建設工程教育網(wǎng) > 專(zhuān)業(yè)資料 > 工藝工法 > 路橋工程 > 正文
2014-05-23 14:08 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
1、攝像測量法
攝像檢測技術(shù)的基本原理是將安裝在測定汽車(chē)上的特種快速或高速攝像機按一定速度與一定攝像角度,將路面上所指定的各種病害錄入攝像帶,然后在現場(chǎng)或室內快速處理成數據的一種檢測技術(shù)。該方法先進(jìn)性,成本低,會(huì )成為今后一段時(shí)間內的路面損壞檢測的主要手段。
2、探地雷達
裝有探地雷達的車(chē)在路上以一定的速度行駛時(shí),探地雷達發(fā)射電磁脈沖,并在較短時(shí)間內穿透路面,脈沖反射波被無(wú)線(xiàn)接收機接收,數據采集系統記錄返回時(shí)問(wèn)和路面結構中的不連續電介質(zhì)常數的突變情況。路面各結構層材料的電介質(zhì)常數明顯不同,因此,電介質(zhì)常數突變處,也就足兩結構層的界面。根據測知的各種路面材料的電介質(zhì)常數及波速,則可計算路面各結構層的厚度或給出含水量、損壞位置等資料。
探地雷達檢測瀝青路面厚度,路面脫空、裂縫、陷落、空澗等病害。其檢測速度可達80km/h以上,最大探測深度大于60cm.目前在公路無(wú)損檢測方面,探地雷達已取得了較好的效果,而且還有更為廣闊的應用前景。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權均屬建設工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權等問(wèn)題的,請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認后會(huì )盡快予以處理。
本網(wǎng)轉載之作品,并不意味著(zhù)認同該作品的觀(guān)點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉載使用,請與著(zhù)作權人聯(lián)系,并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。