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1．塔式起重機安裝前的基礎準備

塔式起重機的基礎有軌道基礎和混凝土基礎兩種。軌道基礎施工應符合下列要求：

（1）路基承載能力：輕型（起重量30kN以下）應為60~100kPa；中型（起重量31~150kN）應為101~200kPa；重型（起重量150kN以上）應為200kPa以上；

（2）每間隔6m應設軌距拉桿一個(gè)，軌距允許偏差為公稱(chēng)值的1/1000，且不超過(guò)±3mm；

（3）在縱橫方向上，鋼軌頂面的傾斜度不得大于1/1000；

（4）鋼軌接頭間隙不得大于4mm，并應與另一側軌道接頭錯開(kāi)，錯開(kāi)距離不得小于1.5m，接頭處應架在軌枕上，兩軌頂高度差不得大于2mm；

（5）距軌道終端lm處必須設置緩沖止擋器，其高度不應小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設置限位開(kāi)關(guān)碰塊；

（6）魚(yú)尾板連接螺栓應緊固，墊板應固定牢靠。

塔式起重機的混凝土基礎應符合下列要求：

（1）混凝土強度等級不低于C35；

（2）基礎表面平整度允許偏差1/1000；

（3）埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)要求。

當塔式起重機安裝在建筑物基坑內底板上時(shí)，須對底板進(jìn)行抗沖切強度驗算，一般應加密縱橫向配筋，并增加底板厚度。

當塔式起重機安裝在坑側支護結構上，必須對支護結構的強度和穩定性進(jìn)行驗算，如不滿(mǎn)足安全要求，須對支護結構進(jìn)行加固。

當塔式起重機安裝在坑側土地面上時(shí)，安裝地點(diǎn)須與基坑保持一定安全距離，并應對坑側土體進(jìn)行抗滑動(dòng)、抗傾覆驗算和抗整體滑動(dòng)驗算，如不滿(mǎn)足安全要求，須采取支護措施或采用樁基礎。

塔式起重機的軌道兩旁、混凝土基礎周?chē)鷳�修筑邊坡和排水設施。

塔式起重機的基礎施工完畢，經(jīng)驗收合格后方可使用。

2．塔式起重機的安裝與拆除方法

塔式起重機的安裝方法根據起重機的結構型式、質(zhì)量和現場(chǎng)的具體情況確定，一般有整體自立法、旋轉起扳法、立裝自升法三種。同一臺塔式起重機的拆除方法和安裝方法相同，僅程序相反。

（1）整體自立法的安裝步驟

整體自立法系利用本身設備完成安裝作業(yè)，適用于輕、中型下回轉塔式起重機�，F以QT1-2型塔式起重機為例，介紹其安裝步驟如下（圖14-34）：

1-拖運牽引桿；2-起重機行走架；3-前行走輪；

4-前拖行輪；5-后拖行輪；6-起重機變幅滑車(chē)組

安裝前，先對設備和鋪設的軌道進(jìn)行全面檢查，確認無(wú)誤后方可進(jìn)行安裝。

1）在離安裝點(diǎn)5m以外，設置臨時(shí)電源。拆除起重機的牽引桿，檢查和擰緊各部位的螺栓；檢查起升和變幅卷?yè)P機制動(dòng)器，確認無(wú)誤后，支起導輪架和滑輪架（圖14-34a）。

2）開(kāi)動(dòng)變幅卷?yè)P機，使起重機行走架緩慢傾斜，并使前行走輪徐徐落在軌道上，拆下前拖行輪，使其移出軌道（圖14-34.b）。

3）緩慢松開(kāi)變幅卷?yè)P機制動(dòng)器，使起重機后行走輪緩慢落在軌道上（圖14-34c）。然后將回轉機構減速器極限力矩限制器鎖蓋打開(kāi)，調整彈簧，使摩擦盤(pán)緊密接觸，并用夾軌鉗夾牢鋼軌。將4m3砂子裝入配重箱，并將箱門(mén)鎖好。解開(kāi)起重臂與拖行輪間連接桿，并對起重機各部再進(jìn)行一次全面檢查和潤滑。

