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2015-07-11 13:42  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【大 中 小】【打印】【我要糾錯】

1、先行導坑開(kāi)挖：

采用微正臺階法，上半斷面超前2.5～3m，使用5臺氣腿式鑿巖機鉆眼，光面爆破，每循環(huán)進(jìn)尺2.0～2.5m，配備正鏟卸式裝載機裝碴，自卸汽車(chē)運輸。

2、先行導坑支護：

根據圍巖情況和設計要求，采用錨桿，噴射砼，架格柵支護，可利用汽車(chē)平臺架鉆錨桿眼，間距1.0×1.0，長(cháng)度3.5m/根。初噴砼125px，再架設格柵，縱向間距1榀/m。為保證施工安全，中壁墻需作臨時(shí)支護，錨桿間距1.5×1.5，噴砼10～375px，，架設格柵，縱向間距1榀/m。

3、右側開(kāi)挖、支護

在左側先行導坑超前50m后進(jìn)行，以不影響先行導坑施工。開(kāi)挖、支護方式與左側相似，只是不再作中壁臨時(shí)支護。

4、仰拱施工

在下部開(kāi)挖至設計標高后，即可清基，施作單側仰拱，另一側仰拱應在中壁墻撤除后進(jìn)行。

5、全斷面襯砌

在仰拱和回填完成后，開(kāi)始邊墻施工，按設計要求施作防水層和其他排水設施，同時(shí)做好各種預埋管件及預留洞的安裝和檢查，防止錯埋，漏埋。

責任編輯：soso

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