜槎高度。

　　對設計規定的洞口、管道、溝槽和預埋電纜支架應在砌筑墻體時(shí)預留和預埋。

　　6.內外壁抹灰

　�。�1）基層處理

　　基層處理：清除墻面的灰塵、污垢、砂漿塊等附著(zhù)物，并灑水濕潤。

　�。�2）做灰餅（打墩）：

　　先結合墻平整、垂直程度大致確定墻面抹灰厚度，進(jìn)行稱(chēng)線(xiàn)“打墩”，“打墩”時(shí)應先在左右墻角上各做一個(gè)標準墩，然后線(xiàn)錘吊垂直線(xiàn)做墻下角兩標準墩，再在墻面左右兩個(gè)伸縮縫之間通線(xiàn)，每隔1.2～1.5m左右各補做若干個(gè)砂漿墩。

　�。�3）基層施工

　　墻面濕潤后，可用素水泥漿或107膠水泥漿滿(mǎn)涂墻面，表面宜粗糙，且要緊密連接，厚度均控制在3mm左右，其作用既可增強抹灰砂漿與墻體的粘結力，又可提高墻面的封閉度。

　�。�4）抹底灰

　　在墻體濕潤的情況下抹底層灰，底層灰厚度為5~7mm，待底層灰稍干后，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度粗為7～9mm。若中層灰過(guò)厚，則應分遍涂抹。然后以沖筋為準，用壓尺刮平找直，用木磨板磨平。中層灰抹完后，應全面檢查其垂直度、平整度、陰陽(yáng)角是否方正、順直，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)修補（或返工）處理。

　�。�5）裝飾面層

　　等中層灰有七成干后，用1：2.5水泥砂漿面層，厚度為4～5mm，分兩遍壓實(shí)抹光，先用灰匙抹上砂漿，然后用刮尺刮平，待灰漿“收身”后再淋水，并用磨板打磨起漿后，用灰匙趕平壓光至表面平整光滑，注意如表面采用噴涂，則應將墻抹壓平整，但不應壓光，而應是一個(gè)粗糙的面。

　�。�6）質(zhì)量保證措施：

　　基層處理宜在抹灰前1h進(jìn)行，濕潤后可立即刷涂或抹漿。刷漿作業(yè)后，應立即抹灰，不得在漿體干燥后再抹灰，這是保證抹灰質(zhì)量的關(guān)鍵之一。對電纜支架和預埋排水PVC管道的空隙，只能用與大面抹灰一樣的材料，切忌采用高等級砂漿。預埋的PVC管道，在填縫前應用鐵絲扎牢，固定在墻面上，不得再有反彈現象，并在管道外側釘100mm寬的鍍鋅鐵絲網(wǎng)，這樣才能防止管道鋪設方向出現裂縫。

　　7.蓋板預制及安裝

　�。�1）構件預制

　　混凝土構件的預制由工地現場(chǎng)預制場(chǎng)完成，其中對混凝土組成材料和鋼筋的要求等均應符合有關(guān)規定的要求，混凝土的攪拌也應執行有關(guān)施工操作規程進(jìn)行施工，構件的尺寸和規格應嚴格按照設計圖紙的要求進(jìn)行施工。

　�。�2）構件安裝

　　預制蓋板必須在構件達到混凝土強度不低于設計強度的75%時(shí)才能進(jìn)行構件的吊裝和運輸，運輸時(shí)應采用木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定，不得有互相碰撞的現象，構件的預留鋼筋吊環(huán)不得損壞。

　　運輸的道路必須平整堅實(shí)，并有足夠的寬度和轉變半徑。裝載后構件的頂部的高度不得超過(guò)當地有關(guān)部門(mén)所規定的高度，并能通過(guò)所有的橋洞或隧道。

　　蓋板安裝前應在磚墻上彈出蓋板安裝邊線(xiàn)，并用20mm厚的1：2.5水泥砂漿鋪墊在蓋板與磚墻的接觸面上進(jìn)行找平，鋪水泥砂漿時(shí)應注意留出蓋板的安裝邊線(xiàn)，便于蓋板就位。

　　吊裝機械可以采用16噸的汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝，蓋板超吊前應檢查蓋板的質(zhì)量情況和吊繩的位置情況，確認蓋板的混凝土結構無(wú)碰傷和吊環(huán)無(wú)損傷等質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，方可起吊。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴重時(shí)，不得使用。

　　蓋板的起吊、提升、轉臂、運行過(guò)程中，要使各個(gè)吊點(diǎn)受力均勻，避免振動(dòng)和沖擊。吊具繩與水平面夾角不宜小于60°。

　　蓋板就位時(shí)，應對準蓋板邊線(xiàn)盡量做到一次到位，以減少撬動(dòng)。如誤差較大時(shí)，應將蓋板重新起吊調整，直對準確無(wú)誤為止。

　　同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應該符合設計的要求，并且在蓋板安裝就位后，用1：2.5水泥砂漿進(jìn)行灌縫，預留活動(dòng)蓋板的位置必須嚴格按照設計要求預留。

