預應力高強混凝土管樁（簡(jiǎn)稱(chēng)PHC樁），是專(zhuān)業(yè)工廠(chǎng)里采用先張法預應力和離心成型工藝，經(jīng)過(guò)蒸壓養護而制成的一種空心圓筒體的等截面構件，通過(guò)錘擊或靜壓的方法沉入地下作為建（構）筑物的基礎。這是一種新型的基樁，由于它的卓越性能，廣泛應用在工業(yè)與民用建筑、橋梁、港口碼頭、水利工程等，在國家建設中發(fā)揮了愈來(lái)愈大的作用。

　　PHC樁在施工過(guò)程中，會(huì )碰到各種質(zhì)量通病，主要有：

　　1、沉樁困難，達不到設計標高；

　　2、樁偏移或傾斜過(guò)大；

　　3、樁達到設計標高或深度，但樁的承載能力不足；

　　4、壓樁阻力與地質(zhì)資料或試驗樁所反映阻力相比有異�，F象；

　　5、樁體破損，影響樁的繼續下沉。下面逐一對這幾種質(zhì)量通病進(jìn)行分析：

　　一、沉樁困難，達不到設計標高

　　主要原因分析：

　　1. 壓樁設備樁選型不合理，設備噸位小，能量不足。

　　2. 壓樁時(shí)中途停歇時(shí)間過(guò)長(cháng)。

　　3. 壓樁過(guò)程中設備突然出現故障，排除時(shí)間過(guò)長(cháng)；或中途突然停電。

　　4. 沒(méi)有詳細分析地質(zhì)資料，忽略了淺層雜填土層中的障礙物及中間硬夾層、透鏡體等的存在等情況。

　　5. 忽略了樁距過(guò)密或壓順序不當，人為形成“封閉”樁，使地基土擠密，強度增加。

　　6. 樁身強度不足，沉樁過(guò)程中樁頂、樁身或樁尖破損，被迫停壓。

　　7. 樁就位插入傾斜過(guò)大，引起沉樁困難，甚至與鄰樁相撞。

　　8. 樁的接頭較多且焊接質(zhì)量不好或樁端停在硬夾層中進(jìn)行接樁。

　　相應預防措施：

　　1、配備合適壓樁設備，保證設備有足夠壓入能力。

　　2、一根樁應連續壓入，嚴禁中途停歇。

　　3、進(jìn)場(chǎng)前對設備進(jìn)行大修保養，施工時(shí)進(jìn)行例行檢修，確保壓樁施工時(shí)設備正常運行。避開(kāi)停電時(shí)間施工。

　　4、分析地質(zhì)資料，清除淺層障礙物。配足壓重，確保樁能壓穿土層中的硬夾層、透鏡體等。

　　5、制定合理的壓樁順序及流程，嚴禁形成“封閉”樁。

　　6、嚴把制樁各個(gè)環(huán)節質(zhì)量關(guān)，加強進(jìn)場(chǎng)樁的質(zhì)量驗收，保證樁的質(zhì)量滿(mǎn)足設計要求。

　　7、樁就位插入時(shí)如傾斜過(guò)大應將樁拔出，待清除障礙物后再重新插入，確保壓入樁的垂直度。

　　8、合理選擇樁的搭配，避免在砂質(zhì)粉土、砂土等硬土層中焊接樁，采用3～4臺焊機同時(shí)對稱(chēng)焊接，盡量縮短焊接時(shí)間，使樁被快速連續壓入。

　　二、樁偏移或傾斜過(guò)大

　　主要原因分析：

　　1. 壓樁機大身（平臺）沒(méi)有調平。

　　2. 壓樁機立柱和大身（平臺）不垂直。

　　3. 就位插入時(shí)精度不足

　　4. 相鄰送樁孔的影響。

　　5. 地下障礙物或暗浜、場(chǎng)地下陷等影響。

　　6. 送樁桿、壓頭、樁不在同一軸線(xiàn)上，或樁頂不平整所造成的施工偏壓。

　　7. 樁尖偏斜或樁體彎曲。

　　8. 接樁質(zhì)量不良，接頭松動(dòng)或上下節樁不在同一軸線(xiàn)上。

　　9. 壓樁順序不合理，后壓的樁擠先壓的樁。

　　10. 基坑圍護不當，或挖土方法、順序、開(kāi)挖時(shí)間、開(kāi)挖深度不當等。

　　相應預防措施：

　　1. 壓樁施工時(shí)一定要用頂升油缸將樁機大身（平臺）調平。

　　2. 壓樁施工前應將立柱和大身（平臺）調至垂直滿(mǎn)足要求。

　　3. 樁插入時(shí)對中誤差控制在10mm，并用兩臺經(jīng)緯儀在互相垂直的兩個(gè)方向校正其垂直度。

　　4. 送樁孔應及時(shí)回填。

　　5. 施工前詳細調查掌握工程環(huán)境、場(chǎng)址建筑歷史和地層土性、暗濱的分布和填土層的特性及其分布狀況，預先清除地下障礙物、處理暗浜等。

　　6. 施工時(shí)應確保送樁桿、壓頭、樁在同一軸線(xiàn)上，并在沉樁過(guò)程中隨時(shí)校驗和調正。

　　7. 提高樁的制作質(zhì)量，加強進(jìn)場(chǎng)樁的質(zhì)量驗收，防止樁頂和接頭面的歪斜及樁尖偏心和樁體彎曲等不良現象發(fā)生。不合格的樁堅決不用。

