隨著(zhù)城市建設的發(fā)展和人們對環(huán)境美化的要求，地鐵車(chē)站、地下商業(yè)街等地下工程的建筑裝修，越來(lái)越豐富多彩，趨向高檔次。但多年來(lái)這一領(lǐng)域，一直忽視工程防水與建筑裝修的協(xié)調，裝修工程的返修率居高不下。業(yè)主浪費大量的投資，束手無(wú)策，十分頭痛。究其原因，一是工程的防排水設計，不顧及日后的裝修；二是裝修的設計，也不去研究原本的工程防水。土木工程的施工和建筑裝修多數是由不同的單位承包，從而更激化了這一對矛盾。建議設計、施工、管理諸方面的工程技術(shù)人員注意研究這一問(wèn)題。業(yè)主要重視作好‘工程防水與建筑裝修’的接口協(xié)調工作。

　　1、地下空間內的水

　　水泥混凝土是多孔性的透水材料。從水泥混凝土聞世，科學(xué)家就在研究配制低滲透性能的‘防水混凝土’。到目前為止，用于地下工程的‘防水混凝土’襯砌的滲透系數，一般可以達到1.0×10^-10m/s至1.0×10^-11m/s.對房屋建筑工程來(lái)說(shuō)，要求目前配制的防水混凝土滲透系數達到零，是不現實(shí)的�；�于諸多因素，地下空間內的滲漏水現象還會(huì )長(cháng)期存在。

　　地下空間內的水分來(lái)源，有3個(gè)要因：

　　1.混凝土結構滲漏水；

　　2.與地下空間溫度相關(guān)聯(lián)的水分蒸發(fā)，形成的高濕度；

　　3.地下空間與地面連通，因溫差形成的‘結露現象’。

　　這3個(gè)因素，會(huì )導致在地下空間工作的人員身體不適和某些設施的運轉障害。

　　地下工程滲漏水，與地下水位、地下結構的形式、地層的滲透性、混凝土的材質(zhì)和厚度有關(guān)。地下工程設計必須規定防水等級。國標GB50208－2002《地下防水工程質(zhì)量驗收規范》規定的地下工程防水等級標準，如表1所示。地下工程驗收時(shí)，也必須按設計的防水等級標準嚴格驗收。

　　地下工程防水等級標準　　表.1

　　不同防水等級的適用范圍，如表2所示。地下工程對人員長(cháng)期停留的場(chǎng)所和人員經(jīng)�；顒�(dòng)的場(chǎng)所，必須達到防水等級一級或二級的規定標準。

　　不同防水等級的適用范圍　　表.2

　　本文的著(zhù)眼點(diǎn)是人員長(cháng)期停留的場(chǎng)所和人員經(jīng)�；顒�(dòng)的場(chǎng)所，該類(lèi)型地下工程驗收時(shí)，不允許有滲漏水存在。

　　達到防水等級一級和二級的地下空間，濕氣（高濕度）和結露現象是不可避免的。

　　1.濕氣（高濕度），即空氣中含有的水分；

　　2.結露，即凝結到地下空間壁面和設施表面的水珠。

　　濕氣（高濕度）、結露與地下空間的溫度、水蒸汽壓、以及空調的設置使用，具有相互依存性關(guān)系。

　　2、侵蝕性物質(zhì)在混凝土表層露點(diǎn)區域的沉積

　　防水混凝土結構的定義：見(jiàn)SIA162/1標準

　　混凝土是防水的，即指：混凝土結構內表面的水分蒸發(fā)量，大于從迎水面滲透穿過(guò)混凝土結構本身的滲入量

　　混凝土是防水的這一概念，并不意味著(zhù)沒(méi)有一定量的水從混凝土本身滲透而過(guò)　　新加坡地鐵對地下工程混凝土滲透系數的檢測表明：

　　1.預制混凝土（如隧道管片）為1×10^-11m/sec

　　2.現澆混凝土（如車(chē)站頂板）為1×10^-10m/sec

　　對一個(gè)設計壽命100年、承受20m水頭的地下構筑物，在100年內理論上，預制混凝土每平方米的地下水滲入量為2.5m³；現澆混凝土每平方米的地下水滲入量為16.0m³。

　　土層水從隧道襯砌的外表面滲透流向隧道襯砌內表面（圖1），在這一滲流過(guò)程中，必然在隧道襯砌混凝土壁的某一區域，水分的蒸發(fā)與水分的補給達到平衡狀態(tài)，這個(gè)區域我們稱(chēng)其為“露點(diǎn)區域”（Dewpointzone）。

　　土層水中含有的可溶性或其他活性侵蝕性物質(zhì)，隨著(zhù)水分的蒸發(fā)，將沉積在混凝土壁的露點(diǎn)區域。天長(cháng)日久，越積越多，從而加劇了對混凝土的腐蝕。常見(jiàn)的表面膨脹剝離，就是腐蝕損害的體現。因混凝土的密度不同，所以露點(diǎn)區域的分布也是極不規則的，這樣更加劇了混凝土結構表面的損壞。