　　灌縫和抹角前應先對就位蓋板的邊緣進(jìn)行清理，清除表面的碴土，灰塵、油污等雜物后，在蓋板邊緣涂抹素水泥漿一遍，灌縫和抹角時(shí)應使水泥砂漿擠壓密實(shí)并隨手抹光。在水泥砂漿終凝后，應進(jìn)行澆水養護。

　�。�3）安全措施和要求

　　a）施工中應嚴格遵循建筑施工的有關(guān)安全技術(shù)規程的規定。

　　b）吊車(chē)停放的路基和臨時(shí)堆放構件的地方應經(jīng)常檢查，嚴防地基下沉面發(fā)生倒塌等安全事故。

　　c）遇有大雨、大霧和5級以上的大風(fēng)影響安全生產(chǎn)時(shí)，應停止施工作業(yè)。

　　d）吊具和索具應經(jīng)常檢查，防止隱患。非定型的吊具、索具和卡具均應經(jīng)過(guò)驗算，符合有關(guān)規定后才能使用。

　　e）蓋板起吊前應進(jìn)行試吊，具體方法是：吊離地面30cm后，先停車(chē)緩慢行駛，以檢查剎車(chē)靈敏度和吊具的可靠性。

　　f）蓋板就位后，應在蓋板充分放平和校準后方能脫鉤，并不得再行撬動(dòng)。

　　g）安裝蓋板時(shí)，嚴禁施工操作人員在吊裝中的蓋板未穩定時(shí)用手接住蓋板和太靠近吊臂的旋轉范圍。

　　8.溝壁回填：

　　電纜溝及人孔井鋼筋混凝土澆注完畢經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行管溝回填，回填土根據實(shí)際情況采用人工或打夯機兩種方式進(jìn)行夯填，夯填的密實(shí)度應符合規范要求。管溝回填原則采取與管道安裝、電纜溝混凝土澆注平行作業(yè)，分段進(jìn)行，每分段填土層間預留30厘米以上的搭接平臺。

　　七、通信管道工程

　�。ㄒ唬�、設計概況

　　1.電信通道沿路線(xiàn)布置在道路東北側人行道下，管道底部需素土夯實(shí)，密實(shí)度不小于95%，地質(zhì)條件較差地段采用C15底板，管道排列采用塑料管架固定，排架間距約3米，管孔間隙細砂充實(shí)后再覆回填土。埋深一般≥0.7米。

　　2.管道穿過(guò)機動(dòng)車(chē)道時(shí)需采用素混凝土包封保護，管底素土夯實(shí)，密實(shí)度不小于95%，埋深≥0.7米。

　�。ǘ�）、施工要求

　　1.通信管道的施工應密切配合道路進(jìn)行施工。人孔處地面標高以實(shí)際地面標高為準；如有出入，人孔井的其它尺寸應作相應的調整。保證人孔井上復板底距地小于500mm。

　　2.施工中如發(fā)現通信管道與其它管線(xiàn)有沖突，在既能保證管頂與上復板或管底與人孔基礎大于300mm，又能維持管道與其它管線(xiàn)的豎向位置不變的情況下，調整管道的標高；否則，應與設計院協(xié)商解決。

　　3.通信管道的施工，應嚴格按照下列規定進(jìn)行。路基的處理在達到道路專(zhuān)業(yè)的密度要求后，方可開(kāi)挖管道及人孔井的基礎；人孔的內外壁均應按標準圖作防水處理，管道進(jìn)出人孔2m范圍內應作水泥砂漿包封，此部分包封平斷面圖中未反映；管道基礎墊上60mm石粉渣墊層；每敷設一層管道，管孔間隙處填充細沙或細土，最后加回填土夯實(shí)。

　　4.PVC管以承插法連接，管口接頭采用粘接劑粘接，手工承插，承插口的方向向上。

　　5.設計中人孔井底部標高未計積水坑的深度，開(kāi)挖人孔井土方時(shí)應計積水坑的深度；開(kāi)挖管溝時(shí)應計管道包封層或基礎厚度。

　�。ㄈ�）、施工方法

　　通信管道的施工，應在路基的處理達到道路專(zhuān)業(yè)的密度要求后，方可開(kāi)挖管道及人孔井的基礎；管道的施工采用挖掘機開(kāi)挖管道溝槽，配合人工安裝管道的方法進(jìn)行施工。具體施工方法如下：

　　1.放樣

　　放線(xiàn)定位：嚴格按照施工圖將管道埋設的位置、經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)，在工地作實(shí)際的測量、規劃、定位。定線(xiàn)時(shí)，于管道經(jīng)過(guò)路線(xiàn)的所有障礙都要清除，并準備小木樁與石灰，依測定路線(xiàn)定線(xiàn)、放樣以便于管溝挖掘。

　　2.溝槽開(kāi)挖

　�、倜看喂軠贤诰蜷L(cháng)度，應視管道安裝速度、地形及管徑大小而定，距管道安裝進(jìn)度一般不超過(guò)100米，如挖及橫街或人行道，應安置鐵板或厚木板，其板厚應能安全通過(guò)施工車(chē)輛及行人為準。

