�、俚跹b臺車(chē)移至架橋機后端并可靠制動(dòng)，以平衡懸臂的傾覆力矩，脫空前支架，架橋機懸臂前行至安裝孔位。架橋機運行前，運行軌道下的梁隔板、翼板必須焊接完畢，前輪停車(chē)位置處設限位器以測安全，防止架橋機因慣性或其他原因溜車(chē)造成的危險。架橋機推進(jìn)到位時(shí)，在軌面上作停止位置標記并派專(zhuān)人安放止輪器，使停車(chē)位置準確。

　�、陧斏�前支腿，架橋機呈吊梁狀態(tài)，在墩帽支承面上用橡膠支墊墊平，頂升支座呈鉛垂狀態(tài)，然后加雙定位銷(xiāo)，用5t倒鏈在支架兩側收緊。

　�、郯惭b梁，架橋機只能將位于架機軸線(xiàn)上的一片梁不經(jīng)墩頂橫移直接放在支座上，其余梁片均需墩頂橫移后才能就位，按照先邊梁后中梁的順序安裝。

　�、芗軜驒C就位后，將事先準備好的喂梁軌道平車(chē)及梁通過(guò)架橋機喂梁軌道前端客觀(guān)存在放的5t卷?yè)P機牽引運梁平車(chē)使梁片進(jìn)入架橋機腹巷。在預定位置停車(chē)后，吊梁臺車(chē)移至大梁上方，掛好前后吊車(chē)的吊桿和底梁，檢查無(wú)誤后啟動(dòng)兩臺卷?yè)P機組將梁吊起橫移對中，前行到位后吊再橫移到預定位置，兩吊點(diǎn)卷?yè)P機組動(dòng)作一致地、均衡地使梁片落至距橫移設備20～30cm時(shí)，再調整一次梁片縱橫向位置，確保連續或伸縮的構造要求，而后繼續落梁至橫移設備的走板上，梁體前行時(shí)梁片對中，低位走行，派專(zhuān)人在橋墩監視梁體及大車(chē)運行情況，電纜滑移情況等，防止大車(chē)脫軌及梁片即將到位時(shí)撞擊前端聯(lián)結系，防止電纜崩斷、電纜滑車(chē)卡死等故障。

　�、荻枕敊M移就位：在導梁下弦桿上裝設液壓泵站供油，采用液壓滾道系統分次頂推的方法實(shí)現預制梁在墩頂上的橫移，其主要作法是，漿滾杠用鋼框固定起來(lái)作為滾架，放在沿蓋梁通長(cháng)布置分段拼裝在滾道上，滾道在蓋梁支撐墊石上位置留槽。滾架上方放置走板，走板上的銷(xiāo)座甲與走道上的銷(xiāo)座乙用液壓頂杠連接，以銷(xiāo)座甲作為反力架，形成液壓滾道系統作為架橋機附屬設置，梁落在走板上后，兩邊架斜撐并用木楔打緊，根據每片梁橫移距離，分次在滾道上調整銷(xiāo)座甲的位置至使梁片橫移就位。

　�、蘼淞簱Q支座：利用液壓框頂進(jìn)橫移。當梁移至支座（臨時(shí)支座）上方，經(jīng)檢查前后左右無(wú)偏差后利用100t扁千斤頂將梁頂起，撤除走板，滾架及滾道，安放支座（或臨時(shí)支座），落千斤頂使梁片一端就位，然后用同樣方法使梁片另一端就位。

　�、咭坡淞鹤⒁馐马棧轰佋O滾道底部一定要找平、墊實(shí)，防止在橫移過(guò)程中走板局部彎曲而影響橫移，在橫移時(shí)，梁兩面三刀端同步進(jìn)行，并派專(zhuān)人在走板下喂入滾架，邊梁就位后，采用5t吊鏈暫時(shí)固定于橋墩蓋梁上，內梁就位后側面加斜撐保護，兩片梁橫隔板焊接完后，方可解除防護設施。

　�、嗪附恿浩瑱M隔板：采用移動(dòng)式手搖卷?yè)P機升吊籃施工，手搖卷?yè)P機固定于帶走行輪的支架上，卷?yè)P機的鋼絲繩通過(guò)梁片之間2cm縫隙提升降落下吊籃，電焊機應在已架好的橋面上，人站在吊籃內操作，卷?yè)P機卷筒兩側分別設齒輪機構和棘輪機構，棘輪機構由棘輪和棘爪組成，棘輪設計原理是：棘輪上每隔2cm開(kāi)一巨形槽，當提升吊籃時(shí)，用手搖手柄，棘輪碰撞棘爪，棘爪內彈簧受力回縮，吊籃上升，一旦停止搖手柄，棘爪就會(huì )靠強簧的彈性伸出拌住棘輪，使吊籃不會(huì )因重力下落，當下落吊籃時(shí)，將棘爪旋轉180°，原理同上。