人與物兩系列形成事故的系統

　　繼問(wèn)世，這些復雜的系統往往由數以千萬(wàn)計的元素組成，元素之間以非常復雜的關(guān)系相連接，在被研究制造或使用過(guò)程中往往涉及到高能量，系統中微小差錯就會(huì )導致災難性的事故，大規模復雜系統安全性問(wèn)題受到了人們的關(guān)注。

　　人們在研制、開(kāi)發(fā)、使用及維護這些大規模復雜系統的過(guò)程中，逐漸萌發(fā)了系統安全的基本思想。于是，在20世紀50～60年代美國研制洲際導彈的過(guò)程中，系統安全理論應運而生。導彈的推進(jìn)劑是由氣體加壓到420 kg/c㎡、溫度低達-l96℃的低溫液體，這種推進(jìn)劑的化學(xué)性質(zhì)非?；钴S且有劇毒，其毒性遠遠超過(guò)第二次世界大戰中使用的毒氣的毒性，其爆炸性比烈性炸藥更強烈，并且比工業(yè)中使用的腐蝕性化學(xué)物質(zhì)更有腐蝕性。當時(shí)負責該項目的美國空軍的官員們并沒(méi)有認識到他們著(zhù)手建造的導彈系統潛伏著(zhù)巨大的危險性。在洲際導彈試驗開(kāi)始的頭一年半里就發(fā)生了四次爆炸，造成了慘重的損失。在此以前，美國空軍曾發(fā)生過(guò)大量的飛行事故，空軍官員們一般都把飛機失事歸咎于飛行員們的操作失誤。由于導彈上沒(méi)有飛行員，現在不能再把造成導彈爆炸的責任推到駕駛員身上，這些事故純粹是由于物的故障造成的，很明顯，爆炸的原因應歸咎到導彈投入試驗、發(fā)射構思、設計、制造及維護等方面的問(wèn)題。于是，美國開(kāi)始了系統安全理論的研究。起初，沒(méi)有可以用來(lái)解決這些復雜系統安全性的方法。為此，人們做了許多工作，研究開(kāi)發(fā)防止系統事故的新概念和新方法，在保留工業(yè)安全原有的概念和方法中正確成分的前提下，并且吸收其他領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)和管理方法的情況下，形成了系統安全理論。

　　所謂系統安全（System Safaty），是指在系統壽命周期內應用系統安全管理及系統安全工程原理，識別危險源并使其危險性減至最小，從而使系統在規定的性能、時(shí)間和成本范圍內達到最佳的安全程度。系統安全的基本原則是在一個(gè)新系統的構思階段就必須考慮其安全性的問(wèn)題，制定并開(kāi)始執行安全工作規劃——系統安全活動(dòng)，并且把系統安全活動(dòng)貫穿于系統壽命周期，直到系統報廢為止。