嚴格工程設計變更的審批制度

　　主管單位要嚴格制定工程設計變更的審批制度，防止施工單位變更工程設計，任意增加設計內容，通過(guò)提高標準，達到增加工程造價(jià)的目的。我們現行的審批制度是采用監理單位、設計單位、建設單位三級審批制度，凡屬設計方案的重大變更者，需報主管單位審批。這樣，既客觀(guān)承認工程造價(jià)動(dòng)態(tài)因素的存在，又盡量減少了工程造價(jià)的增加。

　　2.2一種編制工程造價(jià)的新方法本文來(lái)源：建設工程教育網(wǎng)網(wǎng)交通部下發(fā)的《公路工程機械臺班費用定額》，是計算工程造價(jià)的基礎文件之一。然而，隨著(zhù)我國經(jīng)濟體制改革的不斷深入，其定額中的某些內容已不適應實(shí)際需要，如《定額》中的一些不變費用：設備折舊費A．大修理費B．日常修理費，均是以表態(tài)的傾向形式出現的。如今的經(jīng)濟體制已發(fā)生了根本性的變化，計劃經(jīng)濟時(shí)代的施工機械價(jià)格已不復存在，十年來(lái)，筑機價(jià)格增幅近十余倍，因此，《定額》中與設備原值密切相關(guān)的不變費用A．B．C，理應隨設備現值動(dòng)態(tài)浮動(dòng)，實(shí)際上，這些“不變費用”已變成“可變費用”。故在編制工程造價(jià)時(shí)，應開(kāi)辟新的思路。筆者認為，新的編制方法應符合以下兩點(diǎn)要求：其一，應以符合市場(chǎng)經(jīng)濟規律的“設備現值”為基數：其二，將原《定額》中，以量化的傾向形式的不變費用，均依各自與“設備現值”的比例關(guān)系，變換成表態(tài)的常量——即以系數的形式出現。