一、什么是高速公路工程施工管理

　　高速公路工程施工管理的含義有狹義和廣義兩種。廣義的施工管理是指工程從施工準備、建筑安裝到交工驗收的全部施工過(guò)程的全面管理,其中包括計劃管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理等等。狹義的施工管理是指施工過(guò)程中生產(chǎn)作業(yè)方面的管理。本文只從狹義的角度談施工管理。

　　二、我國高速公路施工管理存在的問(wèn)題

　　1.公路工程項目施工難度大,建設工期短。我國高速公路建設任務(wù)非常繁重,涉及單位多,地質(zhì)、地形條件復雜,設計變更相多,施工中出現各種事先不可預見(jiàn)的情況也很多,使得工程建設管理難度加大,投資控制與管理的問(wèn)題愈顯突出。

　　2.公路工程項目設計變更多,為施工帶來(lái)不穩定因素。由于公路工程設計變更的復雜性和不可預見(jiàn)性,給公路工程設計變更的管理帶來(lái)了一定困難。目前,公路工程建設過(guò)程中仍然存在與可持續科學(xué)發(fā)展觀(guān),與工程造價(jià)控制目標,與公路工程設計變更管理辦法不協(xié)調的現象,特別是一般設計變更尤為突出。原工程設計在很多地方存在不完善或不盡合理之處,隨著(zhù)工程建設的逐步深入,迫切需要變更原設計,使之符合技術(shù)標準和質(zhì)量要求。無(wú)論在初步設計、技術(shù)設計或施工圖設計的哪一個(gè)階段發(fā)生設計變更都會(huì )給工程建設和費用控制帶來(lái)?yè)p失與困難。

　　三、提高高速公路施工管理質(zhì)量的策略

　　1.健全質(zhì)量管理機構

　　公路工程質(zhì)量責任制是質(zhì)量管理的一項重要制度,是提高工程質(zhì)量、預防和遏制質(zhì)量事故的有效手段。公路工程質(zhì)量責任制不落實(shí),將直接影響公路工程質(zhì)量,影響公路交通事業(yè)的可持續發(fā)展。施工企業(yè)中標后,為了加強公路工程施工項目的質(zhì)量管理工作,按照分級管理、層層負責的原則,建立項目經(jīng)理部、工程施工處、專(zhuān)業(yè)工程施工隊三級質(zhì)量管理體系。法定代表人和主管負責人,對本單位所承擔公路工程的質(zhì)量工作負領(lǐng)導責任;技術(shù)負責人,對本單位所承擔公路工程的質(zhì)量工作負工程技術(shù)方面責任;工程項目負責人,對工程項目現場(chǎng)的質(zhì)量工作負直接領(lǐng)導責任;具體工作人員為直接責任人。并制定各自的崗位職責,做到質(zhì)量責任,層層落實(shí)并制訂質(zhì)量管理工作規章制度,使工程質(zhì)量管理工作有章可循。

　　2.做好質(zhì)量管理的前期準備工作

　　(1)認真學(xué)習合同文件、技術(shù)規范,落實(shí)崗位職責。進(jìn)入工地現場(chǎng)后,做好對全員進(jìn)行質(zhì)量意識培訓的準備,需認真組織參加施工的全體人員學(xué)習合同文件、技術(shù)規范,依據有關(guān)文件精神,結合本工程的實(shí)際,制定全體施工人員的質(zhì)量責任明確崗位職責,并制定詳細的質(zhì)量管理工作計劃,強化施工隊伍的質(zhì)量意識教育,加強施工隊伍的崗前培訓,層層分解質(zhì)量目標,使質(zhì)量目標落實(shí)到最基層的施工人員身上,落實(shí)到各個(gè)單項工程及各道工序上,確保質(zhì)量控制落到實(shí)處,確保質(zhì)量管理工作的順利進(jìn)行。

　　(2)各個(gè)單項工程開(kāi)工前,要對參加施工的全體人員進(jìn)行工程施工應知應會(huì )教育。加強施工人員對規范、標準的學(xué)習,并加強技術(shù)培訓,使其能熟練地掌握施工技術(shù)和基本方法,并嚴格考核,做到工程施工嚴格按設計與“技術(shù)規范”操作。通過(guò)教育與考核,實(shí)行全體施工人員持證上崗、掛牌作業(yè)。

　　(3)各個(gè)單項工程開(kāi)工前,要組織人員對原材料、機械設備、施工工藝、檢測方法和可能遇到的質(zhì)量問(wèn)題及預防措施進(jìn)行充分的施工前準備,并認真進(jìn)行檢查,確定完善后,再進(jìn)行施工。施工前準備工作必須細致,不能疏漏。由于施工建設是異常復雜多變的,準備工作也需要隨工程進(jìn)度而不斷調整、不斷改進(jìn)、不斷完善,準備工作應貫穿于整個(gè)施工過(guò)程的始終。

　　3.嚴格執行質(zhì)量控制程序

　　工序質(zhì)量是施工質(zhì)量的基礎,工序質(zhì)量也是施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵。為達到對工序質(zhì)量控制的效果,在工序管理方面應做到:

　　(1)制定嚴格的質(zhì)量控制程序。根據工程的合同要求,在工程施工中,制定嚴格的質(zhì)量控制程序。開(kāi)工前,編制上報“開(kāi)工報告”;施工中,首先施工企業(yè)自檢,自檢合格后,報請監理工程師抽檢,抽檢合格方可繼續施工。

　　(2)做好施工技術(shù)交底工作。項目經(jīng)理部編制《施工組織設計》,編制詳細的施工工藝方案,明確質(zhì)量目標。通過(guò)認真細致的技術(shù)交底工作,使參加施工的全體人員明確設計意圖,明確工程施工技術(shù)標準及操作細則,明確工程的質(zhì)量目標,使各項工程質(zhì)量目標及質(zhì)量控制落實(shí)到最基層的全體施工人員身上。

　　(3)認真做好試驗路段的施工。遵照“公路工程施工技術(shù)規范”的要求,認真做好試驗路段的施工,確定各項工程的施工技術(shù)方案及質(zhì)量控制措施,指導全線(xiàn)工程的施工。

　　4.加強施工現場(chǎng)的質(zhì)量控制

　　(1)對施工方法的控制。在施工方法的控制中,應重視對施工方法的選擇,所選擇的施工方法應具有先進(jìn)性、適用性、經(jīng)濟性并應考慮其對質(zhì)量的保證程度。恰當的施工方法是保證工程質(zhì)量,節省工程成本,按期完成施工的最好辦法。另外,施工方法選擇后也不是一層不變的,在施工過(guò)程中要隨時(shí)檢查其適用性及對質(zhì)量的保證情況,若發(fā)現與現場(chǎng)條件不符或對質(zhì)量無(wú)法切實(shí)保證時(shí),要及時(shí)更換。

　　(2)對施工過(guò)程的控制。施工過(guò)程就是工程質(zhì)量的形成過(guò)程,因此要嚴格控制施工過(guò)程。建設工程施工項目是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的作業(yè)過(guò)程(工序)所構成,控制工程項目施工過(guò)程的質(zhì)量,必須控制全部作業(yè)過(guò)程,即各道工序的施工質(zhì)量,對施工中的工藝過(guò)程,要一步一步按要求到位;要嚴格按照施工方法和工藝流程施工,不得有任何偷工減料的行為。對施工過(guò)程的控制,由項目部的質(zhì)檢人員通過(guò)加強監督檢查,用嚴格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施來(lái)確保對施工過(guò)程的質(zhì)量控制。