　�、诠軠贤诰驍嗝�，深度應嚴格按照施工圖圖示標高執行，溝底寬度應根據管道管徑、深度和管道混凝土包封寬度確定溝槽開(kāi)挖寬度，以方便管道的安裝�？颖谄露葢�根據具體的土質(zhì)按規定進(jìn)行放坡。

　�、墼诠軠贤谥猎O計標高時(shí)，應停止挖土，在安管前對基底進(jìn)行打夯密實(shí)，按設計要求夯下100mm，再鋪細砂至設計標高。原則上不能超挖，如發(fā)現超挖情況，則應在征得設計院或監理工程師同意后，用一定級配的碎石或石粉鋪填夯實(shí)至設計標高。

　　3.管道安裝

　　電信管道的安裝，應嚴格按照有關(guān)規定進(jìn)行。

　　1.PVC管以承插法連接，管口接頭采用粘接劑粘接，手工承插，承插口的方向向上。

　　2.各種人孔標準圖中φ780（φ710），以φ710為準，人孔上復板的開(kāi)孔尺寸，口圈及相應的配件均應與φ710相配套。

　　3.人孔上復開(kāi)孔尺寸、人孔內的拉環(huán)位置及托板支架以ST024訊1-114圖紙上的要求為準。

　　4.人孔的內外壁均應按有關(guān)標準圖集作防水處理，管道進(jìn)入人孔處，應作2m長(cháng)素混凝土包封；包封方法同過(guò)路管包封，包封段在管道平斷面圖中未標注，管道的基礎應墊上60mm石粉渣墊層，管孔間隙處填充細砂或細土，最后加回填土夯實(shí)。

　　4.管溝回填

　　在進(jìn)行各項試驗合格后，可以對管溝進(jìn)行回填。按設計要求將干砂填至管頂上部100mm處，用人工打夯密實(shí)后方可以開(kāi)始填土。

　�、谔钔恋耐亮媳仨毷褂梅�合有關(guān)要求的土料，含水量應適中不能過(guò)干或者過(guò)濕，且填土應分層進(jìn)行，每層松填厚度不超過(guò)300mm，管頂400mm內采用人工拍打密實(shí)，密實(shí)度達到85%以上；以上則用蛙式打夯機打夯密實(shí)，密實(shí)度達到95%以上。

　　八、道路照明工程

　�。ㄒ唬�、設計概況

　　本次招標承包內容只考慮道路照明中管道和基礎的施工，道路照明管道為Ф70PVC管，橫穿機動(dòng)車(chē)道處穿鍍鋅鋼管G80。

　�。ǘ�）、施工要求

　　1.路燈線(xiàn)路采用YJV-1KV-4×25+1×16電纜，電纜在人行道內、樹(shù)池內或機非隔離帶內穿PVC70管，埋深0.7m；穿越車(chē)行道時(shí)，穿G80鍍鋅鋼管，埋深不小于0.7m。

　�。ㄈ�）、施工方法

　　管道溝槽開(kāi)挖：

　　PVC管預埋：本工程埋地電纜保護管采用PVC管及其配件必須由阻燃處理的材料制成，PVC管管口應平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應采用插入法連接，連接處結合面應涂專(zhuān)用膠合劑，接口應牢固密封；管與管連接時(shí)，套管長(cháng)度宜為管外徑的1.5～3倍，管與管的對口處應位于套管的中心；管與器件連接時(shí)，插入深度宜為管外徑1.1～1.8倍。

　　管內穿線(xiàn)：本招標不包括管內穿線(xiàn)。

　　路燈桿基礎：路燈燈桿基礎采用C20混凝土澆筑，基礎開(kāi)挖前先用測量?jì)x器放線(xiàn)，定出基礎位置，經(jīng)復核無(wú)誤后才進(jìn)行基礎土方開(kāi)挖。要求基礎置于原狀土上，地基承載力大于200kpa，如遇不良地質(zhì)應進(jìn)行地基處理�；�礎周?chē)�回填土應按道路人行道壓�?shí)度要求處理。

　　燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎作為接地體，接地扁鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎鋼筋焊接，焊縫至少長(cháng)于5cm.

　　第七篇主要材料、機械、勞動(dòng)力需用量計劃

　　一、主要材料需用量計劃

　　1、材料能及時(shí)供應是施工進(jìn)度的必要條件，本工程的材料供應在項目經(jīng)理的直接管理下進(jìn)行。

　　2、依據計劃進(jìn)度要求，現場(chǎng)管理人員預先準備提供材料計劃，包括施工周轉用材料計劃和工程材料計劃，制訂出各種材料的具體進(jìn)場(chǎng)日期和進(jìn)場(chǎng)數量，由專(zhuān)職材料員或采購員聯(lián)系進(jìn)場(chǎng)。

　　3、所有進(jìn)場(chǎng)材料由專(zhuān)人負責進(jìn)場(chǎng)驗收，禁止劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)，需要檢查的材料進(jìn)場(chǎng)后由專(zhuān)人和監理單位專(zhuān)人到檢查部門(mén)進(jìn)行檢驗，合格后方準使用。

