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隧道工程施工:盾構掘進(jìn)質(zhì)量通病—盾尾密封裝置泄漏怎么辦

2016-04-19 08:45  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

1、現象

地下水、泥及同步注漿漿液從盾尾的密封裝置滲漏進(jìn)入盾尾的盾殼和隧道內,嚴重影響工程進(jìn)度和施工質(zhì)量,甚至對工程安全帶來(lái)災難。

2、原因分析

(1)管片與盾尾不同心,使盾尾和管片間的間隙局部過(guò)大,超過(guò)密封裝置的密封界限。

(2)密封裝置受偏心的管片過(guò)度擠壓后,產(chǎn)生塑性變形,失去彈性,密封性能下降。

(3)盾尾密封油脂壓注不充分,盾尾鋼刷內浸入了漿液并固結,盾尾刷的彈性喪失,密封性能下降。

(4)盾構后退,造成盾尾刷與管片間發(fā)生刷毛方向相反的運動(dòng),使刷毛反轉,盾尾刷變形而密封性能下降。

(5)盾尾密封油脂的質(zhì)量不好,對盾尾鋼絲刷起不到保護的作用,或因油脂中含有雜質(zhì)堵塞泵,使油脂壓注量達不到要求。

3、預防措施

(1)嚴格控制盾構推進(jìn)的糾偏量,盡量使管片四周的盾尾空隙均勻一致,減少管片對盾尾密封刷的擠壓程度。

(2)及時(shí)、保量、均勻的壓注盾尾油脂。

(3)控制盾構姿態(tài),避免盾構產(chǎn)生后退現象。

(4)采用優(yōu)質(zhì)的油脂要求有足夠的粘度、流動(dòng)性、潤滑性、密封性能。

4、治理方法

(1)對已經(jīng)產(chǎn)生泄漏的部位集中壓注盾尾油脂,恢復密封的性能。

(2)管片拼裝時(shí)在管片背面塞入海綿,將泄漏部位堵住。

(3)有多道盾尾鋼絲刷的盾構可將最里面的一道鋼刷更換,以保證盾尾刷的密封性。

(4)從盾尾內清除密封裝置鋼刷內雜物。

我要糾錯】 責任編輯:soso
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