4）開(kāi)動(dòng)變幅卷?yè)P機起立塔身（圖14-34d）。塔身立起后，用銷(xiāo)釘將塔身與回轉平臺連成一體，并用兩個(gè)千斤頂頂緊（圖14-34e）。

5）拆開(kāi)塔身與起重臂間連接桿，繼續開(kāi)動(dòng)變幅卷?yè)P機，拉起起重臂直至水平位置（圖14-34f）。

6）松開(kāi)夾軌鉗，拆除拉板和松開(kāi)千斤頂，調整回轉機動(dòng)極限力矩限制器彈簧。然后對各機構再進(jìn)行一次全面檢查和潤滑，安裝工作即告完成。

（2）旋轉起扳法

旋轉起扳法一般適用于需要解體轉移而非自升的塔式起重機。此法一般利用輕型汽車(chē)起重機輔助，在工地上進(jìn)行組裝，利用自身起升機構使塔身旋轉而直立�，F以TQ60/80型塔式起重機為例，簡(jiǎn)述其步驟如下

1）按要求鋪設軌道并埋設起扳塔身的地錨。

2）安裝行走臺車(chē)、門(mén)架于軌道上并安裝壓重。

3）組裝塔身并安置于起扳起始位置處，將塔身下端與門(mén)架鉸耳相連接（圖14-35b）。

4）組裝起重臂并安裝就位，在其頭部裝上變幅拉桿，另一端通過(guò)拉索與地錨連接。

5）在塔身與臂桿之間穿繞起扳塔身滑車(chē)組，并在臂桿頂端和塔身頂端捆綁纜風(fēng)。吊桿頂端纜風(fēng)的下端與150kN地錨連接；塔頂纜風(fēng)的下端繞在50kN地錨環(huán)上，作下落塔身之用。

6）豎立塔身。開(kāi)動(dòng)卷?yè)P機將臂桿拉起至其仰角為45°~60°時(shí)止，然后收緊并固定好纜風(fēng)（圖14-35c）。再開(kāi)動(dòng)卷?yè)P機，塔身便逐漸被拉起。當塔身離開(kāi)枕木垛50cm時(shí)剎車(chē)進(jìn)行檢查。如無(wú)異常情況，繼續開(kāi)動(dòng)卷?yè)P機使塔身緩慢立起。當塔身接近豎直時(shí)，應稍收緊拴于塔頂的纜風(fēng)進(jìn)行保險，并與卷?yè)P機配合使塔身緩慢地就位。

7）開(kāi)動(dòng)起重卷?yè)P機，將平衡臂與塔帽連接并用拉繩固定，裝上平衡重。

8）提升起重臂，穿繞變幅鋼絲繩并安裝就位。

（3）立裝自升法。

此法適用于自升式塔式起重機。主要做法為用其他起重機（輔機）將所要安裝的塔式起重機，除塔身中間節以外的全部部件，立裝于安裝位置，然后用本身的自升裝置安裝塔身中間節。立裝自升法的安裝步驟如圖14-36所示。中間節（標準節）的安裝方法見(jiàn)第14-2-4-6節塔式起重機的塔身升降、附著(zhù)及內爬升。

（a）安裝臺車(chē)；（b）安裝爬升架；（c）吊裝塔架；（d）安裝平衡臂；（e）安裝起重臂

3．塔式起重機裝拆作業(yè)注意事項

（1）起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)隊進(jìn)行，并應有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監護。

（2）起重機拆裝前，應按照出廠(chǎng)有關(guān)規定，編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批后，作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案，并向全體作業(yè)人員交底。

（3）起重機的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼，應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4Ω。

（4）起重機的拆裝作業(yè)應在白天進(jìn)行。當遇大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天氣時(shí)，應停止作業(yè)。

（5）指揮人員應熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規程，使用明確的指揮信號進(jìn)行指揮。所有參與拆裝作業(yè)的人員，都應聽(tīng)從指揮，如發(fā)現指揮信號不清或有錯誤時(shí)，應停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行。

