一、以環(huán)境倫理風(fēng)險評估建筑工程項目

　　美國學(xué)者斯蒂芬·安格爾（Stephen Unger）曾指出：“過(guò)去，工程倫理學(xué)主要關(guān)心是否把工作做好了，而今天要考慮我們是否做了好的工作�！币豁椆こ桃�成為“好”工程，就不能僅僅關(guān)注項目的經(jīng)濟效益、工程造價(jià)和技術(shù)可行性等因素，還要在工程項目的決策階段充分考慮項目本身所涉及的各種倫理因素，因為它們直接關(guān)系到工程的價(jià)值取向，相對于工程運行的其它階段來(lái)說(shuō)，出現倫理風(fēng)險的可能性會(huì )更大。

　　倫理風(fēng)險，也稱(chēng)道德風(fēng)險，一般是指個(gè)人或組織受某種因素的引誘，會(huì )違反有關(guān)誠實(shí)、公眾利益等一般道德準則，因為環(huán)境允許他們這樣做而不受懲罰�？梢赃@樣說(shuō)，只要市場(chǎng)經(jīng)濟存在，倫理風(fēng)險就不可避免。本文借用倫理風(fēng)險這一概念，主要指在建筑工程項目的決策與運行中，有關(guān)利益主體在追求自身利益的同時(shí)，未受環(huán)境倫理的約束而使工程項目產(chǎn)生危害環(huán)境后果等倫理負效應的可能性。

　　一般而言，影響工程項目決策的因素來(lái)自多個(gè)方面，如經(jīng)濟的、技術(shù)的、政治的、社會(huì )的和倫理的。其中，經(jīng)濟因素對于絕大多數項目來(lái)說(shuō)都是最重要的，特別是企業(yè)或經(jīng)濟組織投資的建設項目更是如此。而倫理因素是指某項決策方案在倫理上的是非問(wèn)題，其判斷的依據是一些基本的倫理準則，包括公正原則、人道原則、安全原則等等。對建筑工程項目決策的環(huán)境倫理審視，首先應該確立一個(gè)基本道德立場(chǎng)，這個(gè)立場(chǎng)便是美國著(zhù)名生態(tài)學(xué)家利奧波德（A·Leapold）提出的一個(gè)著(zhù)名標準：判斷人類(lèi)行為對與錯的標準是看我們的行為是否有利于生態(tài)共同體的完整、穩定與美麗，凡是有利于生態(tài)共同體之完整、穩定與美麗的，便是對的，反之，是錯的。其實(shí)，以破壞環(huán)境為代價(jià)的工程在歷史上被付諸實(shí)施的并不少見(jiàn)，將被實(shí)施的可能性也難以完全避免。就此而言，以利奧波德提出的環(huán)境道德規范為一般原則，進(jìn)而建立有關(guān)建筑工程項目的環(huán)境倫理風(fēng)險評估與防范機制，具有重要的現實(shí)意義。

　　然而，在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，市場(chǎng)機制與環(huán)境倫理要求，企業(yè)贏(yíng)利與企業(yè)環(huán)保之間常常是相抵觸的。例如，今年3月下旬，新聞媒體披露了河南新鄭市國家級森林公園始祖山上，耗費巨資修建一條高9米、寬6米、長(cháng)達21公里的水泥長(cháng)龍，號稱(chēng)“華夏第一祖龍”工程�！八�泥長(cháng)龍”其實(shí)不過(guò)是假借龍文化之名而謀利的商業(yè)項目，如號召炎黃子孫“出錢(qián)在龍鱗上刻姓留名”、“出錢(qián)購買(mǎi)題名位”，建成后，還要搞所謂“輕軌”、“娛樂(lè )”、“休閑”、“高級會(huì )所”等一條龍服務(wù)�？傊�能帶來(lái)較高的經(jīng)濟效益。然而，從環(huán)保角度考察，修建水泥長(cháng)龍可能會(huì )導致環(huán)境破壞，河南省生態(tài)學(xué)會(huì )理事長(cháng)吳明作指出：“在國家森林公園里修建如此大規模水泥建筑，不僅破壞植被，影響自然景觀(guān)和生態(tài)的完整性，還會(huì )阻礙動(dòng)植物資源的自然傳播�！� 3月底，有關(guān)部門(mén)公布了對這一工程的處理辦法：立即停止建設。

