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雙代號網(wǎng)絡(luò )圖繪制中的虛箭線(xiàn)判定——存在、指向及數目

2006-08-08 16:09    【  【打印】【我要糾錯】

  在雙代號網(wǎng)絡(luò )圖的繪制中,經(jīng)常需要引入虛箭線(xiàn)(表示虛工作)。但對虛箭線(xiàn)的準確判定與正確繪制卻比較復雜。對此,本文在對虛箭線(xiàn)的應用情況進(jìn)行歸納的基礎上,分別給出了由繪圖關(guān)系要求而需引入及由邏輯關(guān)系要求而需引入的虛箭線(xiàn)的存在、指向及數目的判定準則。

  1、虛箭線(xiàn)應用歸納

  虛箭線(xiàn)在雙代號網(wǎng)絡(luò )圖中的應用可以從網(wǎng)絡(luò )邏輯關(guān)系要求及繪圖關(guān)系要求兩個(gè)方面進(jìn)行歸納。如圖1所示:

  2、繪圖關(guān)系要求的虛箭線(xiàn)

  2.1 繪圖關(guān)系要求

  繪圖關(guān)系要求,是指在雙代號網(wǎng)絡(luò )圖的繪制過(guò)程中,必須保證一對代號最多只能代表一項工作。也就是說(shuō),在雙代號網(wǎng)絡(luò )圖的繪制中,不能出現多項工作重號的現象?梢远囗椆ぷ鞴灿靡粋(gè)開(kāi)始節點(diǎn)(稱(chēng)該節點(diǎn)為分枝節點(diǎn))或共用一個(gè)完成節點(diǎn)(稱(chēng)該節點(diǎn)為匯集節點(diǎn)),但不能多項工作共用同一對開(kāi)始及完成節點(diǎn)。

  2.2 繪圖關(guān)系要求的虛箭線(xiàn)判定

  相比由邏輯關(guān)系要求的虛箭線(xiàn),由繪圖關(guān)系要求的虛箭線(xiàn)的判定(存在、指向及數目)比較簡(jiǎn)單。歸納如下:

  繪圖關(guān)系要求的虛箭線(xiàn)判定準則——

  存在判定:當有n(n≥2)項工作同時(shí)開(kāi)始并且同時(shí)完成時(shí),存在虛箭線(xiàn),亦即需要引入虛箭線(xiàn)。

  指向判定:虛箭線(xiàn)與引入前的工作的方向保持一致,亦即從增加的節點(diǎn)指向共同的完成節點(diǎn)。

  數目判定:當有n(n≥2)項工作同時(shí)開(kāi)始并且同時(shí)完成時(shí),需引入(n-1)條虛箭線(xiàn)。

  3、邏輯關(guān)系要求的虛箭線(xiàn)

  3.1 邏輯關(guān)系要求

  邏輯關(guān)系要求,是指用虛箭線(xiàn)來(lái)反映工作之間的邏輯關(guān)系。如圖1所示,由邏輯關(guān)系而引入虛箭線(xiàn)的情況比較復雜,包括工作間的邏輯聯(lián)系關(guān)系與邏輯斷路關(guān)系,也還包括一項工程內工作之間的邏輯聯(lián)系和多項工程間工作之間的邏輯聯(lián)系。因此,由邏輯關(guān)系要求而引入的虛箭線(xiàn)判定是虛箭線(xiàn)應用的難點(diǎn)。

  3.2 工作間邏輯關(guān)系分析

  工作間的邏輯關(guān)系包括工藝關(guān)系和組織關(guān)系兩種。工藝關(guān)系是指根據已確定的施工方法,由于工藝過(guò)程的技術(shù)要求而使得執行各項工作的前后次序受到嚴格的制約。組織關(guān)系是指在施工過(guò)程中,根據施工場(chǎng)地的空間限制、施工時(shí)間以及施工設備和其它資源等客觀(guān)條件,由管理人員通過(guò)組織決策確定的邏輯關(guān)系。

  從工藝關(guān)系看,一項工作能否開(kāi)始,必備兩個(gè)條件:其一,要有相應的施工隊;其二,要有相應的施工段。

  在實(shí)際施工中,除必須滿(mǎn)足工藝關(guān)系要求外,還要求工作的開(kāi)展要滿(mǎn)足組織關(guān)系的要求。如,在流水施工組織中,為滿(mǎn)足施工過(guò)程的“連續性”原則要求,某專(zhuān)業(yè)隊能否投入施工除工藝關(guān)系上的兩個(gè)必備條件需得到滿(mǎn)足外,還需滿(mǎn)足組織關(guān)系上的流水步距的要求。

  3.3 邏輯關(guān)系要求的虛箭線(xiàn)判定

  在雙代號網(wǎng)絡(luò )圖的繪制中,由邏輯關(guān)系要求而引入虛箭線(xiàn)的情況雖然比較復雜,但還是有規律可循。

  邏輯關(guān)系要求的虛箭線(xiàn)判定準則——

  存在判定:兩項工作既有相同的、又有不同的緊后工作時(shí),存在虛箭線(xiàn),亦即需要引入虛箭線(xiàn)。

  指向判定:虛箭線(xiàn)應從具有不同緊后工作的工作之完成節點(diǎn)指向相同緊后工作的開(kāi)始節點(diǎn)。

  數目判定:當兩項工作中只有一項工作具有不同的緊后工作時(shí),則只有一條虛箭線(xiàn);當兩項工作分別具有不同的緊后工作時(shí),則有兩條虛箭線(xiàn)。