　　8. 提高施工焊接樁質(zhì)量，保證上下節同軸，嚴格按規范要求進(jìn)行隱蔽工程驗收。

　　9. 制訂合理的壓樁順序，盡量采取“走長(cháng)線(xiàn)”壓樁，給超孔隙水壓力消散提供盡量長(cháng)的時(shí)間，避免其累積疊加，減小擠土影響。

　　10. 壓樁結束10天左右，待超孔隙水壓力充分消散后方可開(kāi)挖；且圍護結構應有足夠的強度與剛度，避免側向土體位移；機械開(kāi)挖至樁頂30cm時(shí)采用人工開(kāi)挖，避免挖斗碰撞樁頭。

　　三、樁達到設計標高或深度，但樁的承載能力不足

　　主要原因分析：

　　1. 設計樁端持力層面起伏較大，

　　2. 地質(zhì)勘察資料不詳細，古河道切割區未察清楚，造成設計樁長(cháng)不足，樁尖未能進(jìn)入持力層足夠的深度。

　　3. 試樁時(shí)休止期沒(méi)達到規范規定的時(shí)間而提前測試，或測試時(shí)附近正在打樁，樁周土體仍在擾動(dòng)中。

　　相應預防措施：

　　1. 當知道樁端持力層面起伏較大時(shí)，應對其分區并且采用不同的樁長(cháng)。壓樁施工時(shí)除標高控制外，尚應控制最終壓入力。

　　2. 當壓樁時(shí)發(fā)現某個(gè)區域最終壓樁力明顯比其它區域偏低時(shí)，應進(jìn)行補堪以查清是否存在古河道切割區等不良地質(zhì)現象。針對特殊情況及時(shí)和設計單位聯(lián)系，變更設計改變布樁或增加樁數或增加樁長(cháng)等措施來(lái)滿(mǎn)足設計承載力。對開(kāi)口樁，可考慮在樁尖端設置十字加強勁或其它半閉口樁尖等形式，以謀求增加尖端閉塞效應的方法，來(lái)提高樁的承載能力。

　　3. 試樁的休止期一定滿(mǎn)足規范規定，試樁時(shí)樁周1.5倍樁長(cháng)范圍內嚴禁打樁等作業(yè)。

　　四、壓樁阻力與地質(zhì)資料或試驗樁所反映阻力相比有異�，F象

　　主要原因分析：

　　1. 樁端持力層層面起伏較大。

　　2. 地面至持力層層間存在硬透鏡體或暗浜。

　　3. 地下有障礙物未清除掉。

　　4. 壓樁順序和壓樁進(jìn)度安排不合理。

　　相應預防措施：

　　1. 按照持力面的起伏變化減小或增大樁的入土深度，壓樁時(shí)以標高控制為主外，還應以壓入力作參考。

　　2. 配備有足夠壓入能力的壓樁設備，提高壓樁精度，防止樁體破損。

　　3. 用鋼送樁桿先進(jìn)行樁位探測，查清并清除遺漏的地下障礙物。

　　4. 確定合理的壓樁順序及合適的日沉樁數量。對有砂性土夾層分布區，樁尖可適當加長(cháng)，壓樁順序應盡量采用中心開(kāi)花的施工方法，嚴禁形成“封閉”樁。

　　五、樁體破損，影響樁的繼續下沉

　　主要原因分析：

　　1. 由于制樁質(zhì)量不良或運輸堆放過(guò)程中支點(diǎn)位置不準確。

　　2. 吊樁時(shí)，吊點(diǎn)位置不準確、吊索過(guò)短，以及吊樁操作不當。

　　3. 壓樁時(shí)，樁頭強度不足或樁頭不平整、送樁桿與樁不同心等所引起的施工偏壓，造成局部應力集中。

　　4. 送樁階段壓入力過(guò)大超過(guò)樁頭強度，送樁尺寸過(guò)大或傾斜所引起的施工偏壓。

　　5. 樁尖強度不足，地下障礙物或孤塊石沖撞等。

　　6. 壓樁時(shí)樁體強度不足，樁單節長(cháng)度較長(cháng)且樁尖進(jìn)入硬夾層，樁頂沖擊力過(guò)大，樁突然下沉，施工偏壓，強力進(jìn)行偏位矯正，樁的細長(cháng)比過(guò)大，接樁質(zhì)量不良，樁距較小且樁布較密。

　　相應預防措施：

　　1. 樁身砼強度達到設計值70%方可起吊脫模，達到100%方可施工。運樁時(shí)，樁體強度應滿(mǎn)足設計施工要求，支點(diǎn)位置正確，上下支點(diǎn)應對齊。

　　2. 吊樁時(shí)，樁體強度應滿(mǎn)足設計施工要求，支點(diǎn)位置正確，起吊均勻平穩，水平吊運采取兩點(diǎn)吊，吊點(diǎn)距樁端0.207L.單點(diǎn)起吊時(shí)吊點(diǎn)距樁端0.293L（L為樁長(cháng)）。起吊過(guò)程中應防止樁體晃動(dòng)或其它物體碰撞。

　　3. 使用同樁徑的送樁桿，保持壓頭、送樁桿、樁體在同一軸線(xiàn)上，避免施工偏壓。

　　4. 確保樁的養護期，提高砼強度等級以增強樁體強度。樁頭設置鋼帽、樁尖設置鋼樁靴等。

　　5. 根據地基土性和布樁情況，確定合理的壓樁順序。

　　6. 保證接頭質(zhì)量，用楔型墊鐵填實(shí)接頭間隙。提高樁的就位和壓入精度，避免強力矯正。壓入時(shí)應保證一根樁連續壓入嚴禁中途停歇。