　　工程對生態(tài)環(huán)境可能帶來(lái)的直接或潛在的影響，如將未來(lái)的利益與風(fēng)險承擔作為一個(gè)重要方面加以倫理審視，建立環(huán)境保護的預防機制與反饋機制，并科學(xué)而有效地實(shí)施生態(tài)補償原則和生態(tài)恢復原則，則會(huì )最大可能減輕工程對環(huán)境所產(chǎn)生的負效應。舉世矚目的青藏鐵路工程在這方面堪稱(chēng)典范。青藏鐵路從修建伊始，就有不少人質(zhì)疑它的修建是否會(huì )對脆弱而獨特的高原生態(tài)造成影響。因此，在該項目決策過(guò)程中，黨中央、國務(wù)院要求有關(guān)部門(mén)對環(huán)境保護問(wèn)題要深入調研，充分論證。為給項目的可行性研究和制定科學(xué)可行的環(huán)保措施提供依據，國家有關(guān)部門(mén)和研究機構針對青藏高原的氣候、環(huán)境、物種、生態(tài)等，確定了多項課題，深入開(kāi)展青藏鐵路建設環(huán)境保護研究。青藏鐵路建設部門(mén)與青海省和西藏自治區政府簽訂了中國鐵路建設史上首份環(huán)保責任書(shū)，青藏鐵路僅環(huán)保投入就達15.4億元，占工程總投入的4.6％，遠遠高出目前國家規定的大型工程環(huán)保投入應達3%的標準，并在全國重點(diǎn)工程建設中首次引進(jìn)了環(huán)保監理。正是因為青藏鐵路工程把環(huán)境保護貫穿到工程建設的每一個(gè)環(huán)節，才做到了高原生態(tài)環(huán)境不受破壞，野生動(dòng)物遷徙不受阻斷，從而使環(huán)境倫理風(fēng)險降至最低。

　　二、以環(huán)境倫理的基本理念審視生態(tài)建筑技術(shù)

　　生態(tài)建筑（可持續建筑）是當今建筑界的熱門(mén)課題。對于“生態(tài)建筑”的概念和特性，建筑界爭議頗多。英國建筑學(xué)者布賴(lài)恩·愛(ài)德華茲（Brian Edwards）將其界定為：有效地把節能設計和（在生產(chǎn)、使用和處置過(guò)程中）對環(huán)境影響最小的材料結合在一起，并保持了生態(tài)多樣性的建筑，就是生態(tài)建筑。陳喆則指出，目前在我國大家比較公認的定義是指：“根據當地的自然生態(tài)環(huán)境，運用生態(tài)學(xué)、建筑技術(shù)科學(xué)的基本原理，采用現代科學(xué)手段，合理地安排并組織建筑與其他領(lǐng)域相關(guān)因素的關(guān)系，使其與環(huán)境成為一個(gè)有機結合體�！睆哪壳敖ㄖ�界對生態(tài)建筑特性的理解來(lái)看，大多重視技術(shù)這一維度，或者說(shuō)研究主要集中在如何設計和創(chuàng )新各種技術(shù)手段以達到盡量減少對自然的傷害，取得節能降耗的環(huán)境效益的目的。以環(huán)境倫理學(xué)的整體視角來(lái)看，倘若對生態(tài)建筑特性的理解僅僅停留在技術(shù)的層面上，那將是片面的，而且容易產(chǎn)生誤導，從而違背生態(tài)建筑的根本宗旨。應當認識到生態(tài)建筑的實(shí)現涉及多方面的內容，如自然、人文、經(jīng)濟和社會(huì )等多方面的因素。只有當上述這些因素處于某一平衡狀態(tài)時(shí)，才能達到人與自然的和諧，經(jīng)濟效益、社會(huì )效益與環(huán)境效益的平衡，才可能實(shí)現完全意義上的生態(tài)建筑。

　　首先，應當明確生態(tài)建筑并不僅僅指某一流行的建筑類(lèi)型，本質(zhì)上是一種基本的設計思路及價(jià)值取向，這種思路與價(jià)值取向可以引入到任何一種類(lèi)型的建筑中。

　　其次，為了使建筑技術(shù)服務(wù)于造福人類(lèi)及生存環(huán)境這一環(huán)境倫理原則，生態(tài)建筑中對技術(shù)的強調必須從技術(shù)的設計和創(chuàng )新階段開(kāi)始，便將倫理因素作為一種直接的重要影響因子加以考慮。 一般說(shuō)來(lái)，技術(shù)的核心理念是“設計”和“創(chuàng )新”，因此，在設計與創(chuàng )新一種新的建筑技術(shù)之時(shí)，應以謹慎的態(tài)度，采取技術(shù)選擇的多標準權衡的綜合評估方法，研究它對環(huán)境的影響以及與環(huán)境相協(xié)調的狀況。這種方法要求確立多維度的衡量指標，通過(guò)對某項設計和技術(shù)可能帶來(lái)的各種正負面環(huán)境效應進(jìn)行權衡，盡可能將其中的負面影響變?yōu)檎�面的，或將高代價(jià)的負面影響變?yōu)榈痛鷥r(jià)的。而且，一旦某項技術(shù)的不良后果顯現出來(lái)，應及時(shí)而果斷地作出調整，盡量放棄對它的使用�？紤]因素或衡量指標包括如下環(huán)境倫理意識：是否有利于生態(tài)系統的穩定與美麗；是否增進(jìn)生態(tài)安全、減少環(huán)境污染；是否節約利用非再生性自然資源；是否使生產(chǎn)廢棄物盡可能做到無(wú)害化排放與最小量化排放等等。

