南京長(cháng)江二橋位于現南京長(cháng)江大橋下游11公里處，全長(cháng)21.337公里，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線(xiàn)組成。其中：南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋，橋長(cháng)2938米，主跨為628米，南京長(cháng)江二橋僅次于日本多多羅大橋和法國的諾曼底大橋位居同類(lèi)型橋中世界第三，中國第一；北汊大橋為鋼筋混凝土預應力連續箱梁橋，橋長(cháng)2172米，主跨為3×165米，該跨徑在國內亦居領(lǐng)先。全線(xiàn)還設有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。設計標準：雙向六車(chē)道高速公路；設計速度：100公里/小時(shí)；設計荷載：汽──超20，掛──120；路基寬33.5米，橋面寬32米（不含斜拉索錨固區）。全線(xiàn)設有監控、通訊、收費、照明、動(dòng)靜態(tài)稱(chēng)重等系統，并設有南汊主橋景觀(guān)照明，南、北汊橋公園和八卦洲服務(wù)區。

　　工程于1997年10月6日正式開(kāi)工，2001年3月26日建成通車(chē)，比國家核批工期提前近7個(gè)月，同口徑比較投資節省3億多元，工程質(zhì)量?jì)?yōu)良。2002年6月22日通過(guò)國家竣工驗收，工程質(zhì)量等級被評為優(yōu)良，綜合得分96.6分，獲得了目前國內特大橋竣工驗收評分的最高分。國內相關(guān)行業(yè)專(zhuān)家、交通部專(zhuān)家組和國家計委重大項目稽察辦一致認為工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制和建設管理水平，達到了國內領(lǐng)先，世界一流。

　　南京長(cháng)江二橋共有17個(gè)橋墩 ，是南京繞城高速公路的北跨江工程，南起堯化門(mén)，經(jīng)江中的八卦洲到江北的六合區，是國內第一大斜拉橋，在世界上僅次于日本的多多羅大橋和法國的洛曼底大橋，居第三位。

　　自2001年3月竣工通車(chē)以來(lái)，大大緩解了已有30多年歷史的南京長(cháng)江大橋的交通壓力。并設有南汊主橋景觀(guān)照明，南、北汊橋公園和八卦洲服務(wù)區。