?。ㄈ┻吙绗F澆段施工

　　1、邊跨施工方法

　　跨314省道特大橋T構邊跨梁現澆段在臺部分搭設支架、在墩部分采用預埋牛腿法施工，尾端現澆段模板拼裝好后，支架部分采用砂袋法預壓，牛腿部分掛水箱預壓，另一側堆沙袋作為平衡重。預壓重量為梁段重量和其他荷載總重的1.25倍，預壓檢查合格后，模板預留沉降量，安設堵頭模板進(jìn)行尾端施工。支座安裝前首先測設支座十字線(xiàn)（按設計支座中心線(xiàn)預偏量測設），吊裝支座前先將支座底板進(jìn)行清潔，同時(shí)在墊石上刷一層1mm厚的環(huán)氧樹(shù)脂，然后將支座吊裝就位，確認無(wú)誤后向孔內灌注環(huán)氧砂漿，插入錨栓。待錨栓固結后，用丙酮清潔支座各相對滑移面，將支座頂板安裝好。此時(shí)整個(gè)支座安裝完畢。

　　2、T構梁邊跨現澆段施工工藝

　　T構邊梁采用支架、預埋牛腿現澆的施工工藝?，F澆段施工工藝流程：平整場(chǎng)地→拼裝支架→調整底模標高→安裝底模、外模→綁扎梁體鋼筋、安裝波紋管及豎向預應力粗鋼筋→安裝內模→澆筑梁體混凝土，養護→拆除內模→待合攏張拉后、落模拆除支架。

　　施工要點(diǎn)：為保證現澆梁段施工質(zhì)量，內模在箱梁底板澆筑前安裝完畢，按“底板→腹板→頂板”的順序一次連續澆筑成型。

　　3、預應力混凝土連續T構合攏段施工要點(diǎn)

　?。?）中間跨合攏在掛籃上進(jìn)行，邊跨合攏在支架和懸臂端之間的吊架上進(jìn)行。

　?。?）合攏段是連續剛構施工的關(guān)鍵。施工過(guò)程中嚴格控制，確保合攏口中線(xiàn)和高程誤差在規范允許范圍之內。

　?。?）合攏前應對箱梁頂面標高及軸線(xiàn)進(jìn)行聯(lián)測，并連續觀(guān)測氣溫變化及梁體相對標高的變化和軸線(xiàn)偏移量，觀(guān)測合攏段在溫度影響下的梁體長(cháng)度變化。連續觀(guān)測時(shí)間不小于48h，觀(guān)測間隔根據溫度變化和梁體構造而定。

　?。?）合攏口剛性支撐的設計和臨時(shí)束的張拉力必須嚴格按設計要求實(shí)施。剛性支撐鎖定時(shí)間根據連續觀(guān)測結果確定，要求在梁體相對變形最小和溫度變化最小的時(shí)間區間內，對稱(chēng)、均衡、同步鎖定。為了減少鎖定時(shí)間，在鎖定之前，應完成合攏臨時(shí)束張拉的準備工作（如千斤頂安放就位等）。待剛性支撐焊完后，要求在1h之內張拉完按設計要求的全部合攏臨時(shí)束。

　?。?）合攏段混凝土宜比梁體提高一個(gè)等級，并要求早強，采用微膨脹混凝土。

　?。?）全橋合攏段施工順序：先邊跨后中跨

　?。?）邊跨合攏時(shí)，一端架立在邊跨現澆的前排支墩橫梁上，另一端利用邊跨側懸臂箱梁上預埋的吊帶承受，共設置四根吊帶，其中兩根錨固在箱梁底板上，另兩根錨固在箱梁兩翼根部位置。合攏時(shí)將梁體鎖定，以承受溫度升高使懸臂縱向伸長(cháng)產(chǎn)生的壓應力。同時(shí)穿以部分縱向預應力連續束作為臨時(shí)束進(jìn)行張拉，以預應力來(lái)抵消兩端因溫度減低而縮短產(chǎn)生的拉力。為了達到鎖定構造與懸臂上堆放材料及懸臂共同變形的目的，臨時(shí)鎖定裝置的鎖定應力應大于釋放任何一側各墩的活動(dòng)支座的磨阻力。

　?。?）中跨合攏段施工程序：完成T構各懸澆段→一側掛籃前移，錨固在對面T構上→調整掛籃模板中線(xiàn)、標高→按設計要求綁扎底腹板鋼筋→安設預應力管道、豎向預應力筋→安裝內側腹板模板→綁扎頂板鋼筋，安裝橫、縱向預應力筋管道→施加對頂力→安裝合攏口支撐，對箱梁進(jìn)行鎖定→完成合攏段混凝土澆筑→砼達到設計要求強度→拆除合攏口支撐→張拉預應力束→拆除掛籃。

　?。?）合攏段選擇在當天溫度最低時(shí)等強焊接合攏口支撐、按要求對箱梁進(jìn)行鎖定，并且2h之內完成合攏段混凝土澆筑。同時(shí)邊澆筑邊將壓重逐漸解除，壓重選擇水箱，使合攏段在不變荷載下完成混凝土澆筑。

　?。?）合攏段混凝土強度達到設計要求強度時(shí)，按先長(cháng)束后短束張拉第二批預應力束。