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2014-05-30 13:58 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
在過(guò)渡段較硬的一側，通過(guò)設置軌下、枕下、碴底橡膠墊塊（板）來(lái)減小軌道的豎向剛度。對于橋梁和隧道等剛性結構物上的線(xiàn)路，可通過(guò)調整軌下墊板的剛度和設置枕下墊塊（無(wú)碴）的方法，使軌道的剛度值與較軟的一側軌道的剛度值相適應。墊板（塊）的剛度參數可通過(guò)室內試驗、計算及現場(chǎng)測試確定。對于有碴軌道結構，列車(chē)荷載的動(dòng)力作用常使道碴發(fā)生磨損粉化。為了解決這個(gè)問(wèn)題，日本在高速鐵路的剛性結構與道碴間鋪設了一層厚約25mm的橡膠墊。該層橡膠墊可降低軌道的豎向剛度，減小路橋間軌道的剛度差。
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