（6）拆裝人員在進(jìn)入工作現場(chǎng)時(shí)，應穿戴安全保護用品，高處作業(yè)時(shí)應系好安全帶，熟悉并認真執行拆裝工藝和操作規程，當發(fā)現異常情況或疑難問(wèn)題時(shí)，應及時(shí)向技術(shù)負責人反映，不得自行其是，應防止處理不當而造成事故。

（7）在拆裝上回轉、小車(chē)變幅的起重臂時(shí)，應根據出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的拆裝要求進(jìn)行，并應保持起重機的平衡。

（8）采用高強度螺栓連接的結構，應使用原廠(chǎng)制造的連接螺栓，自制螺栓應有質(zhì)量合格的試驗證明，否則不得使用。連接螺栓時(shí)，應采有扭矩扳手或專(zhuān)用扳手，并應按裝配技術(shù)要求擰緊。

（9）在拆裝作業(yè)過(guò)程中，當遇天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況，短時(shí)間不能繼續作業(yè)時(shí)，必須使已拆裝的部位達到穩定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認無(wú)隱患后，方可停止作業(yè)。

（10）安裝起重機時(shí)，必須將大車(chē)行走緩沖止擋器和限位開(kāi)關(guān)碰塊安裝牢固可靠，并應將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。

（11）在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機時(shí)，必須按照技術(shù)部門(mén)批準的安全拆卸方案進(jìn)行。

（12）起重機安裝過(guò)程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗。整機安裝完畢后，應進(jìn)行整機技術(shù)檢驗和調整，各機構動(dòng)作應正確、平穩、無(wú)異響，制動(dòng)可靠，各安全裝置應靈敏有效；在無(wú)載荷情況下，塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機檢驗合格后，應填寫(xiě)檢驗記錄，經(jīng)技術(shù)負責人審查簽證后，方可交付使用。

4．塔式起重機的轉移

塔式起重機轉移前，要按照安裝的相反順序，采用相似的方法，將塔機降下或解體，然后進(jìn)行整體拖運或解體運輸。

（1）采用整機拖運的下回轉塔機，輕型的大多采用全掛式拖運方式，中型及重型的則多采用半掛式拖運方式。拖運的牽引車(chē)可利用載重汽車(chē)或平板拖車(chē)的牽引車(chē)。由于整機拖運長(cháng)度超限，在拖運中必須注意下列各點(diǎn)：

1）拖運前，必須對拖運路線(xiàn)進(jìn)行勘察，對路面寬度、彎道半徑、架空電線(xiàn)、路面起伏等情況作充分了解，根據實(shí)際情況采取相應的安全措施。

2）路面寬度小于7m，彎道半徑小于10m，架空電線(xiàn)低于4.5m，橋涵孔洞凈空高度小于4.5m，橋梁承載力低于15t者，均不能通行。

3）拖運前，應為拖運列車(chē)配齊尾燈和制動(dòng)器，并在牽引車(chē)上裝適當配重。

4）拖運速度不得超過(guò)25km/h，通過(guò)彎道時(shí)更應低速緩行，并有專(zhuān)人負責地面指揮使拖運列車(chē)順利通過(guò)。

5）在拖運途中，必須隨時(shí)注意檢查，發(fā)現異�，F象應及時(shí)排除。

（2）自升塔式起重機及TQ60/80型等上回轉塔機都必須解體運輸。為了便利裝卸運輸，縮短組裝及安裝時(shí)間，在拆卸塔機時(shí)，不需全部解體，而是分解為若干組件，如將整個(gè)底架保留成一體。也可根據結構部件尺寸的特點(diǎn)，把臂架節塞裝到塔身標準節里，從而壓縮運輸空間和降低運輸費用。由于自升塔式起重機高大，組件的重量和輪廓尺寸都比較大，必須用平板拖車(chē)運輸，以汽車(chē)起重機配合裝卸。