2012年一級建造師《公路》:錨桿擋土墻特點(diǎn)及使用條件
特點(diǎn)及使用條件
錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結構物。錨桿一端與工程結構物連接,另一端通過(guò)鉆孔、插入錨桿、灌漿、養護等工序錨固在穩定的地層中,以承受土壓力對結構物所施加的推力,從而利用錨桿與地層間的錨固力來(lái)維持結構物的穩定。錨桿擋土墻的優(yōu)點(diǎn)是結構重量輕,節約大量的均工和節省工程投資;利于擋土墻的機械化、裝配化施工,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率;少量開(kāi)挖基坑,克服不良地基開(kāi)挖的困難,并利于施工安全。錨桿擋土墻缺點(diǎn)是施工工藝要求較高,要有鉆孔、灌漿等配套的專(zhuān)用機械設備,且要耗用一定的鋼材。
錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區和挖基困難的地段,一般用于巖質(zhì)路基路段,但其他具有錨固條件的路笙墻也可使用,還可應用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。
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