隧道施工中的防排水施工一直是隧道施工中的薄弱項，以往通常的施工方法比較費勁，經(jīng)過(guò)在施工現場(chǎng)不斷摸索，我們對其進(jìn)行了一些改進(jìn)，使改進(jìn)后的施工方法變得簡(jiǎn)單方便、易于掌握，且高效節約。

一、防水板焊接施工

防水板是隧道結構防排水的主要結構材料，如果操作不規范，將會(huì )給隧道造成質(zhì)量隱患，會(huì )嚴重破壞隧道耐久性。我們都知道，通常要求是將防水板用熱焊槍焊接在事先釘在初支面上的熱熔焊圈上，熱熔焊圈是由生產(chǎn)廠(chǎng)家專(zhuān)供的，由EVA焊圈和鋼墊片組成，但以往現場(chǎng)施工時(shí)，防水板與熱熔焊圈不容易焊接，不是將防水板焊穿，起不到防水的作用，就是焊接不牢固，容易脫落達不到固定防水板的目的。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)分析原因，造成上述問(wèn)題主要是因為防水板和熱熔焊圈的熔點(diǎn)不一致造成的，故需改變一下熱熔焊圈材質(zhì)，讓兩者的熔點(diǎn)一致就可解決問(wèn)題。故現場(chǎng)我們利用防水板的邊腳料，將它制成熱熔焊圈與防水板進(jìn)行焊接，因為它們是同一材料，熔點(diǎn)是一致的，可以很好解決防水板焊接不牢固的問(wèn)題。但是，還有一個(gè)問(wèn)題要解決，廠(chǎng)家專(zhuān)供的熱熔焊圈是有一定的剛度的，而防水板焊圈本身是軟的，必須對其進(jìn)行必要的加工，才能完全替代熱熔焊圈，起到固定防水板的作用。故我們將兩片防水板制成的焊圈進(jìn)行粘接后，它的剛度就可以達到熱熔焊圈的剛度了。施工時(shí)墊上鋼墊片，用釘子將其釘在初支面上，與防水板焊接后，沒(méi)有出現熔穿防水板的現象，并且焊接時(shí)間較之前縮短了近一半，焊接效果完全達到了設計及規范的要求。

二、中埋式止水帶施工

隧道混凝土施工縫在設計中要求預埋中埋式止水帶。作為施工縫防水的主要材料，中埋式止水帶要求一半預留、一半預埋，且須設置在混凝土斷面的中間位置。中埋式止水帶在現場(chǎng)施工時(shí)，由于其是長(cháng)條狀，稍不注意就會(huì )達不到設計要求，容易產(chǎn)生彎彎曲曲的現象。且進(jìn)行預埋時(shí)，一般都是在先施工部分的混凝土施工到位后，再進(jìn)行預埋安裝，這就需要多人同時(shí)進(jìn)行施做，才能勉強安裝到位，費工又費力。為了使中埋式止水帶安裝方便、高效，現場(chǎng)經(jīng)過(guò)摸索，總結了一套比較實(shí)用的施工方法。即施工時(shí)，用兩根Φ14鋼筋將中埋式止水帶夾住，長(cháng)度現場(chǎng)進(jìn)行調節，鋼筋夾住的位置應在預留一半的邊緣；并用Φ14鋼筋制做U型鋼筋卡，用以卡住Φ14鋼筋，U型鋼筋卡間距不大于2m。這樣，因為鋼筋是直的，中埋式止水帶也就自然而然變成筆直的了，這個(gè)時(shí)候，再進(jìn)行預埋安裝，只需要2個(gè)人相互配合施工即可，且施工效果顯著(zhù)，很方便就可達到設計及規范要求。等到混凝土初凝后，可以取出U型卡，拆掉Φ14鋼筋，以備下次繼續使用。不會(huì )浪費材料，但極大的節約了時(shí)間和人工。