三、交貨檢驗

（一）驗收依據

按照合同的約定，供貨方交付產(chǎn)品時(shí)，可以作為雙方驗收依據的資料包括：

（1）雙方簽訂的采購合同；

（2）供貨方提供的發(fā)貨單、計量單、裝箱單及其他有關(guān)憑證；

（3）合同內約定的質(zhì)量標準。應寫(xiě)明執行的標準代號、標準名稱(chēng)；

（4）產(chǎn)品合格證、檢驗單；

（5）圖紙、樣品或其他技術(shù)證明文件；

（6）雙方當事人共同封存的樣品。

（二）交貨數量檢驗

1．供貨方代運

貨物的到貨檢驗由供貨方代運的貨物，采購方在站場(chǎng)提貨地點(diǎn)應與運輸部門(mén)共同驗貨，以便發(fā)現滅失、短少、損壞等情況時(shí)，能及時(shí)分清責任。采購方接收后，運輸部門(mén)不再負責。屬于交運前出現的問(wèn)題，由供貨方負責；運輸過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題，由運輸部門(mén)負責。

2．現場(chǎng)交貨的到貨檢驗

（1）數量驗收的方法。主要包括：

1）衡量法。即根據各種物資不同的計量單位進(jìn)行檢尺、檢斤，以衡量其長(cháng)度、面積、體積、重量是否與合同約定一致。如膠管衡量其長(cháng)度；鋼板衡量其面積；木材衡量其體積；鋼筋衡量其重量等。

2）理論換算法。如管材等各種定尺、倍尺的金屬材料，量測其直徑和壁厚后，再按理論公式換算驗收。換算依據為國家規定標準或合同約定的換算標準。

3）查點(diǎn)法。采購定量包裝的計件物資，只要查點(diǎn)到貨數量即可。包裝內的產(chǎn)品數量或重量應與包裝物標明的一致，否則應由廠(chǎng)家或封裝單位負責。

（2）交貨數量的允許增減范圍。

前兩種情況要追究有關(guān)方的責任。

1）供貨方的責任

2）運輸部門(mén)的責任

3）運輸過(guò)程中的合理?yè)p耗。——則應控制在合理的范圍之內。

有關(guān)行政主管部門(mén)對通用的物資和材料規定了貨物交接過(guò)程中允許的合理磅差和尾差界限，如果合同約定供應的貨物無(wú)規定可循，也應在條款內約定合理的差額界限，以免交接驗收時(shí)發(fā)生合同爭議。

注意：

①交付貨物的數量在合理的尾差和磅差內，不按多交或少交對待，雙方互不退補。

②超過(guò)界限范圍時(shí)，則按實(shí)際交貨數量計算。

③不足部分由供貨方補齊或退回不足部分的貨款；

④采購方同意接受的多交付部分，進(jìn)一步支付溢出數量貨物的貨款。

⑤在計算多交或少交數量時(shí)，應按訂購數量與實(shí)際交貨數量比較，均不再考慮合理磅差和尾差因素。

建設工程教育網(wǎng)整理