　　二、施工機械狀況說(shuō)明一覽表

　　序號機械名稱(chēng)規格單位數量狀況

　　1反鏟挖土機1m3臺4良好

　　2振動(dòng)式壓路機14t臺2良好

　　3振動(dòng)式壓路機18t臺1良好

　　4砼攪拌機400公升臺2良好

　　5推土機臺2良好

　　6裝載機臺1良好

　　7穩定土拌和機部1良好

　　8灑水車(chē)部1良好

　　9平板振動(dòng)器部2良好

　　10振動(dòng)棒部8良好

　　11潛水泵臺3良好

　　12彎管機套1良好

　　13電焊機25KVA臺4良好

　　14手提圓鋸臺1良好

　　15手提電鉆臺2良好

　　16汽車(chē)吊12t臺1良好

　　17手提切割機臺1良好

　　18砂輪切割機臺1良好

　　19振動(dòng)式打夯機臺5良好

　　20自卸汽車(chē)12t輛8良好

　　21水準儀臺1良好

　　22經(jīng)緯儀臺1良好

　　23全站儀T2000+DIS臺1良好

　　24混凝土抗壓試件模150×150×150套10良好

　　25混凝土抗折試件模150×150×550套3良好

　　26砂漿試件模70.7×70.7×70.7套3良好

　　27塌落度筒套1良好

　　三、主要勞動(dòng)力需用量計劃

　　充足配套高素質(zhì)的勞動(dòng)力投入，是本工程施工速度、質(zhì)量、按計劃完成的保證，現初似本工程勞動(dòng)力動(dòng)員周期表如下：

　　第八篇雨季施工措施

　　1、整體安排上路基土方施工層盡可能避開(kāi)雨季。

　　2、路基土方雨季施工，每層表面橫坡不小于3%，以便橫向排水，控制運土，隨挖，隨運，隨平，隨壓實(shí)；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時(shí)再翻涼，平整壓實(shí)，經(jīng)常測定含水量，保證壓實(shí)度，雨天禁止在路基上行車(chē)，已成型路基及時(shí)搞好縱、橫向排水和截水溝，保證不進(jìn)水、浸泡。

　　3、管道基槽開(kāi)挖應隨挖，隨安裝，及時(shí)回填壓實(shí)，棄土的堆放應離溝槽邊2米以上，以免下雨造成塌方。深度較深的溝槽底應設置排水溝，并及時(shí)用抽水機抽出集水坑的積水，以免造成基底土受雨水浸泡。

　　4、在水泥石粉渣施工過(guò)程中，若在石粉渣鋪設完畢后遇下雨，應做好排水工作，使石粉渣內的水能順利排出，以免造成含水率大，在壓實(shí)過(guò)程中翻漿，水泥漿流失現象。

　　5、混凝土砼路面施工前應在天氣晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工過(guò)程中，突遇雨水應采取有效的防雨措施。

　　6、水泥等材料應搭設材料棚，防止雨淋造成材料變質(zhì)。

　　7、辦公室外、生活區以及施工范圍內應在施工前做好臨時(shí)排水工作，以免在雨季時(shí)造成積水。

　　第九篇工期保證措施

　　根據招標文件要求，整個(gè)工期為270天，從我們安排的工期上看，需用9個(gè)月。由于道路工程的地下管線(xiàn)較多，受雨水的影響較大，提前完成是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)，為了優(yōu)質(zhì)、有效地完成施工任務(wù)，特提出以下措施：

　　1、認真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進(jìn)度計劃，施工中嚴格按照計劃施工，如出現不符的情況，及時(shí)分析原因，提出補救措施。

　　2、在整個(gè)施工過(guò)程中，地下管道的施工是個(gè)最關(guān)鍵的工程。在施工安排上，多投入機械，采取分段開(kāi)挖的方式。在處理各種管道平面流水交叉作業(yè)的安排上，采取先施工雨、污水管道，分斷開(kāi)挖，及時(shí)回填，為給水管道和燃氣管道等的施工提供施工面，并及時(shí)插入施工，爭取縮短地下管道的工期。

　　3、水泥石粉渣穩定層的施工，充分利用機械化的作用，以機械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開(kāi)，一次性完成，既縮短了工期，又節約了成本。

　　4、混凝土路面采用商品混凝土結合全盤(pán)機械化施工，可大大加快路面的速度，根據實(shí)際情況，組織多班施工工人輪班作業(yè)，也能大大提高砼路面的施工進(jìn)度。

