1、激光彎沉測定儀法

　　在測定時(shí)。將測定儀固定在路面上汽車(chē)的后輪隙中。利用汽車(chē)駛離被測點(diǎn)時(shí)路面回彈，帶動(dòng)原固定于地面上的硅光電池測頭向上升起，使激光器發(fā)出的激光束通過(guò)進(jìn)光射到硅光電池上產(chǎn)生光電流。并根據光電流的大小來(lái)計算路面回彈變形的數值，即路面回彈彎沉值。這種彎沉儀操作簡(jiǎn)易、精度高、讀數穩定、體積小、質(zhì)量輕、造價(jià)低且容易研制，另由于該測定儀依靠光線(xiàn)作為臂長(cháng)，可以射得很遠。加上激光發(fā)射角窄，光點(diǎn)小而紅亮，10m之遠仍能清晰可見(jiàn)，可用于剛性路面彎沉檢測。

　　2、自動(dòng)彎沉測定儀法

　　該測定儀在檢測路段上在牽引車(chē)的作用下以一定的速度行駛，將測定儀的彎沉測定梁放在車(chē)輛底盤(pán)的前端并支于地面保持不動(dòng)，當后軸雙輪隙通過(guò)測頭時(shí)，彎沉通過(guò)位移傳感器等裝置被自動(dòng)記錄下來(lái)。這時(shí)，測定梁被拖動(dòng)，以二倍的牽引車(chē)速度拖到下一測點(diǎn)。周而復始地向前連續測定。通過(guò)計算機可輸出路段彎沉檢測統計結果。

　　整個(gè)測定是在測定車(chē)連續行駛的情況下進(jìn)行的。它可對路面進(jìn)行高密集點(diǎn)的強度測量，適用于路面施工質(zhì)量控制、驗收和路面養護管理。

　　3、落錘式彎沉儀（FWD）法

　　FWD是通過(guò)計算機控制下的液壓系統啟動(dòng)落錘裝援，使一定質(zhì)的重錘從一定高度自由落下，沖擊力作用于承載板上并傳到路面，導致路面產(chǎn)生彎沉，通過(guò)分布：距測點(diǎn)不同距離的傳感器檢測結構層表面的變形，記錄系統將信號輸入計算機。得到路而測點(diǎn)彎沉缸。FWD測量是計算機自動(dòng)采集數據，進(jìn)度快，精度高。檢測最大速度可達80km/h，內置式落錘彎沉儀的牽引速度可大于100km/h.該方法足一種很理想的動(dòng)態(tài)無(wú)損檢測設備。