科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了建筑工程施工技術(shù)的提升，在工程質(zhì)量不斷改善的同時(shí)也發(fā)現了諸多新的問(wèn)題。安全監理工作不到位則是建筑施工過(guò)程中普遍存在的問(wèn)題，使得意外事件不斷出現。結合實(shí)際情況看，我們必須不斷加強安全監理措施，才能積極改善工程質(zhì)量，保證施工操作在規定時(shí)間內完成，并且為施工單位創(chuàng )造出更大的經(jīng)濟效益。為保持工程建設的安全性，在施工過(guò)程中必須加強建筑工程安全監理的工作。

1、模板承重架方面的監理

1.1審核施工方案對施工方案進(jìn)行審核時(shí)，必須要做好各個(gè)方面的檢查，主要包括模板和支撐系統的材料規格、接頭方式、內部結構、水平桿等，這些都需要根據施工圖紙一一審核。

立桿底部支撐結構需達到支撐上層荷載的要求；模板立桿承受的施工荷載，應維持兩層或多層立柱，立柱底部需要添加木墊板，不允許運用磚及脆性材料鋪墊；考慮到維持立柱的整體牢固，安裝立柱過(guò)程中需要增加水平支撐和剪刀撐；立桿高度超過(guò)2m之后需要設置兩道水平支撐；滿(mǎn)堂模板立桿的水平支撐應該加固設置，對支架立桿四邊及中間每隔四跨立桿增加一道縱向剪刀撐；立桿每升高1.5m～2m后需增加一道水平支撐；準確核算立柱的間距，若采用?準48鋼管時(shí)間距需控制在1m內。

1.2檢查支模架的鋼管、扣件施工過(guò)程中，對于扣件式鋼管支撐體系的選擇必須要根據具體情況而定，有的情況是不允許運用這種結構的，如：支模架高度大于8m，跨度大于18m，施工總荷載大于10kN/m2，集中線(xiàn)荷載超過(guò)15kN/m時(shí)，這些都必須禁止采取扣件式鋼管支撐體系，可以選擇鋼柱、鋼托架等體系代替。在搭設模板承重架使用的鋼管、扣件運至施工場(chǎng)地之后，應該對材料進(jìn)行抽樣檢查，當出現測試異常時(shí)應及時(shí)整改加固處理。

1.3控制搭設質(zhì)量搭設質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)建筑結構的科學(xué)性，在施工前后須及時(shí)完善搭設工作�？刂拼钤O質(zhì)量時(shí)通常采取的措施包括：檢查搭設操作人員的專(zhuān)業(yè)水平；檢查搭設能否符合工程設計需要；檢查立桿、掃地桿、水平桿、剪刀撐等具體的搭設部位以及數量與標準是否一致，若發(fā)現不同則需根據圖紙進(jìn)一步審核。

2、腳手架的安全監理

2.1搭設方面搭設腳手架時(shí)需要結合施工方案制定的標準進(jìn)行，當搭設方案設計好后必須要交給工單位分管負責人審批簽字，并提交給項目分管負責人檢查驗收，當確定方案合格之后才能投入具體操作。腳手架支撐系統應當牢固可靠，若遇到一些大面積的支撐排架，則需要特殊制定施工組織設計，且參照施工標準搭設操作。搭設前期需要對具體的搭設材料嚴格檢查，關(guān)注搭設結構的穩定性，主要針對鋼管、扣件等受力構件重點(diǎn)審核，確保結構的承載能力與負荷大小之后才能施工。搭設工作結束后需經(jīng)過(guò)施工單位的安全技術(shù)部門(mén)復驗后掛牌方可使用。

2.2使用方面腳手架投入使用之后，禁止把主節點(diǎn)的縱、橫水平桿、掃地桿、連墻構件拆除，且對其連接牢度做好檢查，確保桿件的設置和連接、連墻件、支撐、門(mén)洞桁架等內部結構能夠達到施工標準。此外，還需要堅持地基的積水，底座的松動(dòng)，立桿的懸空等多個(gè)方面的問(wèn)題。做好安全防護措施，且避免腳手架在使用時(shí)出現超負荷的情況。對高度超過(guò)24m的腳手架，應檢查器立桿的沉降與垂直度的偏差是否在標準范圍內。

2.3拆除方面施工結束后需將腳手架及時(shí)拆除，在拆除過(guò)程中應當按照一定的順序進(jìn)行，通常是自上而下逐漸拆除。同時(shí)，連墻件等也需要跟著(zhù)腳手架共同拆除，這樣可避免拆除后其它腳手架松動(dòng)。構件被拆除后禁止高空拋擲，拆除過(guò)程應該設置安全警戒區域并由專(zhuān)人監護。

3、建筑機械的安全監理

3.1塔吊方面在檢查塔吊時(shí)主要涉及到的構建包括：限位器、保險裝置、力矩限制器、附墻裝置路基與軌道、夾軌鉗等多個(gè)結構的內容。檢查時(shí)需要保證起重機的力矩限制器、起重量限制器等用到的不同行程限位開(kāi)關(guān)裝置的完整性，其結構設置是否處于正常狀態(tài)，且保持這些組件的完整性，不得出現隨意拆裝操作。當使用塔吊時(shí)，需要求監理人員對各項環(huán)境指揮操作，加強不同環(huán)節的檢查，保證塔吊能夠達到操作規定需要。

3.2物料提升機方面檢查物料提升機主要有：架體制作、架體穩定、鋼絲繩、安裝驗收、架體等多個(gè)方面。提升鋼絲繩禁止連接使用，端頭與卷筒需牢固配合，對卷筒應參照順序排列；吊籃達到工作最低位置時(shí)，保持卷筒上的鋼絲繩達3圈以上；提升機需要增加安全�？垦b置、樓層口�？繖跅U等相關(guān)設備；對附墻架與架體等結構中，需要結合用剛性件連接，且保持結構的穩定性，禁止將其連接在腳手架上；嚴格核算提升機的纜風(fēng)繩長(cháng)度，其材料必須要用鋼絲；當提升機高度低于20m時(shí)，纜風(fēng)繩需超過(guò)1組；提升機高度處于21m～30m時(shí)，需超過(guò)2組；在提升機運用過(guò)程中，應該保證物料在吊籃內均衡分布，長(cháng)料立放過(guò)程要運用防滾落方式，避免超載。

4、結語(yǔ)

綜上所言，在工程施工中加強安全監理是不可缺少的工作，其每個(gè)環(huán)節都需要監理人員加以控制，這樣可以保證施工過(guò)程的順利進(jìn)行，消除各種意外事故及不利影響，將事故發(fā)生的概率降低到合理水平，保證工程順利實(shí)施。