1、現象

拼裝完成的管片有缺角掉邊和裂縫，使結構強度受到影響，且產(chǎn)生滲漏。

2、原因分析

（1）管片在脫模、儲存、運輸過(guò)程中發(fā)生碰撞，導致管片的邊角缺損。

（2）拼裝時(shí)管片在盾尾中的偏心量較大，管片與盾尾發(fā)生磕碰現象，以及盾構推進(jìn)時(shí)盾殼卡壞管片。

（3）定位凹凸榫的管片，在拼裝時(shí)位置不準，凹凸榫沒(méi)有對齊，在千斤頂靠攏時(shí)會(huì )由于凸榫對凹榫的徑向分力而頂壞管片。

（4）管片拼裝時(shí)相互位置錯動(dòng)，管片與管片間沒(méi)有形成正面接觸，盾構在推進(jìn)時(shí)在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生應力集中而使管片的角碎裂。

（5）前一環(huán)管片的環(huán)面不平，使后一環(huán)管片單邊接觸，在千斤頂的作用下形同蹺蹺板，管片受到額外的彎矩而斷裂。在封頂塊與鄰接塊的接縫處的環(huán)面不平，也是導致鄰接塊兩角容易碎裂的原因。

（6）拼裝好的鄰接塊開(kāi)口量不夠，在插入封頂塊時(shí)間隙偏小，如強行插入將導致封頂塊管片或鄰接塊管片的角崩落。

（7）拼裝機在操作時(shí)轉速過(guò)大，拼裝時(shí)管片發(fā)生碰撞，邊角崩落。

3、預防措施

（1）管片運輸過(guò)程中，使用彈性的保護襯墊將管片與管片之間隔離開(kāi)，以免發(fā)生碰撞而損壞管片。在起吊的過(guò)程中要小心輕放防止損壞管片的邊角。

（2）管片拼裝時(shí)要小心謹慎，動(dòng)作平穩，減少管片的撞擊。

（3）提高管片拼裝的質(zhì)量，及時(shí)糾正環(huán)面不平整度、環(huán)面與隧道設計軸線(xiàn)不垂直度、縱縫偏差等質(zhì)量問(wèn)題。

（4）拼裝時(shí)將封頂管片的開(kāi)口部位留得稍大一些，使封頂塊能順利的插入。

（5）發(fā)生管片與盾殼碰撞，要在下一環(huán)盾構推進(jìn)時(shí)立即進(jìn)行糾偏。

4、治理方法

（1）因運輸損壞的管片要進(jìn)行修補后才能使用，修補需采用與原管片相應的材料進(jìn)行修補。

（2）在井下吊運過(guò)程中損壞的管片，如損壞范圍大，影響止水條的部位的，應予以更換。如損壞范圍小可在井下修補后使用。

（3）推進(jìn)過(guò)程中被盾殼拉壞的管片，應立即進(jìn)行修補，保證止水效果。

（4）內弧面有缺損的管片進(jìn)行修補時(shí)，所用的材料要與原管片強度等級相同，以保證強度和減少色差。