　　然而，在現實(shí)的設計和創(chuàng )新活動(dòng)中，人們所關(guān)注的主要是市場(chǎng)需求、經(jīng)濟策略和組織形式等產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟因素，而包括環(huán)境倫理在內的社會(huì )倫理價(jià)值和社會(huì )文化傾向或受到忽視，或僅被當作一種不甚重要的外部因素，或被當作一件漂亮的標簽。李大夏曾提出關(guān)于生態(tài)建筑的疑問(wèn)：“建筑師面對社會(huì )高能耗的需求而做出高能耗的設計，又推出最先進(jìn)（先進(jìn)一般也意味著(zhù)高能耗）的'生態(tài)'系統來(lái)向大家示范，其最終的結果會(huì )是什么？他的疑問(wèn)揭示了當今建筑界某些所謂生態(tài)建筑不過(guò)是打著(zhù)”生態(tài)“的旗號，實(shí)為背離生態(tài)價(jià)值和環(huán)境倫理的現象。

　　三、以環(huán)境倫理的主要規范指導工程師的職業(yè)倫理教育

　　以往的工程師倫理規范主要是調整人與人、人與社會(huì )的相互關(guān)系，對人、工程、自然環(huán)境三者的關(guān)系并不重視。隨著(zhù)工程技術(shù)發(fā)展速度不斷加快，以及對自然環(huán)境壓力的不斷增強，環(huán)境倫理規范逐漸成為了工程師職業(yè)倫理中越來(lái)越重要的內容。

　　工程師與自然環(huán)境之間的道德關(guān)系，主要涉及到工程師的環(huán)境責任意識問(wèn)題。對工程師來(lái)說(shuō)，由于他們的工程活動(dòng)與科學(xué)技術(shù)的應用后果對社會(huì )、公眾以及自然系統具有重大的影響力，因而他們的責任顯得公開(kāi)、直接而重大。在保護自然環(huán)境、維護生態(tài)平衡方面，工程師不但比普通公眾負有更特殊的責任，同時(shí)他們也能夠利用自己的專(zhuān)業(yè)知識為改善環(huán)境發(fā)揮出更大作用。愛(ài)因斯坦曾告誡：“在我們這個(gè)時(shí)代，科學(xué)家和工程師擔負著(zhù)特別沉重的道義責任……20世紀80年代以來(lái)，世界各國的工程師協(xié)會(huì )紛紛在本行業(yè)的工程師職業(yè)倫理規范中增加了保護自然環(huán)境方面的條款，以作為增強專(zhuān)業(yè)人員環(huán)境責任意識的一種手段。例如，美國土木工程師協(xié)會(huì )（ASCE）在1980年4月的理事會(huì )中正式通過(guò)了第120號政策聲明，建議工程師將自己奉獻給以下環(huán)保目標：”1、土木工程師必須認識到他們的行動(dòng)將會(huì )影響到環(huán)境，從而增加將生態(tài)關(guān)注結合進(jìn)工程設計的知識和能力。2、土木工程師必須不僅告知客戶(hù)所要求的服務(wù)和所選擇的設計將產(chǎn)生的效益，還必須告訴他們這樣做的環(huán)境后果，只推薦負責任的行動(dòng)路線(xiàn)。3、土木工程師必須充分利用協(xié)會(huì )的支持會(huì )員努力關(guān)心環(huán)境的機制。4、土木工程師必須認識到非常需要在發(fā)展、改進(jìn)和支持有效的政府項目中起帶頭作用�！�1983年，ASCE的技術(shù)委員會(huì )下屬的環(huán)境影響分析研究委員會(huì )補充提議了另外一條基本標準：”工程師在提供服務(wù)時(shí)，為了當前和后代人們的利益，應當精心保護世界資源、自然和文化環(huán)境�！白鳛樵鰪娡聊竟こ處煭h(huán)境責任感的另一個(gè)積極措施，1997年ASCE修改了其倫理規范的首要條款，特別增加了工程師在可持續發(fā)展方面的責任，指出：“工程師應該把公眾的安全、健康和福利放在首要位置，并在履行他們的職責時(shí)，努力遵守可持續發(fā)展原則�！�

　　目前，我國建筑行業(yè)的職業(yè)倫理規范大體還是一些口號式的宣教條文，如“遵規守法、廉潔奉公；文明施工、安全生產(chǎn)等等，缺乏有針對性的環(huán)境倫理規范。因此，我國的建筑工程項目管理部門(mén)或專(zhuān)業(yè)學(xué)會(huì )也應盡快制訂出符合中國國情的并具有操作性的環(huán)境倫理規范，以指導并約束工程技術(shù)人員的職業(yè)實(shí)踐。