　　5、人行道面磚、平、立道牙的安裝和路燈工程等分項，可在砼路面施工后緊跟其后進(jìn)行施工，使其施工不影響整個(gè)工期。

　　第十篇文明施工措施

　　一、現場(chǎng)容貌環(huán)境管理

　�。�1）施工現場(chǎng)及周?chē)鸁o(wú)污染，市容整齊清潔。

　�。�2）施工現場(chǎng)無(wú)建筑垃圾。

　　二、現場(chǎng)材料堆放和道路排水管理

　�。�1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線(xiàn)不清等現象。

　�。�2）設備按指定地點(diǎn)停放整齊，料具庫分類(lèi)碼放。

　�。�3）道路暢通，排水順暢，現場(chǎng)無(wú)積水。

　　三、分工標志管理

　�。�1）現場(chǎng)管理人員和工人分色佩戴安全帽。

　�。�2）現場(chǎng)指揮，管理人員佩戴分工標志卡。

　�。�3）危險施工區域設值班人員并佩戴值班人員工作卡。

　�。�4）危險施工區域掛警示牌和警示燈示警。

　　四、現場(chǎng)防火管理

　�。�1）現場(chǎng)設置明顯的防火標志，健全完善的防火管理制度。

　�。�2）配備足夠有效的消防器材。

　�。�3）施工動(dòng)火要有嚴格的審批手續。

　　五、文明運輸及外部公共關(guān)系管理

　�。�1）土方運輸要按有關(guān)要求辦理準運證。

　�。�2）運輸材料、土方、垃圾要有切實(shí)可行的防護措施。

　�。�3）泥砂不能隨車(chē)帶出場(chǎng)外。

　�。�4）處理好與施工現場(chǎng)周?chē)�有關(guān)單位和群眾的關(guān)系，培養良好的職業(yè)道德。

　　六、臨時(shí)設施及生活環(huán)境管理

　�。�1）嚴格按施工總平面圖規劃搭設辦公室、工人宿舍等臨時(shí)設施。

　�。�2）辦公室、職工宿舍等臨時(shí)設施搭設整齊正規，不擁擠，有足夠的安全消防通道和良好的采光和通風(fēng)條件。

　�。�3）改善食堂清潔衛生條件，確保炊具干凈，室內無(wú)蠅鼠。炊事員必須經(jīng)身體健康檢查符合要求持健康證上崗，并穿專(zhuān)用工作服。定期抽查蔬菜、食品的衛生情況。

　�。�4）工人宿舍內擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃，宿舍內不自隔小房間，不亂拉電線(xiàn)，不留外人住宿。

　�。�5）浴室、廁所專(zhuān)人清理，每周?chē)姙⑺巹��?/p>

　�。�6）臨時(shí)設施采取封閉管理，并設置值班人員，禁止無(wú)關(guān)人員隨意進(jìn)出。

　　第十一篇質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系

　　一、質(zhì)量目標

　　科學(xué)管理、精心施工，合理制定工程進(jìn)度計劃，嚴格按照國家及市有關(guān)安全操作規程施工，堅決杜絕事故發(fā)生。在施工過(guò)程中嚴格按照規范精心施工，爭取各工序均達到優(yōu)良，創(chuàng )造一個(gè)全優(yōu)工程。

　　二、質(zhì)量保證體系

　　1、公司按ISO9002國際標準建立健全質(zhì)量體系，配備充足的資源，按標準要求進(jìn)行管理和監督。ISO9002全部要素是我們的行動(dòng)準則，一次合格是我們的工作標準，精心組織、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效是我們的手段，讓用戶(hù)滿(mǎn)意是我們的最高目標。施工中，認真貫徹公司的質(zhì)量方針，落實(shí)《質(zhì)量手冊》、《程序文件》和《技術(shù)交底》，實(shí)施全過(guò)程、全方位的管理，以確保該工程質(zhì)量目標的實(shí)現。

　　2、建立健全該工程的質(zhì)量責任制：經(jīng)理負責協(xié)調公司機關(guān)各職能部門(mén)及項目經(jīng)理部的質(zhì)量活動(dòng)；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動(dòng)，主持糾正和預防措施的規定，并對實(shí)施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執行國家現行有關(guān)工程質(zhì)量，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。

　　3、項目經(jīng)理是本工程的第一負責人。工地設置專(zhuān)職質(zhì)量檢查員二人作為項目經(jīng)理管理助手，在項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責人的直接領(lǐng)導下，在公司質(zhì)安科的指導下，具體擔負質(zhì)量管理方面的業(yè)務(wù)工作，實(shí)行質(zhì)量一票否決權，對工程質(zhì)量實(shí)施嚴格嚴密的監控管理。

　　4、組織好工序交接檢查驗收。各施工班組設兼職質(zhì)量檢查員，對本班組完成的項目按照標準進(jìn)行認真質(zhì)檢，并填寫(xiě)自檢記錄，對于不符合項目自行整改關(guān)閉，最后提交專(zhuān)職質(zhì)量檢查員驗收，同下一道工序辦理交接手續，上道工序存在的質(zhì)量問(wèn)題，沒(méi)有進(jìn)行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項不轉入下道工序。

　　三、管理措施

　　1、各級管理人員、工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，必須對工程量嚴格要求，一絲不拘的執行施工規范、操作規程和質(zhì)量驗收標準。

　　2、領(lǐng)導和技術(shù)人員對工程的關(guān)鍵部位要跟班作業(yè)，嚴格把關(guān)，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決。

　　3、對技術(shù)復雜、施工要求高的施工部位，除必須認真進(jìn)行技術(shù)交底外，還要現場(chǎng)指導，先做樣板，再全面展開(kāi)施工作業(yè)。

　　4、實(shí)行全面質(zhì)量管理，成立主要分項的QC小組并認真開(kāi)展活動(dòng)，對存在的質(zhì)量問(wèn)題，制定整改措施，并抓好落實(shí)。

　　5、明確各級質(zhì)量責任制，做到責任落實(shí)到人。

　　6、實(shí)行優(yōu)質(zhì)有獎，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟利益掛鉤，保證質(zhì)量目標的實(shí)現。

