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2014-05-21 16:52 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
1無(wú)中間帶公路的路拱一般多采用雙向坡面，由中央向兩側傾斜。有中間帶公路的路拱一般采用自中央分隔帶兩側邊緣向路基兩側邊緣傾斜的路拱。
2分離式路基，每一側車(chē)道可設置雙向路拱，以利及時(shí)排除路面水，當路面寬度不寬時(shí)亦可采用單向的向路基外側傾斜的路拱。具有分隔帶的路基上，通常采用向路基外側傾斜的單向坡度，這種單向坡度的車(chē)道對駕駛者來(lái)說(shuō)更為舒適，因為車(chē)輛在變換車(chē)道時(shí)均傾向于同一方向行駛。在積雪和有凍融地區，分隔帶兩側的車(chē)道也可各自設置路拱，采用雙向排水。
3六車(chē)道、八車(chē)道高速公路、一級公路的超高過(guò)渡段中出現寬而平緩的路面時(shí)，可根據實(shí)際情況在短段落內設置兩個(gè)路拱。
4二、三、四級公路應采用雙向路拱坡度。路拱坡度可根據路面類(lèi)型和當地自然條件確定。在一般情況下，干旱地區可采用低值，多雨地區宜采用高值；位于嚴重強度降雨地區，路拱坡度還可適當增大或采用更有利于排水的路拱型式。
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