  需要注意的是,在虛箭線(xiàn)數目判定時(shí),若兩項工作中只有一項工作具有不同的緊后工作時(shí),不論不同的緊后工作有多少項,都只需引入一條虛箭線(xiàn);而當兩項工作分別具有不同的緊后工作時(shí),也不論不同的緊后工作有多少項,都只需要引入兩條虛箭線(xiàn)即可表達清楚相應的邏輯關(guān)系。

  4、虛箭線(xiàn)應用示例

  以下以分段作業(yè)為例介紹虛箭線(xiàn)的應用。

  分段作業(yè)是將工程對象從空間上進(jìn)行施工段數m的劃分和從工藝上進(jìn)行施工過(guò)程數n的劃分,再從時(shí)間上進(jìn)行流水節拍ti的確定(對分段流水作業(yè)尚需確定流水步距K),然后按照施工段的組織順序和施工過(guò)程的工藝順序組織施工。按照專(zhuān)業(yè)隊的施工是否連續,分段作業(yè)可分為普通分段作業(yè)(不要求各專(zhuān)業(yè)隊在各施工段上連續施工)和分段流水作業(yè)(要求各專(zhuān)業(yè)隊在各施工段上連續施工)。

  典型分段作業(yè)的施工組織如表1所示。

  表1所示施工組織表示整個(gè)工程分為四個(gè)施工段(m=4),每一施工段都有A、B、C、D四個(gè)施工過(guò)程(n=4)。

  在繪制普通分段作業(yè)雙代號網(wǎng)絡(luò )圖前,可先進(jìn)行虛箭線(xiàn)判定。根據邏輯關(guān)系要求的虛箭線(xiàn)判定準則,對表1所示的“m×n”的施工組織用雙代號網(wǎng)絡(luò )圖表示時(shí)的虛箭線(xiàn)判定如表2所示。

  根據“表2”的虛箭線(xiàn)判定結果,可快捷而準確地繪制出普通分段作業(yè)的雙代號網(wǎng)絡(luò )圖,見(jiàn)圖2.

  可以證明(作者有另文介紹,在此不再贅述),在普通分段作業(yè)雙代號網(wǎng)絡(luò )圖中的虛箭線(xiàn)數目為:

  式中:QDA1為虛箭線(xiàn)數(QuantityofDummyArrows);m為施工段數;n為施工過(guò)程數(工序數、施工隊數)。

  如:對圖2所示“m×n=4×4”的普通分段作業(yè)施工組織,用式(1)計算虛箭線(xiàn)數為:QDA1=3(4-1)×(4-1)-4×4+1=12條,與“表1”的虛箭線(xiàn)判定結果一致。

  需要注意的是:式(1)僅能用于計算由邏輯關(guān)系要求而引入的虛箭線(xiàn)數目且式(1)成立的條件為m和n皆大于等于2且不同時(shí)等于2.例如,當m和n同時(shí)等于2時(shí),由式(1)得到虛箭線(xiàn)數QDA1為0,但在繪圖時(shí),會(huì )因“1虛箭線(xiàn)應用情況歸納”的“繪圖關(guān)系”要求引入一條虛箭線(xiàn)。如圖3所示。進(jìn)一步地,在普通分段作業(yè)雙代號網(wǎng)絡(luò )圖的邏輯關(guān)系中引入流水步距K———指工藝上相鄰的專(zhuān)業(yè)隊相繼投入施工的開(kāi)始時(shí)間的間隔,即可構成分段流水作業(yè)網(wǎng)絡(luò )圖,且“m×n”施工組織的分段流水作業(yè)網(wǎng)絡(luò )圖中的虛箭線(xiàn)數為:

  式中符號意義同式(1)。與式(1)不同的是,對“m×n=2×2”的流水施工組織,式(2)成立(此時(shí)將流水步距KAB視為一項工作)。

  5、結語(yǔ)

  通過(guò)以上分析可見(jiàn),在繪制雙代號網(wǎng)絡(luò )圖時(shí),先進(jìn)行虛箭線(xiàn)的判定將使網(wǎng)絡(luò )圖的繪制快捷而準確;通過(guò)對分段作業(yè)施工組織(“m×n施工組織”)的虛箭線(xiàn)判定與虛箭線(xiàn)數判定與計算可見(jiàn),不論雙代號網(wǎng)絡(luò )的圖形復雜程度如何,虛箭線(xiàn)的存在、指向及數目均可依“準則”進(jìn)行判定。掌握了這些規律,雙代號網(wǎng)絡(luò )圖的繪制也就迎刃而解且十分方便圖形的檢查。

  參考文獻

  [1] 中國建筑學(xué)會(huì )建筑統籌管理分會(huì )。工程網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)規程教程[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2000.

  [2] 鄔曉光。工程進(jìn)度監理[M].北京:人民交通出版社,1999.

  [3] 許立山,劉敏。水運工程進(jìn)度控制[M].北京:國防工業(yè)出版社,1995.

  碧森尤信 作者:張玉強, 彭在萍

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