　　土層水往混凝土襯砌內的滲入，除了靜水壓力作用外，還受到隧道內環(huán)境的影響，由地鐵列車(chē)通行活塞風(fēng)產(chǎn)生的強氣流，促使隧道內表面的水分快速蒸發(fā)，由此產(chǎn)生的負壓力，起著(zhù)吸引土層水滲入的明顯作用。進(jìn)而加劇了侵蝕性物質(zhì)的滲入和沉積。

　　侵蝕性物質(zhì)的沉積，還發(fā)生在地下空間出入口的混凝土壁‘結露區域’。同樣，有表面析堿和腐蝕病害發(fā)生。

　　3、結構防水與建筑裝修

　　地下空間內有水存在和水中侵蝕性介質(zhì)對混凝土潛在的腐蝕，是客觀(guān)存在的事實(shí)。但在地下工程的建筑裝修行業(yè)，對這一事實(shí)的研究甚少。招致地下工程的返修率居高不下，浪費大量的人力、財力、物力。

　　地下商場(chǎng)、地鐵車(chē)站、交通隧道、地下工廠(chǎng)等，系人員經(jīng)�；顒�(dòng)的場(chǎng)所。通常要求設置良好的通風(fēng)與空調設施。借以減緩地下空間內的水分導致的高濕度，對人體帶來(lái)的不適。

　　3.1工程防水與建筑裝修的‘接口’協(xié)調

　　1.地下工程建筑裝修，應在全面研究工程防水功能的基礎上，進(jìn)行設計；

　　2.建筑裝修現場(chǎng)施工，必須保護防排水設施；

　　3.建筑裝修必須顧及到地下工程滲漏水治理的實(shí)施。

　　3.2露點(diǎn)區域的建筑裝修

　　1.建筑裝修設計要對防腐蝕作特別考慮；

　　2.考慮對混凝土表面定期沖洗的作業(yè)方便；

　　3.與通風(fēng)設施匹配，改變混凝土壁結露的位置與狀態(tài)。

　　3.3建筑裝修與防水工程維護

　　1.從腐蝕防護的角度，設定鋼骨架的安全使用期；

　　2.建筑裝修用鐵管、鐵件，按10至15年的安全使用期，確定再次裝修的年限；

　　3.建筑裝修顧及到可卸式止水帶的更換。

　　4.建筑裝修力求使地下工程的引排水措施隱蔽化。

　　3.4滲漏水現象與結露現象的鑒別

　　在可疑的濕基面上，粘貼一塊鋁板，隔數小時(shí)，如表面凝結水珠，則判定為結露現象；如鋁板正面無(wú)水珠，反面有水珠，則判定為滲漏水現象。

　　4、只能引流排導的構筑物滲漏水實(shí)例

　　滲漏水對建筑裝修危害實(shí)例很多，作者在本文論述、關(guān)注的焦點(diǎn)是“不能封堵、只能引流排導的構筑物滲漏水現象”。在眾多的滲漏水治理案例中，使作者，潛心于研究地下工程防水與結構建筑裝修的相互影響課題。

　　案例1：上�；疖�(chē)站與地鐵3號線(xiàn)的地下人行通道

　　上�；疖�(chē)站與地鐵3號線(xiàn)的地下人行通道，2000年12月開(kāi)通，2001年1月遇冬季氣溫驟降，頂板、底板開(kāi)裂滲漏水；封堵十分困難，‘東邊封、西邊漏’；為了保證行人的安全、不致因涉水滑道；特派工人現場(chǎng)值勤、不斷掃水。

　　最終解決方案，采用的是“引流導排”，如果您經(jīng)過(guò)這個(gè)通道，您可留意靠墻的塑料排水管通排系統；已經(jīng)過(guò)去6年了，效果很好。

　　案例2：上�；疖�(chē)站出站地下人行通道的防水與裝修

　　上�；疖�(chē)站1987年9月28日建成、投入使用；當年冬天南二出口通道就滲漏導致地面積水，立即組織搶修。變形縫滲漏水、地道通往站臺的樓梯踏步滲漏水為治理難點(diǎn)，反復封堵效果甚微。在作者的多媒體圖片上可見(jiàn)1987年新開(kāi)通時(shí)的照片、變形縫滲漏水正在鑿開(kāi)維修的照片、上�；疖�(chē)站南二出口地下通道變形縫滲漏水及頂部裝修與燈具損壞的照片。

　　上�；疖�(chē)站南二出口、南一出口通道在使用7年之后因干濕循環(huán)等因素頂板裝修曾全部損壞拆除；從照片中可見(jiàn)，上�；疖�(chē)站地下通道曾經(jīng)出現的頂板滲漏水及抹灰脫落、鋼筋銹蝕等現象；還有上�；疖�(chē)站南一出口通道頂板曾經(jīng)發(fā)生的混凝土剝落及鋼筋銹蝕狀況；再有車(chē)站樓梯滲漏水狀況，堪稱(chēng)質(zhì)量通病多處可見(jiàn)。