　　7、在施工過(guò)程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評比，不斷發(fā)現和處理施工操作中存在的質(zhì)量問(wèn)題，不斷提高施工質(zhì)量水平。

　　8、建立施工現場(chǎng)的例會(huì )制度，通過(guò)工程例會(huì )，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。項目經(jīng)理每周召開(kāi)一次工程質(zhì)量分析會(huì )議及質(zhì)量意識教育會(huì )議�？偨Y上周施工過(guò)程中的質(zhì)量情況，對類(lèi)似質(zhì)量問(wèn)題出現的原因進(jìn)行分析并提出整改措施，并對下周施工過(guò)程中可能出現的質(zhì)量問(wèn)題先進(jìn)行交底，防止質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。

　　9、技術(shù)負責人專(zhuān)職負責質(zhì)量檢查，工程技術(shù)人員應經(jīng)常定時(shí)檢查各作業(yè)層的質(zhì)量情況，能以真實(shí)的數據反映當天的質(zhì)量情況，并作詳細的記錄。

　　四、工程質(zhì)量的具體要求

　　1、認真熟悉圖紙，搞好圖紙會(huì )審，施工前處理好設計和技術(shù)上的有關(guān)問(wèn)題，在此基礎上，項目技術(shù)負責人向施工班組做好技術(shù)交底工作。交底采用書(shū)面交底和口頭交底相結合的方式進(jìn)行，以書(shū)面交底為主。

　　2、做好測量放線(xiàn)工作，所有測量?jì)x器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設置專(zhuān)門(mén)的測量放線(xiàn)小組，指定測量負責人。每次測量放線(xiàn)完畢后，技術(shù)負責人必須組織復核。維護好現場(chǎng)所有的測量標樁或標志，如有損傷立即校驗復補。

　　3、工程所用材料把好三關(guān)，即材質(zhì)關(guān)、檢驗關(guān)和計量關(guān)，特別是鋼材和水泥等主要材料，除必須要有出廠(chǎng)合格證外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過(guò)檢驗和未通過(guò)檢驗的材料嚴格分開(kāi)堆放，作出標識，防止誤用，材料堆放應保證必須的條件，防止由于堆放不當而使材料受損嚴重。

　　4、實(shí)行砼澆灌令制度。砼澆灌前的檢查是一道重要的生產(chǎn)工序，因此在計劃安排上要留出一定的時(shí)間，當檢查中發(fā)現有影響質(zhì)量的因素時(shí)，必須及時(shí)處理妥當，經(jīng)復查通過(guò)后才能簽發(fā)砼澆灌令，堅決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經(jīng)檢查確認合格擅自澆筑，為此提倡和鼓勵澆筑前檢查一次通過(guò)。

　　5、瀝青砼的攤鋪應連續作業(yè)時(shí)，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認真向接班帶班的人員交代當班的攤鋪情況和要主意的事項，接班人員未到位或未辦好交接手續，交班人員不能下崗。

　　6、砼路面攤鋪過(guò)程中，如發(fā)生下雨時(shí)，則利用現場(chǎng)已備的有效遮雨棚進(jìn)行遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應盡量把施工縫留置在橫縫處。

　　7、砼路面混凝土澆筑成型12小時(shí)，即派人進(jìn)行封閉交通。

　　8、采用的商品砼在施工前應做坍落度實(shí)驗，并現場(chǎng)隨機取樣做試件，到期送檢。

　　9、穩定層的施工應按配合比嚴格檢查水泥的用量。養護期到達后應按規范規定選點(diǎn)做回彈實(shí)驗和密實(shí)度實(shí)驗。

　　10、地基土必須認真壓實(shí)，做好密實(shí)度實(shí)驗。如發(fā)現“彈簧土”現象，應立即通知監理方與設計院進(jìn)行處理。

　　11、溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，應盡量避免擾動(dòng)原土，回填時(shí)認真做好分層夯實(shí)工作，并按規范規定取點(diǎn)作密實(shí)度實(shí)驗。每層回填完畢，密實(shí)度符合要求后方可進(jìn)行下一層的回填工作。

　　12、鋼筋嚴格按設計尺寸加工，并按設計涂好防銹漆。

　　13、在基層及砼路面施工之前，應認真復核各種地下管線(xiàn)的位置，做到不錯放、漏放管線(xiàn)，避免造成結構層的返工鑿槽現象。

　　14、完善工程技術(shù)檔案資料的管理，項目設計專(zhuān)人負責此項工作，工程竣工后，由項目經(jīng)理部提供完整的資料交付生產(chǎn)技術(shù)科管理，歸檔，作為竣工資料交付。

　　15、進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量意識教育，在全體員工中樹(shù)立堅定的質(zhì)量第一和信譽(yù)第一的觀(guān)念。樹(shù)立必須是嚴格操作作出質(zhì)量而不僅僅是靠質(zhì)量檢查的思想。

　　16、經(jīng)常組織技術(shù)人員，各班組成員參觀(guān)鄰近先進(jìn)單位的施工現場(chǎng)，吸收先進(jìn)的質(zhì)量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質(zhì)量。

