2012年一級建造師《公路》:錨桿擋土墻技術(shù)
錨桿擋土墻工程技術(shù)
1.特點(diǎn)及使用條件
錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結構物。錨桿一端與工程結構物連接,另一端通過(guò)鉆孔、插入錨桿、灌漿、養護等工序錨固在穩定的地層中,以承受土壓力對結構物所施加的推力,從而利用錨桿與地層間的錨固力來(lái)維持結構物的穩定。錨桿擋土墻的優(yōu)點(diǎn)是結構重量輕,節約大量的均工和節省工程投資;利于擋土墻的機械化、裝配化施工,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率;少量開(kāi)挖基坑,克服不良地基開(kāi)挖的困難,并利于施工安全。錨桿擋土墻缺點(diǎn)是施工工藝要求較高,要有鉆孔、灌漿等配套的專(zhuān)用機械設備,且要耗用一定的鋼材。
錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區和挖基困難的地段,一般用于巖質(zhì)路基路段,但其他具有錨固條件的路笙墻也可使用,還可應用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。
2.錨桿擋土墻的類(lèi)型
錨桿擋土墻由于錨固地層、施工方法、受力狀態(tài)以及結構形式等的不同,有各種各樣的形式。按墻面的結構形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。
?。?)柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成,肋柱是擋土板的支座,錨桿是肋柱的支座,墻后的側向土壓力作用于擋土板上,并通過(guò)擋土板傳給肋柱,再由肋柱傳給錨桿,由錨桿與周?chē)貙又g的錨固力,即錨桿抗拔力使之平衡,以維持墻身及墻后土體的穩定。
?。?)壁板式錨桿擋土墻是由墻面板(壁面板)和錨桿組成,墻面板直接與錨桿連接,并以錨桿為支撐,土壓力通過(guò)墻面板傳給錨桿,后者則依靠錨桿與周?chē)貙又g的錨固力(即抗拔力)抵抗土壓力,以維持擋土墻的平衡與穩定。
錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開(kāi)挖、基礎澆(砌)筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實(shí)等。
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