　　17、密切與甲方、監理、監督和設計部門(mén)的聯(lián)系，自覺(jué)接受管理，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。

　　第十二篇安全目標和安全保證措施

　　一、安全目標

　　1、無(wú)死亡重傷事故。

　　2、無(wú)倒塌事故。

　　3、無(wú)大型設備損壞事故。

　　4、無(wú)火災區事故。

　　5、一年事故頻率控制每年在24‰以下。

　　二、安全保證體系

　　1、根據施工企業(yè)第一把手是安全生產(chǎn)第一責任人的原則，公司組成以經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會(huì )，負責安全工作的領(lǐng)導和檢查督促。主管生產(chǎn)的付經(jīng)理作為公司安全生產(chǎn)直接責任人，承擔安全生產(chǎn)的領(lǐng)導責任，安全科為專(zhuān)職業(yè)務(wù)科室并為公司安全生產(chǎn)委員會(huì )的辦公室，負責處理有關(guān)的業(yè)務(wù)工作。

　　2、成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全領(lǐng)導小組，項目設專(zhuān)職安全員，班組設兼職安全員，專(zhuān)、兼職安全員有職有責，嚴格管理。

　　3、各級安全組織必須履行職責，從措施強度、安全教育、技術(shù)交底、執行檢查等環(huán)節層層把關(guān)，糾正違章作業(yè)，消滅事故隱患。

　　4、各級施工管理人員，工程技術(shù)人員必須熟悉與工程施工有關(guān)的安全規程條例，標準和規范等，各工種工人必須熟悉本工種的安全技術(shù)操作規程，否則不許上崗。

　　5、安全保證體系同時(shí)也是防火保證體系，現場(chǎng)由項目經(jīng)理兼任防火組長(cháng)。

　　三、安全生產(chǎn)措施

　　1、認真貫徹執行安全生產(chǎn)的方針和建設部“一標三規范”，切實(shí)加強管理，保證職工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全和健康。

　　2、加強安全生產(chǎn)的領(lǐng)導，尊重科學(xué)，嚴格管理，努力改善勞動(dòng)條件，注意勞逸結合，制定以防止工傷事故，中毒和職業(yè)病為內容的安全技術(shù)措施，并認真組織實(shí)施。

　　3、堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全管理機制，建立領(lǐng)導與群眾，專(zhuān)職與兼職的相結合的齊抓共管的安全生產(chǎn)保證體系，做到安全生產(chǎn)“層層有人負責，事事有人管理”，認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。

　　4、加強施工現場(chǎng)的安全防護，推行先進(jìn)的安全技術(shù)和設備，按規定對職工進(jìn)行安全增長(cháng)率，獎勵安全工作的好人好事，并對違章指揮、違章作業(yè)予以處罰。

　　5、分項工程施工方案必須編制安全技術(shù)措施，內容要全面，要有針對性，根據施工特點(diǎn)和施工季節等具體情況，提出具體內容，經(jīng)審批后方可組織實(shí)施，各級管理人員必須按審批后的安全技術(shù)措施組織施工、檢查和落實(shí)。

　　6、各級領(lǐng)導、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)工人等必須熟悉安全生產(chǎn)技術(shù)知識、條例及規程，認真做好安全技術(shù)工作。

　　7、各級領(lǐng)導必須從思想上高度重視安全技術(shù)措施的實(shí)施，認真組織人力、財力、保證安全技術(shù)措施經(jīng)費的落實(shí)。

　　8、在布置施工生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，要做好安全技術(shù)文字交底，交接雙方履行簽字手續。

　　9、公司每月組織一次生產(chǎn)、安全、機械設備等部門(mén)參加聯(lián)合檢查，對查出的隱患以書(shū)面形式通知項目經(jīng)理，并限期整改完成。

　　10、項目經(jīng)理根據臺風(fēng)、暴雨等災害性較大的氣象預報，不定期地組織檢查，及時(shí)排除安全上的隱患。

　　11、施工安全檢查根據建設部的《建筑施工安全檢查評分標準》進(jìn)行檢查評定，消防、衛生、文明施工根據廣東省和深圳市有關(guān)規定進(jìn)行檢查評定。

　　安全資料同步到位，公司每月抽查一次。

　　四、安全生產(chǎn)具體要求

　　1、進(jìn)入施工現場(chǎng)，必須戴好安全帽。

　　2、施工現場(chǎng)必須按規定設置安全標志和安全紀律牌，現場(chǎng)作業(yè)人員必須認真執行安全紀律。安全紀律牌與施工總平面布置圖示牌對稱(chēng)懸掛在工地入口處，其規格為高x寬1.22x2.44米，白底紅字。各機械設備上要明掛操作規程和操作人員標牌。

　　3、執行省建委的規定，保證用電設備“一機一閘一漏電”。

　　4、堅持做好三級安全教育，特殊工種人員持證上崗。

　　1）對新招收的臨工和實(shí)習代培人人員由公司質(zhì)安科進(jìn)行一級教育，內容主要是安全生產(chǎn)的有關(guān)政策、法規以及公司的規章制度，本行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，典型事故教訓、急救防護知識等，培訓后經(jīng)考試合格方可分配工種上崗。

　　2）項目經(jīng)理部進(jìn)行二級安全教育，內容是結合施工生產(chǎn)性質(zhì)進(jìn)行安全規章制度、高處作業(yè)、施工安全用電、事故報告等。

　　3）施工班組進(jìn)行三級教育，內容是班組安全生產(chǎn)史、安全生產(chǎn)特點(diǎn)、目前安全生產(chǎn)情況及存在的問(wèn)題等；經(jīng)常工作地點(diǎn)及環(huán)境衛生要求；機械設備工具的性質(zhì)及安全管理知識預防事故的方法。

　　4）電工、電焊工、機械操作工等作業(yè)人員必須經(jīng)市勞動(dòng)局及有關(guān)部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)安全教育培訓，經(jīng)考試合格后方可特證上崗作業(yè)。

　　5）采用新的施工方法、新技術(shù)和新型機電設備時(shí)，要進(jìn)行新操作方法和新的崗位安全知識教育，工人換崗工作必須換崗教育。

　　5、現場(chǎng)內的坑、井、溝、洞和易爆場(chǎng)所、變壓器周?chē)�要設置圍欄、蓋板和醒目安全標志，危險處夜間需設紅燈示警。

　　6、水泥穩定石粉渣攪拌站和廠(chǎng)拌等場(chǎng)所要采取排污防毒措施，使塵毒標準符合國家規定。

　　7、施工現場(chǎng)、易燃易爆倉庫和木材堆放場(chǎng)地要建立防火管理制度，配備足夠的消防器材，經(jīng)常檢查，保持良好。有毒易燃器設專(zhuān)人保管并有嚴格的管理制度。

　　8、各種機械設備安全防護裝置、限位裝置必須齊全有效，設備安裝后要經(jīng)公司設備材料和質(zhì)安科聯(lián)合檢查驗收合格并辦理驗收手續后方可使用。

　　9、溝槽開(kāi)挖、場(chǎng)地平整，挖掘機臂長(cháng)范圍內禁止站人。

　　10、溝槽較深部位應根據實(shí)際土質(zhì)情況放坡開(kāi)挖；在槽底作業(yè)時(shí)應時(shí)時(shí)注意邊坡穩定情況，做到及早發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決，防患于未然。

　　11、砼路面層的施工時(shí)，配合操作的施工人員必須有足夠的防護措施，應配套手套、安全帽、防護口罩等防護工具，做足有效的防灼傷和防毒措施。

　　第十三篇成本管理措施

　　成本的降低應建立在質(zhì)量的基礎上。在施工過(guò)程中，要樹(shù)立向質(zhì)量要成本的原則，其具體措施如下：

　　一、勞動(dòng)力管理

　　1、合理施工，安排流水交叉作業(yè)，使勞動(dòng)力的利用率達到最高，避免窩工。

　　2、全力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，降低勞動(dòng)強度。

　　3、盡量使用機械化施工，降低勞動(dòng)強度。

　　4、各種工程把好質(zhì)量關(guān)，做到一次合格，避免返工，造成勞動(dòng)力的重復使用。

　　5、采取質(zhì)量與報酬掛鉤方式，采取市場(chǎng)經(jīng)濟管理方式，承包到個(gè)人，提高各種施工人員的積極性。

　　二、材料管理

　　1、嚴格按照ISO9002體系，對材料供應商進(jìn)行評審，承包到個(gè)人，提高各種施工人員的積極性。

　　2、嚴格進(jìn)場(chǎng)材料的計量復核高度，并做好材料的入庫登記。

　　3、按設計圖紙結合預算計算材料用量作為各工種的基準用量，采取材料節約按比例獎給個(gè)人，材料浪費按比例向個(gè)人攤派的原則，提高各個(gè)工種施工人員節約材料的意識。

　　4、加強對各種材料的貯存與使用管理，提高周轉材料利用率。

　　三、工程預決算管理

　　1、在工程施工前，應詳細按圖紙各分項工程所需的材料用量，向材料股提供詳細、準確的材料計劃。

　　2、在施工過(guò)程中及時(shí)總結各分項工程的材料、人工用量，分析節約或浪費的原因，并向項目經(jīng)理匯報，以便及時(shí)作出有效的節約人工和材料的措施。

　　3、施工完畢后應及時(shí)做好施工決算，做到不漏算、少算。

　　四、其它

　　1、水、電能源要注意節約，杜絕長(cháng)流水和不必要的長(cháng)明燈現象，動(dòng)力用電線(xiàn)路經(jīng)常檢查，防止跑、漏電現象。

　　2、機械設備經(jīng)常維修保養，提高完好率和使用率，延長(cháng)其使用壽命，努力降低成本開(kāi)支。

　　3、加強警衛，防止材料被盜。

　　第十四篇服從監理工程師全過(guò)程監理之保證措施

　　本工程監理工程師為深圳市寶安區建設工程監理有限公司，是由業(yè)主委托的，代表業(yè)主對本工程進(jìn)行監督和管理，如果我單位中標，將按照招標文件中的有關(guān)要求，無(wú)條件服從監理工程的全過(guò)程監理，與監理工程師互相配合，確保提前完成所有工程任務(wù)。